Подводная война на Балтике. 1939-1945: читать книгу онлайн полностью и бесплатно

От автора

Десять лет назад автор и его товарищ Дмитрий Метелев решили создать в Интернете страницу, посвященную деятельности советских подводных лодок в Великой Отечественной войне. Сайт так и называется «Великая Отечественная под водой» (www.town.ural.ru.jship/). Со временем страница получила определенную известность, и мы решили издать ее модернизированный «бумажный» вариант.

Данная книга рассказывает о боевых буднях балтийского подплава.

В первой части работы содержится краткий обзор деятельности советских подводных лодок в 1939–1945 годах, а также информация о деятельности подводных лодок противника — Германии и Финляндии. Вторая часть представляет собой краткую биографию каждой подводной лодки Краснознаменного Балтийского флота и хроники боевых походов субмарин. В приложение включены биографические данные командиров ряда подводных лодок и другой справочный материал, касающийся действий подводных лодок КБФ в годы войны.

При создании страницы в Интернете неоценимую помощь оказали консультации кандидата исторических наук Мирослава Эдуардовича Морозова, за что автор выражает ему глубокую признательность и благодарность. При написании этой работы отдельное спасибо Дмитрию Метелеву и Светлане Чирва, оказавшим помощь автору в подготовке текста и подборе материалов.

Е. Чирва.

г. Екатеринбург, 28 апреля 2007 г.

ЧАСТЬ ПЕРВАЯ

Балтика 1939-1945

БАЛТИКА 1939. РЕПЕТИЦИЯ

1 сентября 1939 года германские войска перешли польскую границу. 3 сентября, объявив войну рейху, на стороне Польши вступили Франция и Великобритания. Так германо-польская война приобрела общеевропейский масштаб, а затем переросла во Вторую мировую. С началом войны в Европе флоты Финляндии, Латвии, Эстонии, Дании и Швеции предпочли оставаться на своих базах. Это не касалось советского флота. В сентябре 1939 года Краснознаменный Балтийский флот насчитывал 19 крупных боевых кораблей (2 линкора, 1 крейсер, 2 лидера, 14 эсминцев), 42 подводные лодки и около сотни сторожевиков, охотников, торпедных катеров и тральщиков. Все эти силы были зажаты в пределах «Маркизавой лужи» в восточной части Финского залива, имея ограниченные условия для базирования и развертывания. События развивались стремительно.

14 сентября пала Гдыня, и польский флот лишился своей главной базы. 19 сентября окончилась борьба за Оксыве. База Хель еще держалась, но ее использование было невозможно. Польские подводные лодки, с началом войны вышедшие на позиции, получили разрешение интернироваться в Швеции или идти в Англию. 17 сентября в шведском Ставансене были интернированы «Сеп» и «Рыс», а 25 сентября «Жбик». «Вилк», несмотря на повреждения, предпочел прорыв в Англию.

Среди польских подводных лодок достойна упоминания «Оржел» (командир командор-поручник Х. Клочковский). 5 сентября подводная лодка была атакована германскими кораблями и авиацией и получила повреждения. В дополнение ко всем бедам явилась болезнь командира. Его состояние здоровья ухудшалось, и в командование кораблем вступил командор-подпоручник Й. Грудзинский. После выхода из строя компрессора решено было зайти в один из нейтральных портов, и 14 сентября «Оржел» прибыл в Таллин. Эстонские власти сначала разрешили подводной лодке оставаться в порту, лишь в соответствии с международными нормами задержали корабль на сутки, так как Таллин покидало немецкое торговое судно «Талатта» (Talatta), но под давлением Германии объявили об интернировании субмарины. 16 сентября началось разоружение: выгружен артбоезапас и 10 торпед, сняты орудийные замки, изъяты морские карты. Эстонцы не успели снять с лодки шесть торпед и выкачать топливо. Поляки не смирились с положением, в котором оказались, и в ночь с 17 на 18 сентября, выведя из строя портовое электрооборудование и разоружив команду портовой охраны, не без противодействия эстонских кораблей, которые открыли огонь по уходящей подводной лодке, покинули порт. Карты были конфискованы, и штурман субмарины капитан М. Мокрский рисовал их по памяти, используя при этом только Список маяков. 15 октября субмарина прибыла в Розайт. Только решительные действия команды подлодки предотвратили ее интернирование. Если бы разоружение все-таки произошло, после вхождения Эстонии в состав СССР корабль, несомненно, пополнил бы состав советского флота.

