Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943: читать начало книги онлайн

8 сентября, наверное впервые с начала битвы, ясная погода над Волгой сменилась пасмурной. В районе Сталинграда стояла облачность в 10 баллов на высоте 1500 м. Но это не помешало работе немецкой авиации, которая продолжала методично утюжить оборону советских войск. «Налеты производились мелкими группами, непрерывно, с небольшими перерывами», – отмечал штаб 102-й НАД ПВО. Пикирующие бомбардировщики Ju-88, церштореры Bf-110, затем Не-111 по очереди с разных высот «обрабатывали» передний край и ближний тыл 62-й армии.

Самим летчикам противовоздушной обороны облака тоже не помешали снова одерживать блестящие победы. В 06.04 группа в составе 4 И-16 и 3 И-153 из 629-го ПАП вылетала в район Елыпанки. Небо в этом секторе тоже не пустовало, «Штуки» через разрывы в облаках пикировали на цели, а внизу уже горели пожары и поднимались огромные столбы пыли и дыма. По утверждению наших летчиков, они без потерь со своей стороны сбили 2 Ю-87 и 2 прикрывавших их Me-109. Во время следующего вылета в 10.05–10.50 уже в районе Воропоново произошел еще один (безрезультатный) воздушный бой. А в 16.00–17.00 в районе станции Садовая восьмерка «ишаков» и «чаек» перехватила большую группу Ю-87. И снова бой завершился триумфом «сталинских соколов». Летчики Ершов, Смирнов, Федоров и Столяров записали себе по одному сбитому «лаптежнику».

4-й ИАП и 274-й ИАП снова занимались сопровождением штурмовиков в район Гумрака, Воропоново и Каменного Буерака. Во время первого задания – в 07.30–07.40 лейтенант Амет-Хан и старшина Бабенко в районе Гумрака сбили по одному Ме-109. Во время второго вылета в 12.30 уже старшина Лещенко сбил «Мессершмитт» над балкой Каменный Буерак. Еще один Ме-109 в это же время был на счету старшего сержанта Липовицкого из 274-го полка. Но и он сам был подбит и совершил аварийную посадку на аэродроме Верхняя Ахтуба.

Вообще же в этот день 8-я воздушная армия понесла особенно большие потери в истребителях. Например, пропали без вести ЛаГГ-5 лейтенанта А. С. Цанцука из 15-го ИАП и старшего сержанта А. С. Егошина из 27-го ИАП, были сбиты Як-1 сержанта В. П. Смирнова из 11-го и лейтенанта В. В. Егорова из 296-го ИАП (оба погибли), ЛаГГ-3 старшего сержанта С. Н. Сафронова из 9-го ГИАП не вернулся с боевого задания. Старший лейтенант Олейников из 15-го ИАП тоже был сбит, но отделался тяжелыми ранениями.

Немцы тоже понесли ощутимые потери. В районе Сталинграда был подбит Ju-88A-4 W.Nr. 5769 из III./KG76, который разбился во время вынужденной посадки на своей территории. Два члена экипажа (в том числе и пилот фельдфебель Ханс Наурешат) получили ранения, а один был убит еще в воздухе. В 1 км северо-западнее Сталинграда в бою с ЛаГГ-5 был сбит Bf-109F-4 W.Nr. 13263 лейтенанта Херберта Зиммера из 8./JG53. Пилот был объявлен пропавшим без вести, но позже вернулся в часть. А вот пилот Bf-109G-2 W.Nr. 13689 унтер-офицер Герхард Рисс из 3./JG53 погиб.

Кстати, в эти дни к немцам присоединились их союзники. 7 сентября с аэродрома Тузов начали действовать 8-я истребительная авиагруппа (Gr.8 Vân.) и 6-я истребительно-бомбардировочная авиагруппы (Gr.6 Bopi.). Первая имела в своем составе 36 истребителей IAR-80A и IAR-80B, а вторая 12 IAR-81. А на следующий день к ним присоединилась 7-я истребительная авиагруппа (Gr.7 Vân.) в составе 56, 57 и 58-й эскадрилий и первоначально располагавшая 36 Bf-109E-3/E-7В. В течение первых двух дней боев румыны потеряли пару IAR-80B, причем оба пилота погибли.

