Парус в горах. История о тех, кто живет там, где другие не выживают: читать начало книги онлайн

Прилетел я изрядно уставшим. Лямки тяжеленного рюкзака резали плечи. Несмотря на это, добравшись до Queens Wharf, причала пригородных паромов, я достал камеру и начал снимать город. Его бетонная пристань продолжается от Куин-стрит. Она открылась в 1913 году, заменив ряд деревянных причалов, построенных в 1852 году. До 2010 года этот причал, из которого можно отправиться сразу по нескольким направлениям, использовался портами Окленда.

Люди шли с работы, вечерняя улица была наполнена велосипедистами.

Потом на пароме пересек залив и оказался в Девонпорте. Улица, на которой жила семья Ярнтон, называлась Матаи, я не сразу ее нашел. В эпоху кнопочных телефонов, без гугл-карт и электронных подсказок мне потребовалось время и знание английского, чтобы найти правильный путь.

Улица вела прямо к океану. Я увидел большое раскидистое дерево прямо на пляже Челтнем-Бич. А нужный мне дом находился на второй линии.

– Эндрю, это ты? – окликнула меня женщина, стоящая на крыльце.

В ней я сразу узнал Карен, хозяйку.

– Приветствую, Карен, – ответил я, обрадовавшись, повернул к дому, открыл калитку и вошел.

Дом небольшой, двухэтажный, с пристроенным флигелем.

Семейство Ярнтон – интересные и радушные люди. Они предложили мне свободную комнату на первом этаже с отдельным дополнительным выходом в небольшой сад.

Брюс – глава семьи, невысокий добрый новозеландец, носивший очки, говорил очень быстро, как, впрочем, и все остальные, он был заядлым яхтсменом (я писал в пожеланиях языковой школе, что хочу общаться с яхтсменами и серферами). И Карен – его супруга, очаровательная спортивная женщина, была чуть выше своего мужа. Джош и Люк – два сына с небольшой разницей в возрасте, оба любители регби: Люк играл за одну из местных сборных, а Джош снимал и комментировал видео.

А потом я вышел на ужин. Все были в сборе. Карен приготовила вкуснейшего ягненка в сливочном соусе. Мы сидели на балконе, выходящем на залив над небольшим бассейном. Солнце уже скрылось, но было тепло. Разговорились. Поначалу мне было трудно их понимать – вслушивался в каждое слово. И до последнего дня пребывания в этой стране я так и не привык к речитативу Брюса и его сыновей.

В своей комнате я спокойно занимался учебой, читал и строил новые планы. Из окон мне был слышен неумолчный прибой.

Наутро следующего дня, немного войдя в режим после смены часовых поясов, я отправился в языковую школу, которая находилась в центральной части города на улице Принцесс, 27, практически в самом парке Альберт.

С первого же дня все в школе – учителя, предметы, экскурсии, само здание и небольшая библиотека – пришлось мне по душе.

На моем потоке училась одна девушка, соотечественница, Наташа с Дальнего Востока (потом к нам присоединилась еще одна, Мария), два араба, один бразилец и много корейцев.

Я постепенно стал вливаться в учебный процесс и изучать город.

Окленд – город яхтенный, он, можно сказать, весь во власти парусных лодок, и этой теме я позже посвятил статью[8] в Discovery.

Все города неповторимы, у каждого свой характер. В одних высока деловая активность, дающая экономический рост всему региону, другие славятся культурным и историческим наследием. А некоторые – уникальным климатом, удобством береговой линии и морскими традициями, чем и известны далеко за пределами страны. К таким городам относится Окленд, самый крупный в Новой Зеландии, где каждый яхтсмен найдет настоящий рай на земле.

Новую Зеландию яхтсмены с мировым именем любят давно, и это чувство взаимное. Именно здесь они пережидают сезон ураганов в Тихом океане. Здесь есть вся необходимая инфраструктура, чтобы отремонтировать яхту или просто придать ей новый, свежий вид, а международное яхт-шоу, которое проходит в Окленде в сентябре, – одно из престижнейших мероприятий такого рода в мире. Если хотите, его можно назвать «Ле-Бурже в мире яхтинга».

Едва только ступив на новозеландскую землю в оклендском международном аэропорту, вы сразу поймете, что оказались в приморском городе: на выходе из воздушной гавани вас встречают два растянутых солнцезащитных паруса, на белом покрове которых написано City of Sails. Добро пожаловать в Город парусов!

Любовь к морю у новозеландцев в крови. У маори, коренного населения островов, есть легенда о лодках, на которых человечество добралось до этих земель. Полинезийские предки маори отправились с Таити на семи каноэ, следуя курсу «немного левее от того места, где садится солнце». Шторм сбил их с пути, и мореплаватели оказались на необитаемых землях, став первыми жителями вулканического архипелага. Сегодня эти места, в которых сильны морские традиции первопроходцев и исследователей морских просторов, по-прежнему полны легенд и непередаваемого очарования.

В 2015 году британская газета Sunday Times, известная тем, что в 1968 году организовала первую в мире одиночную кругосветную регату Golden Globe Race, назвала Окленд лучшим городом для любителей лодок. Причин тому немало, но самая главная, пожалуй, его географическое положение и мягкий климат, способствующий занятиям водными видами спорта круглый год. Средняя температура зимой, в июне-июле, составляет 16–18 °C, а в разгар лета, в январе-феврале, 24–26 °C. По статистике, каждый 11-й житель Окленда имеет лодку или яхту, причем большинство из 135 тысяч зарегистрированных в городе плавсредств – небольшие яхты, куттеры и швертботы; моторные суда оклендцы недолюбливают.

