Подводная война на Балтике. 1939-1945: читать книгу онлайн полностью и бесплатно

«Щ-307».

12 августа 1941 года «Щ-307» вернулась на базу, а 28 августа в составе конвоя № 1 (по другим данным, в составе Отряда прикрытия) приняла участие в печально известном таллинском переходе, благополучно достигнув Кронштадта 29 августа.

В декабре 1941 года командиром «Щ-307» назначен капитан-лейтенант (впоследствии капитан 3-го ранга) Момот Николай Онуфриевич. Прежний командир «Трески» капитан-лейтенант Петров Н. И. в сентябре 1941 года по абсурдному обвинению в намерении самовольно выйти на своем корабле в район боевых действий был арестован и приговорен к нескольким годам лагерей. Его дальнейший след теряется. По различным данным, он либо расстрелян, либо умер от голода в ленинградских «Крестах» во время блокады.

Благополучно пережив первую блокадную зиму, «Щ-307» начала кампанию 1942 года только 23 сентября. В группе подводных лодок третьего эшелона «Треска» вышла на позицию в районе острова Хувудшер. «Щ-307» неоднократно обнаруживала суда противника, но, так как они шли прибрежными фарватерами в шведских территориальных водах, лодка от атак отказывалась. После ряда успешных атак подлодок второго эшелона на шведские суда Швеция заявила СССР протест, и атаки в шведских водах были официально запрещены.

30 сентября 1942 года позицию «Щ-307» сместили к Аландским островам. Уже 2 октября лодка безрезультатно атакует финский конвой. Хотя командир субмарины заявил об уничтожении двух судов противника водоизмещением в 15 и 7 тыс. тонн, транспорт «Ванда» и минзаг «Руотсинсалми», атакованные «Щ-307», не пострадали. Не получила повреждений и подводная лодка, контратакованная кораблями сил ПЛО, которые сбросили на нее 11 глубинных бомб.

11 октября «Щ-307» снова атакует, но опять неудачно. Взрыв глубинной бомбы, сброшенной с самолета по воздушному пузырю, на лодке посчитали за взрыв торпеды. Финский транспорт «Ориент» и германский «Хиддензее» ушли без повреждений.

Противник не оставил без внимания присутствие советской подводной лодки на своих коммуникациях. 11 октября к целенаправленным поискам «Щ-307» приступила финская субмарина «Ику Турсо» (командир капитан-лейтенант Пекканен). Уже 12 октября финская подводная лодка обнаружила «Щ-307» по шуму дизелей, но счастье вновь улыбнулось «Треске». Она погрузилась, даже не подозревая, что по ней уже вышли в атаку. Потеряв контакт с «Щ-307», «Ику Турсо» встретилась с ней 26 октября. До этого «Треска» сумела отличиться двумя атаками. Первая от 21 октября успеха не принесла — лодку в момент залпа выбросило на поверхность; транспорт, заметив субмарину, сумел уклониться от торпед. Зато 26 октября двухторпедным залпом «Щ-307» отправлен на дно финский транспорт «Бетти Х» (2477 брт.) с грузом серного колчедана для Швеции. На судне погибло 12 человек. Транспорт затонул в точке 59°54′ с.ш./19°54′ в.д. Благополучно уйдя от преследования кораблей эскорта противника, сбросивших на подводную лодку 10 глубинных бомб, которые не причинили «Щ-307» никакого вреда, вечером 26 октября «Треска» подверглась атаке «Ику Турсо», причем пять часов назад «Щ-307» сама могла атаковать «Ику Турсо» и «Ветехинен», которые командир «Трески» посчитал за шведские и от атаки отказался. Обнаружив советскую подводную лодку, финская субмарина открыла по ней артогонь из 20-мм автомата, сделав 50 выстрелов. Огонь ослепил самих финских комендоров, а «Щ-307» благополучно скрылась в темноте. 27 октября около 1.00 «Ику Турсо» вновь обнаружила «Треску» по шуму дизелей. На этот раз «Щ-307» была атакована двумя торпедами и артогнем. «Треска» вовремя обнаружила противника и, уклонившись от торпед, произвела срочное погружение, финны же посчитали советскую подводную лодку потопленной, указывая в качестве жертвы «Щ-308».

28 октября 1942 года «Щ-307» начала возвращение на базу, куда прибыла 6 ноября. По результатам похода лодке засчитали потопление одного транспорта и трех малых вспомогательных судов противника.

В 1943 году лодка в море не выходила.

24 февраля 1944 года командиром корабля назначен капитан-лейтенант Калинин Михаил Степанович, до этого служивший помощником командира на «Щ-303». В июле 1944 года «Щ-307» совершила один учебный выход в Ладожское озеро.

С выходом Финляндии из войны и перебазированием подводных лодок КБФ на финские порты и базы их выходы на коммуникации противника возобновились.