9 сентября в 04.00 (по берлинскому времени) «Штуки» нанесли очередные мощные удары по позициям советских войск, затем налеты не прекращались в течение всего дня. В 08.35 и 11.30 эти же цели (Quadrat 49271) бомбили «Хейнкели» из I./KG100 «Викинг». В первом случае летчики заметили в небе 10 советских истребителей, во втором – 5.

К вечеру немцы захватили Городище, Уварово и Александровку, продолжая последовательно вбивать клинья в растянутый и ослабленный фронт 62-й армии. В 19.00 бомбардировщики переключились на южный сектор, осуществив налеты на позиции 64-й армии в районе Бекетовки.

Основная тяжесть воздушных боев над городом и его окрестностями снова легла на плечи 102-й ИАД ПВО, которая в этот день поставила рекорд, выполнив в общей сложности 74 вылета. Из них 36 пришлось на 731-й ИАП, 23 – на 629-й ИАП и 15 – на 688-й ИАП. В 06.00 по уже сложившейся традиции группа в составе 5 И-16 и 4 И-153 прибыла в район Ельшанки, где также по уже сложившемуся расписанию немецкие бомбардировщики бомбили части 62-й армии. Лейтенант Кузнецов сбил Ю-88, а младший лейтенант Смирнов – случайно оказавшийся в том же секторе ФВ-189.

В 06.50–08.10 над Сталинградом патрулировала десятка «Киттихауков». Она перехватила группу бомбардировщиков и сбила сразу 5 Ю-88 и 1 Ме-109. При этом только один Р-40Е был подбит и совершил вынужденную посадку в районе острова Сарпинский.

Во время второго вылета в 09.00–10.10 аналогичная «утренней» группа 629-го полка, но уже с другими пилотами на высоте 3000 м над Бекетовкой провела получасовой воздушный бой с «Мессершмиттами», который опять завершился полным разгромом противника. Летчики Шацкий, Столяров, Овсянников и Зуев одержали по одной личной победе. В бою были подбиты истребители лейтенантов Голикова и Лукьянцева. Первый смог дотянуть до своего аэродрома и совершить посадку, второй сел на фюзеляж в 5 км северо-западнее Верхней Ахтубы. Летчик остался цел, а самолет полностью сгорел.

В 10.20 на патрулирование над Сталинградом одновременно вылетела группа в составе 9 «Киттихауков», а также группа в составе 3 Як-1 и 2 МиГ-3 из 788-го ИАП. И обеим опять сопутствовал успех! «Иномарки» на сей раз сбили 1 Ме-109, а на счету пилотов отечественных истребителей было 2 сто девятых. Всего же по итогам дня дивизия записала на свой счет 16 сбитых самолетов противника.

288-я ИАД осуществила 67 вылетов, которые примерно поровну разделились между 4-м и 274-м ИАП. Яки опять сопровождали штурмовики Ил-2 в район высоты 147,5 и Большой Елыпанки. Во время первого рейда – в 07.30 – снова отличился лейтенант Амет-Хан, сбивший Me-109 в районе Большой Елыпанки, во время второго – в 12.15 в районе Воропоново группа Як-7Б завалила еще один мессер. А во время третьего вылета – в 15.10 – в районе Бекетовки и Садовой летчики 4-го ИАП сбили еще 2 Ю-88 и 2 Ме-109. У 274-го ИАП боевой день сложился менее удачно. Сбив только один Ю-87, подразделение потеряло 2 самолета: лейтенант Орымкович пропал без вести, а старший сержант Кузякин при посадке промахнулся мимо ВПП и врезался в капонир.

