Напев Чанакьи: читать книгу онлайн полностью и бесплатно

Он убил мирного жителя, не моргнув глазом", - сказал директор Бюро разведки.

'Типично для Икрама', - холодно ответил Гангасагар.

Если это войдет у него в привычку, у нас будут проблемы", - сказал директор.

Я назначил Икрама министром внутренних дел, зная, что вы будете рядом, чтобы держать его в узде. Делайте свою работу", - ответил Гангасагар.

Рейс компании Indian Airlines вылетел из Мумбаи по маршруту в Нагпур в три часа дня со ста семьюдесятью семью пассажирами и двенадцатью членами экипажа на борту. Через тридцать минут, когда самолет пролетал над городом Нашик, свирепого вида мужчина с полуавтоматом наперевес распахнул дверь кабины и приказал пилоту встать и присоединиться к остальным пассажирам в задней части самолета. Он приказал окаменевшему второму пилоту взять управление самолетом на себя. Трое сообщников - все вооруженные пистолетами - взяли пассажиров и экипаж под свой полный контроль. Их главарь - тридцатичетырехлетний пакистанец - приказал второму пилоту направиться в Музаффарабад, в оккупированном Пакистаном Кашмире. Нервный второй пилот сказал ему, что топлива у них хватит только до города Бхопал, где им обязательно потребуется дозаправка.

Пока информация об угоне передавалась с борта самолета на диспетчерскую вышку и далее в министерство внутренних дел, Икрам поспешил в диспетчерскую Группы кризисного управления в Нью-Дели - высокопоставленных офицеров, на которых возложена незавидная задача по разрешению подобных неприятных ситуаций. Стреляйте по этим чертовым шинам", - приказал он командиру Национальной гвардии безопасности - NSG, - которая уже прибыла в Бхопал. Самолет стоял посреди аэродрома Бхопала, и шины были на виду у снайперов. Он ожидал топлива в течение последних тридцати минут, и ни один заправщик не подошел к самолету.

Звериное чутье угонщика подсказало ему, что что-то затевается. Взлетай!" - приказал он второму пилоту. 'Нам нужно разрешение от службы управления воздушным движением', - запротестовал нервный второй пилот, но приставленный к его голове пистолет был всем необходимым разрешением. 'Взлетай сейчас же! Никакого разрешения не нужно!" - прорычал угонщик.

'Почему задержка с выстрелом по шинам? Пришлите топливозаправщик. Это даст нам немного времени!" - сказал Икрам по телефону из Нью-Дели в НСГ. Сэр, если мы разместим топливный бак в непосредственной близости от самолета, мы не сможем достать шины. Малейшая искра может воспламенить самолет и топливный бак в один гигантский огненный шар", - возразил командир NSG. 'Тогда выясните, сколько топлива на самом деле у этого чертова самолета', - рявкнул Икрам. "Достаточно, чтобы доставить его в Музаффарабад", - последовал ответ. NSG сопоставила данные топливного журнала, заполненного в Мумбаи, с теоретическим расходом топлива от Мумбаи до Бхопала.

Прикажите пилоту взлететь и незаметно сбросить топливо в воздухе - сообщите об этом на своем пилотском языке!" - сказал Икрам. Дайте ему разрешение лететь в Нью-Дели. Нам повезет, если он приземлится здесь - мы в лучшем положении, чтобы справиться с ситуацией в столице", - сказал Икрам.

'Земля Бхопал, IC-617, запросите проверку радиосвязи', - пискнул второй пилот.

IC-617, слышу вас пять на пять, - ответил наземный диспетчер.

'IC-617, выход шесть, запросите разрешение IFR на Музаффарабад в соответствии с заявкой'.

'IC-617, разрешение IFR Дели - Музаффарабад в соответствии с заявкой, Ламборн четыре Майк вылет ВПП двадцать шесть левая, начальная высота пять тысяч футов, квадрат четыре-четыре-пять-пять'.

'IC-617, запросите запуск.'

'IC-617, запуск одобрен, вызывайте руление'.

Самолет вырулил и приготовился к взлету. Второй пилот знал, что его жизнь зависит от пальца угонщика на спусковом крючке. Почему ты подал план полета на Нью-Дели?" - кричал угонщик второму пилоту. Я просил Музаффарабад, но они одобрили Нью-Дели. Они знают, что у нас недостаточно топлива, чтобы долететь до Музаффарабада", - ответил второй пилот, обильно потея. Мне все равно. Мы летим в Музаффарабад", - крикнул угонщик.

