Будущая война: читать книгу онлайн полностью и бесплатно

Эти автострады будут связаны с четырьмя поперечными, а именно: Гамбург — Берлин; Ганновер — Берлин; Франкфурт-на-Майне — Лейпциг и Карлсруэ — Мюнхен, а также дополнены автострадами, идущими перпендикулярно западному и восточному фронтам. Эта сеть сыграет в будущей войне громадную роль. Если бы даже эти новые дороги, протяжением в 12 000 км, не имели исключительно стратегической цели, все равно они свяжут центр государства и его важнейшие промышленно-административные пункты с границами государства и увеличат во много раз маневренную способность германской армии[24].

В ближайший период германская мобилизация использует также школьную молодежь в так называемых трудовых лагерях[25]. Если правительство Третьей империи введет обязательную 6-месячную военную службу, что можно считать вполне достаточным ввиду наличия многочисленных в Германии курсов усовершенствования, то это мероприятие сможет обеспечить в недалеком будущем подготовку около 400 000 новобранцев в год[26].

Уже теперь (в 1934 г.) Германия может мобилизовать 600-тысячную, втрое превышающую рейхсвер, отборную действующую армию, а применив тот же метод к территориальным войскам — свыше 21 дивизии 2-й очереди. Эти дивизии вместе с формированиями пограничной охраны и совместно с военной полицией смогут выполнять роль армии прикрытия уже с первого дня войны.

Таким образом, Третья империя уже в настоящий момент может выставить значительную и способную к наступательным действиям вооруженную силу большого масштаба. Существующие в Германии столь многочисленные специальные организации (Motorstaffel, Motorsturm, Fliegelsturm, Reitersturm и др.), а также так называемая Technische Nothilfe обеспечили бы эту армию необходимыми техническими формированиями.

Руководство рейхсвера располагало в начале 1934 г. современным вооружением для этих военных организаций, кроме тяжелой артиллерии, танков и бронемашин. Однако, с этого момента вся военная промышленность работает в две смены (свыше 50 заводов). Орудия — даже наиболее тяжелого калибра — и боеприпасы к ним в настоящее время производятся на месте. Производство тяжелых орудий сосредоточено в Эссене, Аугсбурге и Дюссельдорфе. Танки производятся в Эйзенахе и Лейпциге. Производство боеприпасов сконцентрировано на крупповских заводах.

B 1934 г. германское правительство выделило 80 млн. марок на создание материальных запасов для снабжения армий, увеличив тем самым расходы на ту же цель на 192 %. Если прибавить к этой сумме по крайней мере 50 млн. марок из графы, включающей содержание оружия, то получим фантастическую цифру в 135,7 млн. марок. Таким образом, мы можем утверждать без всякого преувеличения, что недостатки германской материальной мобилизации будут ликвидированы в ближайшее время, а так как старое вооружение Германии уничтожено, то в случае войны Германия будет обладать лишь новым современным вооружением.

Размер военного бюджета послевоенной Германии внушал на протяжении ряда лет серьезные опасения. За 10-летие (1923–1933 гг.) он колебался вокруг цифры 700 млн. марок и в 1933/34 г. составил 666 млн. марок. Громадные суммы, которые германская нация приносит в жертву своей армии, ясно выражают стремление Германии к реваншу. В 1934 г. германское правительство официально увеличило военные расходы на 33 %, доведя их до суммы 894,3 млн. марок. Принимая во внимание 250 млн. марок. предусмотренные на содержание коричневой армии и трудовых лагерей, и 210 млн. марок, предназначенные на развитие авиации, а также суммы, включенные в бюджет министерства внутренних дел и предназначенные на содержание государственной полиции (190 млн.), «техническую помощь» и т. п., и, наконец, расходы по генеральному дорожному инспекторату, получим колоссальную сумму в 1 600 млн. марок, прямо или косвенно предназначенную на организацию вооруженных сил государства. Эта цифра столь велика, что вызывает в последнее время всеобщие и далеко идущие подозрения.

4. Чрезвычайно трудно определить как в качественном, так и в количественном отношении те материальные запасы, которые могут быть накоплены в германских мобилизационных складах. Германское правительство составляет свой государственный бюджет, не считаясь ни с общественным мнением, ни с парламентом. Поэтому Германии гораздо легче сохранить тайну новых вооружений. Несмотря на это, имеется много серьезных признаков, указывающих на неуклонное развитие военного производства в Германии. Не следует забывать, что еще междусоюзническая контрольная комиссия сигнализировала в свое время о возможности для Германии в течение 12 месяцев достигнуть довоенного уровня промышленной продукции.