И в этот раз «сталинские соколы» значительно завысили свои успехи. В районе Сталинграда советскими истребителями был поврежден Не-111H-6 W.Nr. 7129 из 1./KG100. Три члена его экипажа – пилот лейтенант Вольфганг Мангольд, бортрадист унтер-офицер Хайнц Цобельт и бортстрелок унтер-офицер Андреас Лайхт – получили ранения. Над аэродромом Тузов был сбит Bf-109G-2 из 1./JG52, но его пилот спасся, выпрыгнув с парашютом. Не так повезло лейтенанту Альфреду Франке из 2./JG53, чей Bf-109G-2 W.Nr. 13442 был сбит зенитной артиллерией в 10 км севернее Сталинграда. Пилот, имевший на своем счету 59 побед, пропал без вести[22].

В этот день 14 Не-111 из III./KG4 «Генерал Вефер» совершили налет на Астрахань. Основной удар наносился по нефтебазе № 5, кроме того, бомбежке подверглись нефтебаза в селе Ильинка и судоремонтный завод имени Ленина. В результате многочисленных прямых попаданий бомб Brand С50А и Brand С250А на двух нефтехранилищах были подожжены около 400 000 тонн нефтепродуктов, пожар сразу принял опасные размеры. Языки пламени поднимались на сотни метров, сливаясь в огромные огненные смерчи. Затем с ужасающей быстротой стал расти огромнейший столб черного дыма, который было видно за 100 км от города. Затем в ночь на 10 сентября немцы совершили повторный налет на объекты в Астрахани. В результате этих ударов в прилегающих к нефтебазам окрестностях сгорели 48 жилых домов, клуб, больница, школа и здание бассейнового комитета профсоюза речников. На судоремонтном заводе также были разрушены несколько цехов.

10 сентября массированным бомбардировкам подверглись позиции 138, 204 и 126-й стрелковых дивизий, оборонявших южные подступы к Сталинграду. «Ровно в 9 часов гул в воздухе, „Штуки” кружат над нами, и началось, – вспоминал Вернер Халле из 29-й моторизованной дивизии. – С воем сирен „Штуки” сбрасывают бомбу за бомбой на врага вплотную перед нами. Мы сами при этом утыкаемся головами в грязь. Так они прокладывают нам путь до Волги. Перед нами только дым и пороховая гарь». Почти одновременно со «Штуками» по тем же целям на берегу Волги отбомбились и «Хейнкели» из I./KG100. Попутно возле острова Сарпинский (напротив Купоросного) прямыми попаданиями был потоплен «попавший под руку» катер-тральщик № 346.

Когда дым и пыль рассеялись, немецкая мотопехота медленно пошла в наступление. В 12.30 (по московскому времени) немцы захватили Зеленую Поляну и южную часть Купоросного. Три стрелковых полка и два истребительно-противотанковых артполка 64-й армии полегли практически в полном составе. «Наконец, мы, первые немецкие солдаты, видим южнее Сталинграда, с крутого берега, мощную реку, которая здесь имеет ширину, пожалуй, больше 1000 м. Как мы горды, что выполнили эту задачу!» – продолжал Халле.

Таким образом, спустя 18 дней с того момента, как танки Витерсхайма достигли Волги севернее города, мотопехота Кемпфа наконец тоже вышла к реке – в 30 км ниже по течению. С высокого берега открывался прекрасный вид на бескрайние заволжские степи, пойму Ахтубы и ленту Волги, удалявшуюся на юго-восток – к Каспийскому морю. Немецкому командованию в очередной раз показалось, что в битве наступил долгожданный перелом. Среди прочего в руки Паулюса попал добытый где-то приказ Сталина оборонять город всеми возможными средствами до последнего человека, поскольку его падение приведет к тяжелым последствиям. Из сей бумаги недалекий генерал-фельдмаршал фон Вайхс в очередной раз сделал вывод, что захват Сталинграда будто бы имеет важнейшее стратегическое значение, следовательно, победа в войне, как никогда, близка! «Войска 4-й танковой и 6-й армии в течение последних трех недель вели сражение за Сталинград, проявляя превосходную выучку и порыв в наступлении, несмотря на тяжелые боевые условия, – говорилось в его пафосном приказе. – Я приношу свою благодарность за их исключительные заслуги. Впереди нас ждут успешный захват Сталинграда и разгром неприятеля».

