Съешь ещё этих мягких французских булок, да выпей же чаю (СИ): читать книгу онлайн полностью и бесплатно

Валентин Константинович нашёлся у себя в кабинете, Ксения ходила за мной в состоянии прострации, а её мама, моя тётя, ждала где-то в районе проходной. Я постучался к Туркину.

- Валентин Константинович?

- Ах, да, - он тут же резко вскочил, - А я вас ищу, Дудин! Давайте, заходите быстрее.

Я зашёл, ксения следом прошмыгнула и стояла сбоку, не мешала. Я её представил и перешёл к делу:

- Что за срочность?

- Мы испытали определённые трудности при проявке цветных фильмов. Сама идея снимать в цвете пришлась всем по вкусу, но вот организация процесса проявки и копирования плёнок подвела, опыта нет, аппаратуры не хватает, нужна ваша помощь.

- Что ж, я весь к вашим услугам. Ксения, к слову, ассистент оператора звукозаписи, то есть меня. Давайте посмотрим, что у вас там.

Туркин взял с полки бобину киноленты:

- Мы отсняли пока только двадцать минут. Должен признать, студенческий фильм получился очень качественным, кинокамеры, которые вы нам передали просто восхитительны. Но их, кроме одной, уже загробастали с Мосфильма.

- Жаль. Ну что ж, я ещё сделаю, теперь у меня есть целый собственный небольшой завод прецезионного машиностроения. Проблема производства камер снята, могу сделать десяток или сотню.

- Проблема не в камерах, а в плёнке. Камера - хороша, но не главное. Пойдёмте в наш кинозал.

Что ж, должен признать, поработали ребята над короткометражкой очень неплохо. Короткометражка, которую отсняли здесь, во ВГИКе была документальной и запечатлела Москву зимой-весной этого года. Запечатлела речь Сталина при открытии метрополитена и Москву-реку. Пока не начался интенсивный перестрой города, Москва была старой, старорежимной и интересной. Мне лично было интересно посмотреть на город в исполнении документального фильма.

- Должен признать, кадры красивые.

- Это точно. Студенты ещё много чего наснимали.

* * * * *

Какое место в автомобильной иерархии занимает мой грузовик? Пожалуй, стало понятно, когда на нём покатались все видные деятели автопрома советского союза, во главе с товарищем Лихачёвым. Его к нам прислал Берия, Лихачёв - личность очень знаменитая. Наш, советский Генри Форд, человек-легенда.

Иван Алексеевич прибыл в компании с командой испытателей своего завода, и после тестовой поездки вокруг завода, вылез из кабины грузовика.

- Да, хорошую машину сделали. Всё для водителя, а не для груза. И сколько она стоит? - спросил он у директора, однако, я держался рядом и ответил:

- В среднем - миллион пятьсот, - я посмотрел на Ивана Андреевича, - это в ценах советского союза. Я полагаю, за двадцать тысяч зелёных уйдёт легко.

- Иван Алексеевич обратил на меня внимание:

- А вы...

- Дудин. Фактический руководитель этого вертепа, - коротко кивнул я на здание завода у себя за спиной, - как вам наш автомобиль?

- Превосходен. Даже нет, это что-то непонятное. Вот к примеру - зачем в машине радио?

Я улыбнулся:

- А как же без него? Слушать шум двигателя всю дорогу? Так и заснуть можно.

- Ну, допустим. Разве водителю не нужно слышать, что происходит вокруг?

- Шумоизоляция на что нужна? А радио - это строго обязательная деталь комплектации.

- Хорошо, хотя это и странное решение, - Лихачёв посмотрел на меня с удивлением, - а лобовое стекло?

- Триплекс.

- Ох, нам бы такое оборудование! - возмутился он с какой-то обидой, - подумать только - автоматическая коробка на серийном грузовике!