В связи с началом войны в Европе в начале сентября 1939 года на КБФ провели меры мобилизационного характера. Уже 8 сентября приказом наркома ВМФ сроком на 1 месяц были задержаны 2193 младших командира и краснофлотца, подлежащих увольнению осенью 1939 года. На учебные сборы на КБФ в сентябре 1939 года было призвано в общей сложности более 20 тыс. человек. Утром 17 сентября под предлогом «защиты жизни и имущества единокровного беззащитного населения» Западной Украины и Западной Белоруссии Красная Армия перешла советско-польскую границу. Вскоре государство Польша в очередной раз прекратило свое существование. Советская сторона использовала факт бегства польской подводной лодки из Таллина для наращивания военного присутствия в Финском заливе, а также оказания политического давления на Эстонию. С 19 по 21 сентября корабли КБФ провели противолодочный поиск по всему Финскому заливу, заходя при этом в чужие территориальные воды. 24 сентября лидер «Ленинград» в бухте Еру-Лахт (Моонвик) вел огонь по эстонскому побережью (произведено три двухорудийных залпа), доложив, что им обстреляна «секретная база польских подводных лодок». В Наркомате ВМФ допускали, что скрывшийся в неизвестном направлении «Оржел» направляется в восточную часть Финского залива для борьбы с советским судоходством. Незамедлительно вблизи баз были установлены минные заграждения, организована брандвахтенная и военно-лоцманская службы. Вечером 27 сентября в Нарвском заливе «неизвестной подводной лодкой» был потоплен советский пароход «Металлист» (водоизмещением 2952 брт. в точке 59°34′ с.ш./27°21′ в.д.), а на следующий день атакован теплоход «Пионер», который вынужден был выброситься на камни в районе банки Вигрунд. Эти события явились одной из причин подписания в октябре 1939 года договоров о взаимопомощи между СССР и Прибалтийскими республиками, что, в конечном счете, привело к вводу советских войск в эти государства, потере независимости и вхождению их в состав СССР. Только в ходе Великой Отечественной войны после допроса пленных немцы сумели выяснить, что атаки судов являлись тщательно спланированной провокацией советской стороны.

После падения Польши в Европе началась «странная война». Тем временем Советский Союз предпринял попытку решить территориальную проблему, отодвинув свои границы как можно дальше на запад. В сентябре — октябре договоры о взаимопомощи были заключены с Прибалтийскими республиками. Решить территориальный вопрос под Ленинградом дипломатическим путем не удалось. Советеко-финские переговоры скоро зашли в тупик. Тогда в дело вступили пушки. 30 ноября 1939 года начались военные действия на Карельском перешейке.

К моменту начала советско-финляндской войны подводные силы Балтфлота имели следующий состав: 1-я бригада подводных лодок под командованием капитана 1-го ранга Кузнецова К. М. при плавбазе «Смольный» и спасательном судне «Коммуна». В бригаду входили: 12-й дивизион в Таллине в составе одного минного заградителя «Л-1» (командир капитан-лейтенант Могилевский С. С.). Входившие в состав этого дивизиона подводные лодки «Л-2» и «Л-3» в конце ноября 1939 года были поставлены на длительный ремонт и участия в боевых действиях не принимали.

13-й дивизион в Таллине под командованием капитана 3-го ранга Тутышкина Г. Н. в составе: «С-1» (командир капитан-лейтенант Трипольский А. В.), «С-2» (командир капитан-лейтенант Соколов И. А.), «С-3» (командир капитан-лейтенант Малофеев К. И.).

16-й дивизион в Либаве в составе: «С-4» (командир капитан-лейтенант Абросимов Д. С.), «С-5» (командир капитан-лейтенант Бащенко А. А.), «С-6» (командир капитан-лейтенант Кульбакин Б. Ф.).