4 октября 1944 года «Щ-301» вышла на позицию в район Виндавы. 16 октября, подойдя к Виндаве, Калинин обнаружил четыре судна противника, стоящих на якоре. Войдя в рейд, «Щ-307» атаковала их четырехторпедным залпом, после чего подводная лодка двое суток подвергалась преследованию противолодочных катеров. К счастью, лодке удалось оторваться от них и уйти. По докладу командира «Щ-307» Калинина, в результате этой атаки потоплено 3 транспорта. Командование КБФ утвердило доклад, несмотря на то, что факты, изложенные в нем, уже тогда вызывали сомнения. В послевоенных советских источниках результатом атаки посчитали уничтоженными танкер и транспорт «Хильма Лоу» (2414 брт.), потопление которого правильно было бы отнести на счет подводной лодки «Лембит» (атака 13 октября 1944 года).

Перезарядив торпедные аппараты, лодка попыталась повторить маневр и прорваться на рейд Либавы, но силы ПЛО противника не дали ей этого сделать, и «Щ-307» снова вернулась к Виндаве. В этом районе лодка еще трижды атаковала конвои противника (29 октября и дважды 3 ноября), причем все три атаки посчитали успешными. В ходе последней атаки «Щ-307» стали жестоко бомбить. От близких разрывов глубинных бомб лодка получила повреждения, кроме того, 5 ноября на ней вышло из строя управление вертикальным рулем. Ночью лодка всплыла. В течение шести часов рулевой старшина 2-й статьи Чернышов, трюмный машинист старшина Танин и артиллерист Карев, работая в ледяной воде в легководолазных костюмах, исправили повреждение, и 7 ноября «Щ-307» благополучно вернулась в Турку. По результатам похода командование засчитало в актив «Щ-307» четыре (в некоторых источниках фигурирует цифра «6») транспорта противника. Хотя в трех последних случаях на лодке видели или слышали попадания торпед, в зарубежных источниках подтверждения успешности атак «Щ-307» не обнаружено.

На сегодняшний день в некоторых источниках признается с некоторой долей сомнения потопление подводной лодкой «Щ-307» 3 ноября 1944 года транспорта «Скрунда» (2141 брт), героя таллинского перехода 1941 года, который немцы якобы сумели поднять и ввести в строй своего флота.

Следующий выход «Щ-307» состоялся 4 января 1945 года. Из-за сильного шторма на позицию юга-западнее Либавы лодка прибыла только 9 января. В этот же день подводная лодка провела атаку на транспорт, следующий в составе конвоя. По заявлению командира, он видел гибель транспорта; сигнальщики сторожевика «V-317» из состава конвоя зафиксировали безрезультатную атаку. (Некоторые советские источники называют жертвой атаки транспорт «Марие Фердинанд» в 1757 брт.) Сторожевик за два часа сбросил на подводную лодку 70 глубинных бомб, но успеха не добился. 16 января «Щ-307» вновь провела атаку по конвою противника. В результате попадания торпеды транспорт «Генриетта Шульце» (1923 брт) загорелся и утром следующего дня затонул на мелководье. В некоторых источниках жертвой этой атаки называется транспорт «Штайнбург» (1319 брт), погибший в районе Либавы на мине 17 января 1945 года.

17 января во время доливки аккумуляторов на подводной лодке началось интенсивное выделение хлора. Как оказалось, вместо дистиллированной воды на базе лодке выдали загрязненную воду. Лодка была вынуждена вернуться на базу, где простояла до конца войны. 6 марта 1945 года «Щ-307» награждена орденом Красного Знамени, а ее командир М. С. Калинин был удостоен звания Героя Советского Союза.

23 апреля 1948 года «Щ-307» выведена из боевого состава, разоружена и переформирована в плавучую зарядовую станцию «ПЗС-5», а 8 апреля 1957 года исключена из списков плавсредств ВМФ СССР и сдана на слом.

«Щ-307». Парк Победы, Поклонная гора, Москва.

Рубка «Щ-307» была установлена как памятник у Штаба бригады подплава в Лиепае, но после развала СССР и «вывода» из Прибалтики Российской Армии и Флота в 1994 году она была эвакуирована в Россию и в канун 50-летия Победы установлена у Мемориала на Поклонной горе в Москве.

4 боевых похода:

21.07.1941-12.08.1941.

23.09. 1942-06.11.1942.

04.10.1944-07.11.1944.

04.01.1945-03.02.1945.

11 торпедных атак, выпущено 26 торпед. В результате потоплены 2 транспорта «Бетти Х» (2477 брт., 26.10.1942) и «Генриетта Шульце» (1923 брт., 16.01.1945) общим водоизмещением в 4400 брт. и подводная лодка «U-144» (10.08.1941). Потопление еще двух транспортов общим водоизмещением 3898 брт. требует уточнения. По советским официальным данным, на счету «Щ-307» 7 потопленных транспортов противника общим водоизмещением 17 225 брт.

«Щ-307». Парк Победы, Поклонная гора, Москва.

Щ-309 «ДЕЛЬФИН» V-БИС-2 СЕРИЯ

Заложена 6 ноября 1933 года на заводе № 112 (Красное Сормово) в Горьком (Нижний Новгород). Заводской номер 550/3. 10 апреля_1934 (по другим данным, в мае 1935 г.) года подводная лодка была спущена на воду и 14 ноября 1935 года вступила в строй. 20 ноября 1935 года корабль вошел в состав Краснознаменного Балтийского флота.