В штабе Юго-Восточного фронта тоже царило паническое настроение. Еременко приказал срочно организовать оборону по восточному берегу Волги на участке от Средне-Погромного до Райгорода. В первую очередь занять его должны были выведенные в тыл остатки шести танковых бригад и другие разношерстные части. Кстати, и 13-я гвардейская стрелковая дивизия, которая 10 сентября находилась в Камышине и получила указание в ночное время скрытно двигаться в район Сталинграда, первоначально рассматривалась как резерв для борьбы с вероятными немецкими десантами на левый берег.

Но на следующий день (11 сентября) положение снова стабилизировалось. 126-я стрелковая дивизия совместно с остатками 131-й стрелковой дивизии отчаянной атакой сумели выбить немцев из Купоросного и оттеснить от берега. При этом передовой отряд 29-й моторизованной дивизии, еще недавно гордившийся собой, был почти полностью уничтожен в ближнем бою, а сам Вернер Халле оказался среди немногих уцелевших и прорвавшихся к своим.

Не лучше складывались дела на небесном фронте. 10 сентября пропали без вести молодые сержанты В. А. Чернов из 11-го ИАП, Ф. К. Еременко из 15-го ИАП, старший лейтенант Н. М. Иванов из 9-го ГИАП, старшина Й. А. Бабенко из 4-го ИАП (имел на своем счету 3 личные и 7 групповых побед) и другие. Во время налета на аэродром Тузов было сбито сразу 4 Пе-2 из 284-го БАП (заводские номера 2608, 2614, 2617 и 6/116). Их экипажам не повезло нарваться на очень опытных асов – двух гауптманов Вольфа Дитриха Вильке из St./JG3 и Эвальда Вольфганга из St.III/JG3. Причем первый одержал в этом бою свою 101-ю воздушную победу.

Немцы в этот день тоже понесли серьезные потери, но ни одну из них нельзя отнести на счет наших истребителей. Во время атаки группы Ил-2 был сбит Bf-109G-2 W.Nr. 13655 фельдфебеля Франца Хагедорна из 3./JG3. Пилот, имевший на своем счету 37 побед, выпрыгнул на парашюте, но из-за малой высоты тот не успел раскрыться. Также был подбит Bf-109G-2 W.Nr. 13456 фельдфебеля Хайнриха Вёрле, который был тяжело ранен и вернулся в строй только в марте 1944 г. Но наиболее болезненной стала гибель командира 2-й эскадрильи JG53 лейтенанта Вальтера Целлота. В районе Сталинграда его Bf-109G-2 W.Nr. 13487 был сбит прямым попаданием зенитного снаряда (оторвало хвост). Целлот сумел покинуть падающую машину на парашюте, но он не успел раскрыться. Летчик так и не успел получить свой Рыцарский крест, которым был награжден 3 сентября за 85 побед. Также зенитным огнем в районе Сталинграда был сбит Ju-88A-4 W.Nr. 6787 из 9./KG76, все члены его экипажа (пилот обер-лейтенант Ханс Вернер Польс) пропали без вести.

11 сентября активность люфтваффе в районе города неожиданно и резко снизилась (почти все самолеты действовали на северном фланге). А 8-я воздушная армия в этот день смогла задействовать 100 самолетов, которые осуществили 252 вылета (в основном на атаку наземных целей). Летчики доложили о 25 воздушных боях и 5 сбитых самолетах (4 Me-109 и 1 «ФВ-198»). Еще 10 посчитали уничтоженными на полевом аэродроме Усутово.

На счету 288-й ИАД было 53 вылета, то есть пятая часть боевой работы армии, и большая часть воздушных побед. И это притом, что к началу дня она располагала всего 16 боеготовыми машинами (по восемь штук в 4-м и 274-м ИАП). В этот день полки снова сопровождали штурмовики из 226-й ШАД и пикирующие бомбардировщики Пе-2 из 270-й БАД в район Городища. Для 4-го ИАП эта миссия сложилась неудачно, в районе цели группа была атакована «Мессершмиттами», которые сбили сразу 3 Як-7Б. При этом старшие лейтенанты Молчанов и Лебедев выпрыгнули с парашютами, а лейтенант Антонов погиб. Правда, Молчанов утверждал, что перед тем, как его самолет загорелся, он сам успел сбить один Me-109. Еще о двух сбитых мессерах доложили летчики 274-го ИАП (были на счету младшего лейтенанта Войтова и лейтенанта Герасимова).