21-й дивизион в Таллине (с 11 ноября 1939 г. находился в подчинении командира 2-й бригады) под командованием капитан-лейтенанта Орла А. Е. в составе: «Щ-309» (командир капитан-лейтенант Веселов С. С.), «Щ-310» (командир старший лейтенант Овечкин Н. М.), «Щ-311» (командир капитан-лейтенант Вершинин Ф. Г.).

2-я бригада подводных лодок под командованием капитана 1-го ранга Косьмина Д. М., с 27 декабря 1939 г. капитана 2-го ранга Египко Н. П. Корабли бригады обеспечивала плавбаза «Полярная Звезда» в Таллине.

В бригаду входили: 17-й дивизион (командир капитан 3-го ранга Егоров В. А.) в составе: «Щ-317» (командир старший лейтенант Андронов А. Г., на момент начала советско-финляндской войны он был болен, поэтому лодкой командовал командир дивизиона), «Щ-318» (командир старший лейтенант Куликов Н. Н.), «Щ-319» (командир старший лейтенант Агашин Н. С.), «Щ-320» (командир капитан-лейтенант Мартемьянов Т. Г.) в Таллине.

22-й дивизион под командованием капитана 2-го ранга Червинского В. А. в составе: «Щ-322» (командир старший лейтенант Полещук В.А.); «Щ-323» (командир старший лейтенант Иванцов Ф. И.), «Щ-324» (командир капитан-лейтенант Коняев А. М.) в Таллине.

3-я бригада подводных лодок под командованием капитана 2-го ранга Виноградова Н.И. при плавбазах «Кронштадт» в Палдиски и «Ока» (командир интендант 3-го ранга Чернов Э. М.) в Таллине.

23-й дивизион под командованием капитана 3-го ранга Морозова Н. И. в составе: «М-72» (командир старший лейтенант Кулыгин Н. Н.), «М-73» (командир старший лейтенант Каланин В. П.), «М-74» (командир старший лейтенант Сазонов Д. М.), «М-75» (командир старший лейтенант Тарасов П. С.), «М-77» (командир старший лейтенант Чемоданов А. Е.) в- Ораниенбауме.

24-й дивизион под командованием капитан-лейтенанта Матвеева С. И. в составе: «М-71» (командир старший лейтенант Костылев Л. Н.), «М-76» (командир лейтенант Жаворонков Г. А.), «М-78» (командир старший лейтенант Афонин В. Д.), «М-79» (командир старший лейтенант Афанасьев В. К.), «М-80» (командир старший лейтенант Ярошевич Д. К.), «М-81» (командир старший лейтенант Кабо И. С.) в Таллине. Во время советско-финляндской войны дивизион находился в подчинении командира 2-й бригады подводных лодок.

26-й дивизион под командованием капитан-лейтенанта Юнакова Е. Г. в составе: «М-90» (командир старший лейтенант Сидоренко П. А.), «М-94» (командир старший лейтенант Ермилов В. А.), «М-95» (командир старший лейтенант Нечаев Н. П.), «М-96» (командир старший лейтенант Маринеско А. И.), «М-97» (командир старший лейтенант Мыльников А. И.), но из них лишь «М-90» закончила приемные испытания и вступила в строй.

Согласно предвоенным планам подводным лодкам КБФ ставились следующие задачи: уничтожить финские броненосцы береговой обороны и подводные лодки, предотвратив их уход в территориальные воды Швеции, прервать коммуникации Финляндии, не допуская подвоз войск и боевого снаряжения, а также высадку иностранных войск на Аландские острова, вести наблюдение за шведским флотом. Транспорты разрешалось уничтожать с соблюдением. международного права. Неограниченную подводную войну разрешалось вести только после правительственного объявления о зонах действий подводных лодок и получения особых указаний.

