Танки. Иллюстрированная энциклопедия. Часть 2: читать книгу онлайн полностью и бесплатно

Уникальность конструкции танка «Меркава» заключается в том, что вся передняя часть корпуса занята дизельным двигателем AVDS-1790-6A мощностью 671 кВт (900 л. е.), трансмиссией, системой охлаждения и топливными баками. Механик- водитель располагается за моторно-трансмиссионным отделением, слева. В расположенной ближе к корме башне оборудованы места трех членов экипажа - командира и наводчика справа от казенной части орудия и заряжающего - слева от казенника пушки. Башня низкопрофильная, броня имеет острые углы наклона, что повышает защиту. В кормовой части корпуса расположено транспортно-десантное отделение, в котором можно перевозить дополнительный запас боеприпасов, или четыре пары носилок с ранеными, или до 10 пехотинцев. Посадка и высадка десанта и экипажа осуществляется через люк в корме (у экипажа имеются также свои люки). Стандартное оборудование включает приборы ночного видения, систему защиты от ОМП и автоматическую систему пожаротушения.

Основное вооружение танка - 105-мм нарезная пушка с боекомплектом 62 выстрела и углами возвышения от -8,5° до +20°. Механизмы поворота башни и вертикального наведения орудия - электрогидравлические, предусмотрен аварийный ручной привод. Пушка стабилизирована в двух плоскостях, что позволяет вести прицельный огонь с ходу. Точность стрельбы повышается за счет использования системы управления огнем «Матадор» фирмы «Элбит» и лазерного дальномера.

В сравнении с другими современными ОБТ танк «Меркава» Mk 1 имеет небольшую максимальную скорость и малую удельную мощность. Однако не стоит забывать, что Израиль имеет наибольший боевой опыт среди всех стран мира в период после 1945 года, и этот танк разработан на основе этого опыта и с учетом условий ближневосточного ТВД, который разительно отличается от Европы. При создании танка израильские конструкторы главное внимание уделили защите экипажа, поскольку для страны с населением немногим более пяти миллионов человек каждый подготовленный экипаж и даже каждый танкист представляет особую ценность и нуждается в повышенном внимании. В 1982 году появилась модификация Mk 2 с усиленным бронированием башни, модифицированным 60-мм минометом, установленным на башне, усовершенствованной системой управления огнем «Матадор-2», навесным бронированием корпуса и модернизированной трансмиссией. Запас хода по сравнению с танком «Меркава» Mk 1 увеличен на 25 процентов при незначительном увеличении объема топливных баков.

Экипажу и важнейшим узлам и агрегатам танка «Меркава» обеспечена высокая степень защиты. Для самообороны используется 60-мм миномет, который весьма эффективен на малых дистанциях и позволяет экономить боекомплект пушки.

Справа. Первые серийные танки «Меркава» поступили на вооружение 7-й танковой бригады в 1979 году. Первое боевое применение состоялось в 1982-м в Ливане.

Внизу. В отсутствие официальных данных эксперты полагают, что к 2002 году в Израиле было произведено более 1000 танков «Меркава» всех модификаций, включая новейшую версию Mk 4.

Основной боевой танк «тип 74»

Танк «тип 74» был принят на вооружение в 1976 году. Особенностью конструкции является гидропневматическая подвеска, позволяющая изменять не только клиренс, но и положение танка.

Танк «тип 74» был создан компанией «Мицубиси» по заказу командования сухопутных войск Сил самообороны Японии. Его прототип STB был разработан в 1969 году, а серийное производство началось в 1975-м. Выпуск продолжался до середины 1980-х годов, всего было построено 873 танка этого типа. В качестве основного вооружения применили английскую 105-мм стабилизированную пушку L7A1 (боекомплект 55 выстрелов), дополнительного - 7,62-мм спаренный пулемет (4500 патронов) и 12,7-м зенитный (660 патронов). По бортам башни установили по три дымовых гранатомета. Система управления огнем включает баллистический вычислитель и лазерный дальномер, что значительно повышает вероятность поражения цели первым выстрелом. У меха ни ка-водителя имеются ИК-приборы ночного видения. На некоторых танках установили слева от маски пушки комбинированный прожектор для подсветки целей.

Танк «тип 74» имеет гидропневматическую подвеску, которая позволяет изменять клиренс от 0,2 до 0,65 м и регулировать продольный и поперечный наклон машины. Благодаря такой подвеске сектор наведения орудия по вертикали увеличен с обычных 16° (от -6,5° до + 9,5°) до 27,5° (от -12,5° до +15°). Такая конструкция существенно расширяет возможности ведения огня из-за укрытия.

В связи с законодательными ограничениями на экспорт танки «тип 74», как и другое вооружение и боевая техника, поставлялись только в Силы самообороны Японии. На шасси танка были созданы БРЭМ «тип 78» с навесным гидравлическим бульдозерным оборудованием в передней части корпуса и гидравлическим краном со стрелой по правому борту, а также самоходная зенитная установка «тип 87» с новой башней, в которой, помимо рабочих мест для двух членов экипажа, установили две 35-мм пушки KDA фирмы «Эрли- кон», РЯС разведки и сопровождения воздушных целей и систему управления огнем с лазерным дальномером. К 1999 году в войска было поставлено 45 таких ЗСУ.

Основные боевые танки Pz 61 и Pz 68

Швейцарский ОБТ Pz 68 был вооружен английской 105-мм пушкой 17 с термоизоляционным кожухом ствола. Впоследствии в Швейцарии наладили лицензионный выпуск германских танков «Леопард-2».