Общие потери 8-й ВА составили 9 машин. Ла-5 командира эскадрильи 27-го ИАП майора Ф. С. Чуйкина (на тот момент имел на своем счету 11 личных и 6 групповых побед) был сбит в воздушном бою над хутором Бурковский в 12 км восточнее Сталинграда. Его однополчанин сержант СП. Ильин пропал без вести в ходе воздушного боя в районе Песчанка – Бекетовка, а старшего сержанта НА. Родненко сбили над хутором Морозкино. Список пропавших без вести пополнили еще три летчика 867-го ИАП: командир эскадрильи старший лейтенант М. М. Едемский, сержанты М. Я. Карначев и Г. М. Макшанчиков. В районе Дубровки были сбиты 2 Пе-2 (заводские номера № 2620 и 2709) из 284-го БАП. По всей вероятности, обе «пешки» стали жертвами фельдфебеля Хайнца Кеметмюллера из 8./JG3.

102-я ИАД ПВО осуществила 74 вылета, но на этот раз все они прошли без воздушных боев.

«Все для Германии! Поэтому мы должны взять Сталинград!»

12 сентября битва разгорелась с новой силой. Авиагруппа I./KG100 утром совершила налет на позиции советских войск в квадрате Qu.49363, а в обеденное время на аналогичные цели в квадрате Qu.49411. Около 16.50 (по берлинскому времени) «Хейнкели» в третий раз появились над Волгой, на сей раз сбросив груз на позиции советских войск в самом Сталинграде (Feldstellungen in Stalingrad). Во всех трех случаях из-за «бомбового голода» самолеты летали с уменьшенной нагрузкой, сбрасывая на цели по две бомбы SC500. При этом экипажи отмечали огонь одной батареи «тяжелых» зенитных орудий по ним. С воздуха ориентиром для летчиков служила химическая фабрика «Лазурь», полностью разрушенная, но заметная, благодаря подходившей к ней железнодорожной ветке, которую из-за ее своеобразной формы прозвали «теннисной ракеткой».

Целью «Штук» из StG2 «Иммельманн» стали южные кварталы города. Сделав круг над районом бомбометания, они одна за другой с оглушительным воем сирен срывались в пике. Затем на высоте около 1000 м от них отделялись тяжелые 1000-кг бомбы, вскоре следовали мощные взрывы, и в небо поднимались огромные столбы дыма и пыли. Через некоторое время налет возобновлялся, и так происходило до самого полудня, пока всю южную часть Сталинграда не затянул сплошной дымный шлейф. Всего в течение дня на Сталинград было сброшено около 900 фугасных и осколочных бомб всех калибров.

«Группы 15–12 самолетов типа Хе-111 и Ю-88 под прикрытием 4–6 Ме-109 непрерывно производили бомбометание с высот 1500–2000 м, – сообщает журнал боевых действий 102-й ИАД ПВО. – Одновременно отмечалось 50–60 самолетов». Сама авиадивизия, которая была оперативно подчинена штабу 8-й воздушной армии, осуществляла прикрытие наземных войск в районе Купоросного, Зеленой Поляны, Ельшанки, Центрального аэродрома, центра города и переправ через Волгу. Несмотря на то что в 629, 731 и 788-м авиаполках насчитывалось всего 23 боеготовых истребителя, удалось снова поставить боевой рекорд, выполнив в общей сложности 87 вылетов. Летчики, количество которых значительно превышало количество матчасти, действовали вахтовым методом, то есть на одной и той же машине порой летало три разных пилота!

[22] 29 октября 1942 г. Франке был посмертно награжден Рыцарским крестом.