Для выполнения этих задач подводные лодки развертывались на 19 позициях. Позиции №№ 1 — 5 в Финском заливе занимали «малютки» 24-го дивизиона, а позиции №№ 6 — 19 (6 из них находились в Балтийском море, 4 — в Аландском море, 4 — в Ботническом заливе) обслуживали субмарины 1-й и 2-й бригады. Использование средних подводных лодок намечалось в одну смену. «Малютки» должны подменять друг друга. Для этого 23-й дивизион в Ораниенбауме должен был находиться в готовности к выходу в море.

За двое суток до начала войны с Финляндией началось развертывание подводных лодок на дозорных позициях в Балтийском море. В дозоре находились также эсминцы «Гордый», «Артем» и тральщик «Фугас». Охрана рейдов Таллина и Палдиски возлагалась на корабли эстонского флота. С началом войны подводным лодкам с дозорных позиций было приказана вернуться в Таллин, а субмаринам, находящимся на базах, начать развертывание на позициях согласно плану. С утра 30 ноября «малютки» 24-го дивизиона приступили к обслуживанию позиций №№ 1 — 5. Оно не было непрерывным. Все светлое время суток субмарины находились в назначенном районе в подводном положении, а вечером всплывали и отходили в среднюю и южную часть Финского залива, где ночью проводили зарядку аккумуляторов. В связи с тем, что после первых выходов на позиции две подводные лодки 24-го дивизиона потребовали ремонта, командование перебазировало в Палдиски из Ораниенбаума «малютки» 23-го дивизиона. Средние подводные лодки в начальный период войны заняли позиции №№ 6, 7, 11 и 15 — 19.

8 декабря 1939 года Советский Союз объявил о морской блокаде Финляндии, весь груз ведения которой был возложен на подводные лодки. Их действия осложняли суровые зимние условия, шторма и сильные морозы, отсутствие практики плавания в Ботническом заливе и финских шхерах, а также отсутствие подробных лоций и карт этих районов. Финны тем временем, прекратив судоходство в открытой части моря, вели активный подвоз материалов и вооружения как раз теми районами, которые являлись неблагаприятными для действий подводных лодок КБФ, — по шхерным фарватерам. 16 декабря в зону блокады включена и восточная часть Аландского моря, где под охраной шведских кораблей шло весьма оживленное судоходство. После того как вне зоны блокады было потоплено два нейтральных судна, нарком ВМФ Н. Г. Кузнецов 13 декабря запретил обстреливать и топить суда нейтральных стран вне зоны блокады. С 20-х чисел января 1940 года тяжелая ледовая обстановка прекратила участие подводных лодок в блокадных действиях.

За 50 дней подводной «Зимней войны» подводниками Балтики потоплено разными видами оружия 5 транспортных судов, из них 4 единицы принадлежало нейтральным странам — Германии, Швеции и Эстонии. Один финский сторожевик стал жертвой трагической случайности при атаке советской подводной лодки. В свою очередь, балтийский подплав потерял подводную лодку «С-2» IX серии. Короткая военная карьера субмарины была следующей: 28 ноября 1939 года «С-2» под командованием капитана 3-го ранга И. А. Мороза вышла на позицию у северной оконечности острова Готланд (позиция № 16). Ничего, кроме германских транспортов, обнаружить не удалось, и уже 6 декабря подводная лодка вернулась в Либаву. 1 января 1940 года «С-2» ушла в свой последний поход. К этому времени лодкой командовал капитан-лейтенант Соколов Иван Александрович. На борту субмарины были также командир 13-го дивизиона ПЛ КБФ капитан 3-го ранга Тутышкин Гавриил Николаевич и флагманский штурман 1-й бригады ПЛ КБФ старший лейтенант Колесников Василий Кириллович. Вечером 2 января 1940 года «С-2» достигла Аландских островов и получила разрешение на форсирование Южного Кваркена. 3 января 1940 года в 04.20 была получена последняя квитанция с «С-2». Больше лодка на связь не выходила. 14 января плавбаза «Смольный», а 21 января лидер «Минск» якобы принимали сигналы с «С-2», но связь наладить они так и не смогли. Субмарина погибла на мине, выставленной в декабре 1939 года финским минным заградителем «Лоухи» в проливе Южный Кваркен у острова Маркет, и летом 1999 года обнаружена на дне шведскими подводными поисковиками.