В городе проводится множество парусных соревнований на любой вкус – как национального, так и международного уровня. Каждый январь на протяжении пяти дней в бухте Хаураки проходит гонка в классе «Лазер», в марте – соревнования в олимпийском классе «Финн», в апреле – специальная регата, участвовать в которой могут исключительно женщины. Проводят гонки и многочисленные яхт-клубы, самая знаменитая из них – регата «Гонка из Окленда в Фиджи» Королевского яхт-клуба «Акарана». Ее дистанция – 1100 морских миль, участие в гонке открыто как для однокорпусников, так и для многокорпусных яхт. Но главное – в регате предусмотрено два дивизиона: гоночный и круизный, поэтому если вы больше заинтересованы в приключении, а не в состязании, то эта регата также подойдет для вас.

Конечно, в морской столице должен быть морской музей. И он есть – да какой! Новозеландский морской музей «Сокровище Тангароа» – один из лучших в мире. Огромная экспозиция, разделенная на несколько тематических зон, не оставляет равнодушными даже тех, кто далек от походов под парусами. Один из залов называется «Синяя вода. Черная магия» и посвящен легенде парусного спорта, уроженцу Окленда Питеру Блейку, неоднократно выигрывавшему престижнейшие гонки на Кубок Жюля Верна и Кубок Америки. Блейк трагически погиб в 2001 году во время ограбления, когда участвовал в экологической экспедиции в амазонской сельве. В зале представлена яхта «Черная магия» – на этом 24-метровом однокорпусном судне, украшенном орнаментом в виде серебряного листа папоротника (точно такой же символ можно увидеть, к примеру, на ливрее самолетов Air New Zealand), Блейк первым из новозеландцев выиграл в 1995 году Кубок Америки.

Помимо легендарных яхтсменов, Окленд – родина не менее выдающихся конструкторов. Спроектированные Брюсом Кеннетом Фарром яхты 15 раз выигрывали гонку Сидней – Хобарт и четыре раза приходили первыми к финишу во время проведения Volvo Ocean Race. По иронии судьбы, именно Фарр был конструктором яхты команды Young America, у которой Питер Блейк на «Черной магии» вырвал победу в 1995-м. Последнюю на сегодня гонку на Кубок Америки, завершившуюся 26 июня 2017 года на Бермудских островах, снова выиграла команда из Новой Зеландии. Это значит, что следующий Кубок, в 2021 году, должен проводиться в Окленде.

В оклендском районе Хобсонвилл работает Школа традиционного кораблестроения, ее основатели пытаются сохранить и передать молодому поколению традиции, знания и навыки постройки судов разных классов. Несколько лет назад силами школы была отреставрирована знаменитая лодка легендарного шотландского конструктора Арчибальда Логана Wairiki, построенная в 1905 году. Для своего времени это была невероятно продвинутая яхта – сделанная из древесины каури, без шпангоутов, с двойной обшивкой. Двадцать лет она оставалась одной из самых стремительных яхт в Южном полушарии, принеся своим владельцам множество почетных трофеев, и ходила под парусом до 2000 года, когда сильно пострадала во время шторма.

В 2008 году после тщательного изучения и оценки состояния судна директор этой школы Роберт Брук пришел к заключению, что Wairiki можно полностью восстановить. Реставрационные работы начались год спустя, постепенно к процессу подключилось еще несколько мастеров, среди которых был итальянский специалист по деревянным яхтам Марко Скудери, и 25 октября 2011 года парусник снова был спущен на воду.

На балансе Новозеландского морского музея тоже есть несколько исторических яхт. На одной из них, «Тэд Эшби», желающие могут пройти экспресс-курсы по обучению морскому делу – яхта выходит в море с 11.30 до 13.30 каждый день, кроме понедельника. Это отличный шанс испытать себя и проверить, близка ли вам морская романтика. Вообще школ, предлагающих курсы по шкиперскому делу, в Окленде несчетное количество. Сюда съезжаются учиться будущие яхтсмены со всего мира. Спокойная акватория позволяет круглогодично совмещать теоретические уроки в классе и практические занятия на воде, получать навыки навигации и управления со шкотами и штурвалом. И по окончании курса всем учащимся выдается международный сертификат, дающий право на управление парусным судном в любой точке мира.

В Окленде можно самостоятельно взять яхту в аренду и отправиться в плавание по ближайшим островам или даже обогнуть весь остров Северный – все зависит от ваших навыков, финансовых возможностей и желаний. Для рыбалки в гавани Окленда и близлежащих бухтах найдется как минимум 17 прекрасных мест, среди которых Северный мыс, Такапуна, Черные скалы, Мауранги и многие другие. До них можно без труда дойти под парусом. В тех водах обитает морской окунь, гигантская тревалли, большой аррип и другие виды ценной промысловой рыбы.

Любителей понаблюдать за птицами ждет заповедный остров Тиритири-Матанги, который лежит в 30 километрах севернее Окленда. Густые леса острова населяют, например, занесенные в международную Красную книгу новозеландский скворец, кокако и хихи, белоголовая мохуа, такахе, киви Оуэна, травяная славка, маорийская петроика, новозеландский стрелок.

[8]   Город под парусами (Discovery, № 10 (113), 2018).