Федеральная оружейная компания Швейцарии получила известность благодаря своим самоходным противотанковым 75-мм артиллерийским установкам NKI и 75-мм самоходным штурмовым орудиям NK II. В1958 году фирма разработала прототип ОБТ KW 30 с 90-мм пушкой, а в 1959-м представила его усовершенствованную модель. В течение последующих двух лет были построены 10 предсерийных танков, которые получили обозначение Pz 58 и были вооружены английской 83,4-мм пушкой от танка «Центурион». В1961 году на вооружение приняли модификацию Pz 61 с английской 105-мм пушкой L7. с 1965 по 1966 год в швейцарскую армию были поставлены 150 таких танков, которые частично заменили устаревшие ОБТ «Центурион» британского производства.

За моделью Pz 61 последовала Pz 68, в которой вместо 20-мм спаренной пушки установили 7,5-мм пулемет, основное вооружение оснастили системой стабилизации, а также применили широкие гусеничные траки. С1971 по 1974 год было произведено 170 танков Pz 68. В 1977 году выпустили 50 танков модификации Pz 68 mk 2, в 1978-1979 годах - 110 машин Pz 68 Mk 3 с увеличенной башней, а в 1981-1982 годах построили 60 танков последней модификации Pz 68 Mk 4

Танк Pz 68 выполнен по традиционной компоновке с отделением управления в передней части броневого корпуса, боевым отделением в центральной и моторно-трансмиссион- ным в кормовой. В сварной башне справа от казенной части орудия размещались командир и наводчик,справа - заряжающий, который при необходимости также вел стрельбу из зенитного пулемета калибра 7,5 мм. Углы возвышения 105-мм пушки от -10° до +21°. По обеим сторонам башни установили по три дымовых гранатомета, сверху башни смонтировали две пусковые установки «Бофорс» для сигнальных и осветительных ракет.

На шасси Pz 68 разработали БРЭМ Entpannungspanzer 68 с бульдозерным оборудованием и двумя кранами (15-тонный со стрелой и 25-тонный гидравлический, грузоподъемность которого можно было повысить до 75 т), танковый мостоукладчик Bruckenpanzer 68 и учебный танк Panzerzielfahrzeug. Кроме того, были разработаны прототипы ЗСУ с двумя 30-мм пушками и 155-мм САУ, которые в производство не пошли.

Конструкция танков Pz 61 и Pz 68 оказалась далекой от совершенства. В 1979 году по результатам анализа опыта эксплуатации был сделан вывод о наличии примерно 50 конструктивных и производственных недостатков, в том числе довольно серьезных. Так, гусеничные траки быстро изнашивались, топливные баки растрескивались, а пушку при выстреле уводило в сторону.

Основной боевой танк «Леопард-1»

Вверху. Для своего времени «Леопард-1» являлся весьма совершенным ОБТ с надежной броневой защитой и мощной 105-мм нарезной пушкой.

Когда в середине 1950-х годов в ФРГ были сформированы вооруженные силы, на вооружении бундесвера состояли переданные Соединенными Штатами танки М47 и М48, вооруженные орудиями калибра 90 мм. Вскоре было принято решение заменить эти устаревшие машины новым ОБТ с пушкой калибра 105 мм. С этой целью двум группам конструкторов поручили создать прототипы нового танка. В это время во Франции шли работы по созданию танка АМХ-30, который должен был заменить американские М47. Предполагалось, что победитель объявленного тендера станет единым танком для Франции и ФРГ, однако на практике каждая из двух стран пошла своим путем. В Западной Германии отдали предпочтение модели «Леопард-1», в сентябре 1965 года на заводе компании «Краус-Маффей» в Мюнхене был построен первый серийный танк этого типа. Производство продолжалось до 1979 года.

Всего было выпущено 2437 танков четырех основных модификаций - «Леопард-1» А1 (и его вариант А1А1, отличавшийся дополнительным бронированием), «Леопард-1» А2, «Лео- пард-1» A3 (с новой литой башней) и «Леопард-1» А4 (с новой литой башней и новой системой управления огнем). Танки широко поставлялись на экспорт. Так, 90 машин закупила Австралия, 334 - Бельгия, 114 - Канада, 120 - Дания, 468 - Нидерланды, 78 - Норвегия. Италия закупила 200 танков и лицензию на их производство - еще 720 машин были выпущены фирмой «ОТО Ме- лара». В 1982 году фирма «Краус-Маффей» возобновила производство, чтобы удовлетворить заявки из Греции и Турции на поставку соответственно 106 и 77 танков «Леопард-1».

Танк «Леопард-1» вооружен хорошо себя зарекомендовавшей английской 105-мм пушкой L7. Боекомплект включал 60 снарядов пяти типов (бронебойные,подкалиберные, кумулятивные, осколочно-фугасные и дымовые). Дополнительное вооружение состояло из спаренного и зенитного 7,62-мм пулеметов, по обеим сторонам башни установили по четыре дымовых гранатомета. Орудие стабилизировано в двух плоскостях, что позволяет вести прицельный огонь с ходу. Машина оснащена системой защиты от ОМП и приборами ночного видения, впоследствии модернизированными.

Для танка «Леопард-1» было разработано специальное дополнительное оборудование. Так, шноркель для подводного вождения позволял преодолевать по дну водные преграды глубиной до 4 метров, в передней части корпуса можно было установить бульдозерный нож с гидроприводом для расчистки завалов и проделывания проходов на поле боя. Большинство немецких и датских танков были оснащены дополнительным навесным бронированием башни.

На шасси танка «Леопард-1» было создано семейство специальных машин. Все они, за исключением ЗСУ «Гепард», были разработаны и выпускались фирмой МаК (г. Киль). На заводе этой фирмы было выпущено по кооперации и некоторое количество ОБТ «Леопард-1».

Справа. О высоких характеристиках танка «Леопард-1» говорит тот факт, что он поставлялся в сухопутные войска 13 государств и в некоторых из них остается в строю и в XXI веке.