Аэропорт Музаффарабада - это заброшенный объект, и вряд ли там будет ночная посадка", - объяснил второй пилот, маневрируя самолетом на взлете и незаметно сбрасывая тысячу галлонов авиационного топлива, как только он преодолел высоту в пять тысяч футов. Специальные клапаны, расположенные на крыльях самолета, выпустили топливо в воздух, которое испарилось в невероятно жаркой и сухой атмосфере Бхопала.

Мы не собираемся приземляться в Дели", - прорычал угонщик, приставив приклад пистолета к шее второго пилота. Если у тебя достаточно топлива для Дели, у тебя также достаточно топлива для Карачи - это ближе, чем Дели!

Скажи Пакистану, чтобы он отклонил запрос на посадку!" - сказал Икрам Чандини. Оба они находились в диспетчерской вместе с министром внутренних дел. Чандини кивнула и подняла трубку горячей линии для связи со своим коллегой в Исламабаде.

Господин министр иностранных дел, если вы разрешите IC-617 приземлиться в Карачи, мы используем это как возможность рассказать всему миру, что правительство Пакистана активно планировало, финансировало и поощряло этот террористический акт. Тысячи телевизионных станций по всему миру покажут изображение самолета, стоящего в аэропорту Карачи", - сказала Чандини по телефону. Решайте сами, нужна ли Пакистану такая реклама!

'Даже если мы откажем в разрешении, не исключено, что они все равно приземлятся', - умолял пакистанский министр.

Но вы можете отключить управление воздушным движением и посадочные огни! Если вы отключите связь и навигацию, IC-617 обязательно отклонится от курса на Карачи", - сказала Чандини и положила трубку.

Они отключили всю связь", - сказал второй пилот угонщику. Я могу почти долететь до Дели из Карачи с тем топливом, которое у нас есть. Что вы хотите, чтобы я сделал?

"Я вижу чертову полосу внизу - садись!" - закричал угонщик. Ошеломленный второй пилот, теперь полностью зависящий от своего невооруженного зрения, начал снижение к тому, что казалось взлетно-посадочной полосой. Когда самолет снизился, он понял, что то, что выглядело как взлетная полоса, было просто хорошо освещенным участком дороги. Он успел вовремя набрать высоту, чтобы избежать аварии, которая в противном случае могла бы стать серьезной. Отлично, полетим в чертов Нью-Дели!" - ворчал нападавший, понимая всю безнадежность ситуации.

Когда они направлялись в Дели, пилот самолета British Airways, летевшего тем же маршрутом, сообщил им, что аэропорт Нью-Дели закрыт для движения. Приближаясь к городу, они увидели, что взлетно-посадочная полоса запружена грузовиками и пожарными машинами. Когда они низко пролетели над этим хаосом, второй пилот связался по радио с диспетчерской службой Нью-Дели и сообщил, что у них заканчивается топливо. Дайте им разрешение на посадку. К этому времени у них должно было закончиться резервное топливо", - сказал Икрам.

Второму пилоту чудом выделили частоту автоматической посадки. Через минуту он увидел пожарные машины, армейские джипы и машины скорой помощи. Приземлившись в Нью-Дели в десять вечера, самолет был мгновенно окружен вооруженными войсками NSG.

Угонщик крикнул: "Вызовите мне этих ублюдков из башни! Он заставил второго пилота связаться по радио с диспетчерской вышкой, заявив, что если войска NSG не будут выведены, он начнет расстреливать заложников. Началось противостояние, в ходе которого угрожающая фигура установила десятиминутный срок и приставила пистолет к голове дрожащего второго пилота.

Уберите оттуда NSG", - приказал Икрам министру внутренних дел. Мы не можем допустить, чтобы на наших руках была кровь невинных". Затем он объяснил, что он хочет сделать. 'Задержите время дозаправки!' - приказал Икрам, обсуждая альтернативные варианты с министром внутренних дел и главой NSG.

Пресытившись тактикой промедления Икрама, угонщик снова пригрозил начать расстрел пассажиров и экипажа, если самолет не будет немедленно дозаправлен. Через 30 минут он заставил старшего пилота встать на колени на полу возле открытой двери самолета на виду у сотен телекамер и выстрелил ему в голову в стиле казни, позволив его безжизненному телу упасть на асфальт под самолетом. "Это должно научить вас, ублюдки, не связываться с нами!" - крикнул он в рацию.

Глядя на лицо угонщика на экране телевизора, Икрам понял, что настал момент его славы. Передайте ему, что министр внутренних дел хотел бы поговорить с ним напрямую", - приказал Икрам оператору диспетчерской вышки.