B послевоенное время в Германии были использованы все способы и средства, чтобы приспособить целиком гражданскую промышленность к выполнению тех заданий, которые ожидают ее в случае войны. Все министры рейхсвера заботились об этом. Один из министров, Геслер, удержался при 8 правительствах, обеспечив тем самым ген. Секту непрерывность его работы. Эти функции входили в обязанность специального учреждения, так называемого Waffenamt (Управление оружия), включенного в состав военного министерства. B том же духе работали и работают центральные технические комиссии, состоящие из лучших специалистов. Они облечены большими полномочиями и непрерывно стремятся настолько улучшить работу промышленности, чтобы можно было проводить ее мобилизацию автоматически и без опозданий.

С другой стороны, Германия с момента окончания мировой войны, неуклонно стремится стать независимой от внешних рынков в отношении сырья, необходимого для военной промышленности, что тоже заслуживает серьезного внимания. Она достигла почти полной независимости в области сырья для химической промышленности, за исключением мышьяка и иода. Она испытывает недостаток в никеле, марганцевом железе, цинке, свинце и коже. Поэтому с начала 1933 г. Германия начала их ввозить в невероятных количествах. К концу августа 1933 г., т. е. в течение 8 месяцев, Германия импортировала на 70 % больше железа, чем за весь 1932 г. В течение первых 8 месяцев своего существования правительство Третьей империи купило в других странах почти столько же железа, сколько было ввезено в Германию в течение 1931 и 1932 гг. Импорт никеля увеличился за последнее время на 94 %.

Германская промышленность больше не испытывает зависимости от заграницы в отношении серы и серной кислоты, соды, соляной кислоты и камфары. В Германии производится из местных глин путем электролиза алюминий. Синтетический бензин и смазочные вещества, добываемые из бурого угля, обеспечивают Германии независимость в той области, в которой центральные государства ощущали большой недостаток во время мировой войны. В области производства синтетического азота Германия достигла небывалых успехов, причем добилась полной независимости от Чили. Азот, который во время войны будет одной из главных составных частей в производстве боеприпасов, взрывчатых и отравляющих веществ, и в настоящее время занимает в германском экспорте первое место. Более того, германская азотная промышленность занимает сейчас первое место в мире, так как ее продукция достигает почти 50 % мировой продукции. По производству целлюлозы, возросшему на 330 %, Германия занимает второе место. Химическая промышленность Германии, охватывающая свыше полмиллиона рабочих, является наиболее сильной в Европе.

Самым мощным в Германии и во всем мире является химический концерн «Interessen Gesellschaft der Deutschen Farben-Industrie А. G.» с номинальным основным капиталом в 1 200 000 000 марок, фактически вдвое большей ценности. Он объединяет сотни крупнейших заводов и рудников, работающих с полной нагрузкой. Если завод, пригодный для производства отравляющих или взрывчатых веществ, обанкротится, правительство оказывает ему материальную поддержку.

Германская химическая промышленность занимала издавна первое место в мире. Особое развитие она получила в 1914–1918 гг.

Версальский договор не разрушил германской химической промышленности; в руках правителей Третьей империи она может стать мощным орудием войны. Не следует забывать, что современная Германия рассматривает химическую войну как «германскую войну». Имеются вполне обоснованные указания на то, что германские сельскохозяйственные технические лаборатории, а также научные институты в Берлине, Марбурге, Саксонии и Гамбурге серьезно работают над вопросами новых ОВ и возбудителей болезней в целях достижения мобилизационной готовности также и в области бактериологической войны[27].

5. В 1918 г. в Германии действовало 35 авиазаводов, которые в течение войны произвели свыше 50 000 самолетов, и 25 заводов, на которых в то же время было собрано около 48 000 моторов. В настоящее время в Германии действуют 11 авиазаводов и 7 заводов, производящих моторы. Все крупные авиационные фирмы Германии — как Юнкерс, Дорнье, Рорбах, Хейнкель и Арадо — до недавнего времени имели заграничные филиалы, созданные, прежде всего, для военных целей. Они частично существуют и до сих пор.

Подобная организация авиационной промышленности дала Германии возможность сохранить непрерывность работы по усовершенствованию и развитию военной авиации, несмотря на существующие ограничения и междусоюзнический контроль. С 1926 г. Германия фактически отказалась от ограничений в этой области. В настоящее время мы являемся свидетелями того необыкновенного факта, что нация, лишенная права иметь собственную военную авиацию, обладает наиболее современными и лучшими типами военных самолетов и снабжает своими образцами, — если не в виде готовых самолетов, то в виде лицензий, большинство государств, как то: Японию, Турцию, Швейцарию, Данию, Голландию, Италию и даже Англию и Америку.

Таким образом, трудно предполагать, что Германии нехватит самолетов, когда начнется война, тем более, что мощная, хотя и живущая выше своих средств, германская авиационная промышленность может существовать лишь благодаря получаемым субсидиям. Вследствие этого германское правительство имеет полную возможность продиктовать гражданской авиационной промышленности свои требования. Поэтому необходимо считаться с тем фактом, что германские торговые и гражданские самолеты требуют лишь небольших и заранее предусмотренных изменений, чтобы превратиться в военные. Благодаря этому методу Германия уже в первом квартале 1934 г. могла в случае войны располагать воздушным флотом, состоящим приблизительно из 800 средних и тяжелых бомбардировщиков, а также 600 самолетов, пригодных для второстепенных задач, связанных с наблюдением, разведкой и воздушным боем.

Однако, в настоящее время, когда развитие науки и техники имеет решающее значение для обороны государства, сила боевой авиации будет определяться не только ее количеством, но также и качеством. Германская послевоенная авиация стремится достигнуть наилучшего качества; она добилась ряда мировых рекордов, особенно в области конструкций мощных металлических самолетов (дуралюминий). В этой области Германия занимает первое место.

В будущей войне самолеты-гиганты — как Суперваль, G. 31, Роланд, Ромар, а также транспортные самолеты K-45 (он же G-38), Юнкерс-52, составят мощную боевую авиацию; их пригодность для военных целей увеличивается тем обстоятельством, что они могут быть использованы в одинаковой мере как днем, так и ночью.

Можно было бы предположить, что современная Германия не имеет истребителей вследствие их относительно малой пригодности для гражданских целей. На самом деле это вовсе не так. Германия, располагает одним из лучших типов двухместных истребителей, которым является Юнкерс K. 47, скрытый в гражданской авиации под № А. 48. В то же время завод Хейнкель располагает прототипами одноместных истребителей, как Н. D. 43 и H. Е. 70, скорость которых доходит до 360 км в час[28].

Ни для кого не тайна, что план развития военной авиации, составленный министром Герингом, генеральным комиссаром германской авиации, предусматривает на 1934 г. мощные сдвиги в этой области. В бюджете этого года он располагает суммой в 210 млн. марок (по сравнению с 1933 г. увеличенной на 1331,8 млн. марок, т. е. на 168,3 %), что дает полную возможность осуществить ту программу, которая заключается в реализации столь популярного в Третьей империи лозунга: «…будущее Германии в воздухе».

6. Противовоздушная оборона Германии после реорганизации, произведенной Герингом, сделала безусловно значительный шаг вперед. Недавно созданный «Рейхслюфтшуцбунд», заменивший собой все до сих пор существовавшие «лиги противовоздушной обороны», централизовал и привел в порядок всю подготовку к этой обороне, которая ведется под руководством и непосредственным контролем правительства. Многочисленные и организованные в таком масштабе, который не встречается в других странах, противовоздушные маневры, происходившие во всей Германии в ноябре 1932 г. и в 1933 г., доказали действительную пригодность этой организации. Она располагает образцовой сетью разведки и тревоги во всей стране (включая так называемые Flugwache, Flugwach-Commando и Wachwarnzentrale), организованною рейхсвером. Наблюдательные посты и посты противовоздушной обороны получают в настоящее время образцовые звукоулавливатели, аппараты зрительного наблюдения и прожекторы, которые производятся в массовом количестве на заводах Цейсса. ПВО опирается на отличную сеть связи, которая в последнее время была значительно усовершенствована. Важнейшие телефонные станции, а также посты тревоги помещаются в бетонированных убежищах, предохраняющих от воздушных и химических нападений.

Организация пассивной обороны тоже сделала в Германии значительный шаг вперед. В Берлине, Потсдаме, Штутгарте, Бреславле, Кельне, Дрездене, Лейпциге, Карлсруэ, Мангейме и Варнемюнде построены коллективные убежища. В подготовке ПВО принимает активное участие почти все население под руководством правительства, вследствие чего Германия выходит на одно из первых мест в этой области.

7. Германский военный морской флот содержался по нормам, предусмотренным Версальским договором, в составе:

6 линкоров типа «Шлезвиг-Голштейн» (12 000 т), построенных в 1902–1908 гг. и переделанных в 1919–1926 гг.;

5 современных крейсеров типа «Лейпциг» и «Эмден» (6.000 т), построенных в 1925–1929 гг.[29].

12 восьмисоттонных торпедоносцев типа «Ильтис-Альбатрос», построенных в 1926–1928 гг.[30].

Кроме того, германский морской военный флот располагает значительным количеством кораблей с малым тоннажем, — тральщиков, учебных, артиллерийских, измерительных, — а также линкоров старого типа, дополнительно признанных конференцией послов. В течение ближайших нескольких лет Германия будет располагать 8 броненосцами новейшего типа, 8 крейсерами, 16 торпедоносцами до 800 т[31]. На 15 000 матросов, из которых только 10 000 можно рассматривать как боевую силу, германский военный флот имеет свыше 10 адмиралов и около 1 000 офицеров различных рантов. Он располагает персоналом, состоящим почти из 2 000 чиновников и около 1 500 зауряд-чиновников, а кроме того, свыше 10 000 постоянных рабочих.

Что значат эти ненормальные цифры, напоминающие аналогичный численный состав 1912 г.? Они определенно подтверждают явное стремление послевоенной Германии к сохранению сильных кадров, совершенно необходимых для проектируемой реставрации германского морского могущества. Эти намерения подчеркиваются ростом германского торгового флота, предшествующим, как и в 1900 г. (программа адм. Тирпица), развитию германского военного морского флота.

Навстречу этим тенденциям идет бюджет германского морского военного флота, который в 1934 г. составлял 236,2 млн. марок. Из этой суммы на строительство новых морских единиц предназначено 108 млн. марок, т. е. по сравнению с предыдущим годом на 81,4 % больше.

[24] Вышеупомянутый бюджет предусматривал в 1933 г. сумму в 35,7 млн. марок, с поступлением ее в распоряжение созданного недавно генерального дорожного инспектората.

[25] Опубликование закона о всеобщей и обязательной трудовой повинности было отсрочено. Вместо этого был введен закон об обязательной 4-месячной трудовой повинности и 6-недельной дополнительной службе в учебных лагерях S. A. для молодежи мужского пола, оканчивающей школы. С одной стороны это соответствует избытку добровольцев, желающих поступить в трудовые лагери, а с другой — недостатку соответственно обученных инструкторских кадров, формирование которых проводится в настоящее время самым энергичным образом.

[26] Вся совокупность этой системы изложена в германском меморандуме, представленном министром Нейратом 29 августа 1933 г. французскому послу в Берлине. Эта программа включает в себя как численное увеличение рейхсвера до 300 000 чел., так и сокращение срока обязательной службы в его рядах до 6 лет, чего добивались ген. Сект, Гренер, Шлейхер, а, кроме того, как введение обязательной всеобщей краткосрочной военной службы, так и содержание территориальной милиционной армии.

[27] Если верить проф. Е. Банзе («Deutsche Wehrwissenschaft» 1933) бактериологическое оружие явится в будущем «оружием германской нации» как нации, якобы разоруженной и лишенной других действительных средств обороны.

[28] Все эти соображения автора базируются на устарелых данных. — Ред.

[29] Еще до недавнего времени Германия не имела шестого крейсера этого типа и сохраняла вместо него 3 старых крейсера типа «Берлин», среднего качества.

[30] Германия отказалась от постройки остальных 12 торпедоносцев водоизмещением 200 т каждый, разрешенных ей Версальским договором, так как считает, что они не имеют большого значения для войны. Она заменила их торпедоносцами типа 1907–1918 гг., модернизировав их в течение последних лет, на что было получено согласие конференции послов.

[31] Новый германский крейсер «Эрзац Прейсен» позволяет нам ориентироваться в качестве германских крейсеров, так как является их прототипом. Этот корабль имеет водоизмещение 10 000 т, скорость 26 морских миль и мощеное вооружение, состоящее из шести 28-см пушек, помещенных в двух бронированных башнях; восьми 15-см пушек; четырех зенитных 8-см пушек. Боевая ценность этого совершенно исключительного корабля заключается в сравнительно небольшом водоизмещении, необыкновенной скорости, мощеном вооружении и большом радиусе действия (10 000 морских миль).