Танки. Иллюстрированная энциклопедия. Часть 2: читать книгу онлайн полностью и бесплатно

До появления немецкого танка «Леопард-2» британский «Чифтен», вооруженный 120-мм нарезной пушкой, являлся самым мощным образцом в танковом парке НАТО.

Основной боевой танк «Челленджер-1»

Британская армия получила первые танки «Челленджер» в марте 1983 года. Они были вооружены такой же 120-мм пушкой, как и «Чифтен», однако имели новую силовую установку и многослойное бронирование.

В 1974 году Иран заказал 125 танков «Шир-1» и 1225 «Шир-2», которые должны были быть построены на заводе компании «Ройял Орд- нанс» в Лидсе. «Шир-1» практически не отличался от последних модификаций танка «Чифтен», а вот «Шир-2» являлся новой машиной, обладая многослойной броней, которая существенно повышала защиту от кумулятивных выстрелов. Кроме того, гидравлическая подвеска имела газовые амортизаторы, что заметно смягчало ход по пересеченной местности и облегчало техническое обслуживание. В британской армии на смену танкам «Чифтен» должен был прийти новый образец совместной с ФРГ разработки, однако в марте 1977 года этот проект был закрыт, и в Великобритании приступили к созданию собственного перспективного танка, которому присвоили условное обозначение МВТ-80. После падения шахского режима в Иране в 1979 году контракт был аннулирован. В 1980 году министерство обороны Великобритании объявило о свертывании проекта танка МВТ-80 из-за его слишком высокой стоимости. Для британской армии заказали 237 (позднее 319) танков «Челленджер» (после появления танка «Челленджер-2» их переименовали в «Челленджер-1»), которые являлись по сути танками «Шир-2», адаптированными не к иранским, а к европейским условиям. Первые серийные танки «Челленджер», выпущенные в марте 1983 года, поступили на вооружение пяти танковых полков Британской Рейнской армии, дислоцированной в ФРГ.

Основным вооружением осталась 120-мм нарезная пушка L11A5 с боекомплектом 64 снаряда. Планировалось в дальнейшем перевооружить эти танки новой пушкой L30A1 с хромированным каналом ствола, усовершенствованным затвором и очень высокой начальной скоростью полета снаряда, однако из-за технологических проблем разработка этого орудия затянулась - его стали устанавливать лишь на танках следующего поколения «Челленджер-2».

Помимо базовой модели «Челленджер» Mk 1, выпускались Mk 2 с тепловизионной аппаратурой, Mk 3 с усиленной броневой защитой башни и усовершенствованные Mk 4. Кроме того, были созданы специальные машины - танк командира бригады, танк командира батальона, учебный танк и БРЭМ.

Последние танки «Челленд- жер-1» были сняты с вооружения боевых частей британских сухопутных войск в конце 2000 года. 288 машин после капитального ремонта были поставлены начиная с 1999 года в Иорданию, где им присвоили обозначение «Аль-Хусейн».

Боекомплект нарезной пушки L11A5 танка «Челленджер-1» включал боеприпасы различных типов, которые доказали свою эффективность в ходе операции «Буря в пустыне» в 1991 году.

« Челленджер-1»

«Челленджер-1» был создан специалистами фирмы «Рйоял Орднанс Лидс», затем переименованной в «Виккерс», а ныне - «Алвис Виккерс», в конце 1980-х годов для замены танков «Чифтен», составлявших основу танкового парка британской армии. За основу взяли конструкцию танка «Шир-2», который был создан по заказу Ирана, но в связи с падением шахского режима в 1979 году контракт был аннулирован. И поставки не состоялись. В марте 1983 года были выпущены первые из 420 таких танков с многослойной броней типа «чобхэм». В сентябре 1999 года начались поставки танков «Челленджер-1» в Иорданию, где им дали имя «Аль-Хусейн». В британских сухопутных войсках танки «Челленджер-1» оставались на вооружении до 2000 года, когда им на смену пришли новые машины «Челленджер-2» с усилейной броневой защитой.

Основным вооружением танка «Челленджер-1» являлась 120-мм нарезная пушка L11A5 производства компании «Ройял Орднанс». Стабилизированное в двух плоскостях орудие снабжено термозащитным кожухом, эжектором и системой измерения кривизны ствола. Угол возвышения от -10° до +20°. Для поворота башни и наведения орудия по вертикали имелись электрический и ручной (аварийный) приводы сдублированным управлением - от наводчика и командира - с приоритетом последнего.

Корпус и башня танка «Челленджер-1» литые, с многослойной лобовой броней. Корпус разделен на три отделения - управления, боевое и моторно- трансмиссионное. Механик-водитель располагался в отделении управления по центру, в боевом положении (при закрытом люке) он управлял боевой машиной, наблюдая за полем боя через дневные перископные приборы (при необходимости можно было установить и ночные фирмы Пилкингтон»). Трансмиссия включала гидравлические бортовые фрикционы типа STN17.

Английский танк «Челленджер-1»

На рисунке показан танк из состава Британской Рейнской армии, дислоцированной в ФРГ. Машина имеет камуфлированную окраску темно-зеленых оттенков для действий в лесистой местности Северной Европы. Для маскировки в боевых условиях использовались различные средства, в том числе штатные маскировочные сети. Танк отличался довольно низким силуэтом и большим углом наклона лобовых листов брони, что существенно повышало защиту от противотанковых средств, в том числе кумулятивных выстрелов.

Во вращающейся на 360° башне с электроприводом механизма поворота размещались три члена экипажа - командир и впереди и ниже его наводчик справа от казенной части оружия, заряжающий - слева. В крыше башни имелись два люка, боевое отделение оборудовано системой защиты от ОМП.

При создании танка «Челленджер 1» приоритет был отдан не маневренности и скорости, а мощному вооружению и надежной броневой защите. Эксплуатационный опыт показал, что ходовые качества танка вполне удовлетворительны - клиренс составлял 0,5 м, а удельное давление на грунт - 0,97 кг/см2 .

Вверху. На данном снимке хорошо видна конфигурация башни танка «Челленджер-1». Броневые листы в лобовой части установлены под большим углом, что увеличивает защиту от кумулятивных выстрелов. В кормовой части башни установлены различные антенные устройства.

Справа. Базовая модификация танка «Челленджер-1» - Mk 1. Модель Mk 2 отличалась наличием тепловизионной аппаратуры, включая прицел, а с 1987 года заимствовали советский опыт и в корме корпуса установили дополнительные топливные бочки, у модификации Mk 3 была усилена защита боевого отделения и модифицирована боеукладка. Последним в серии стал танк «Челленджер-1» Mk 4.

Танки «Челленджер-1» состояли на вооружении британской 1-й бронетанковой дивизии, принимавшей участие в войне 1991 года против Ирака. В первом эшелоне дивизии действовали 17-й и 21-й батальоны 7-й танковой бригады, а также 14-й и 20-й батальоны 4-й танковой бригады. Перед началом боевых действий на танки установили дополнительные защитные экраны и активную броню, а в боекомплект пушки включили новые подкапиберные снаряды.

МОНОГЦЕЛЕВЫЕ ГУСЕНИЧНЫЕ МАШИНЫ ВРЕМЕН "ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ"

Французская БМП АМХ VCI с установленным в башне пулеметом. По бортам десантного отделения оборудованы по четыре бойницы. Во Франции на смену этим машинам пришли плавающие АМХ- 10Р.

Боевая машина пехоты АМХ VCI

В начале 1950-х годов фирма «Гочкис» разработала для французской армии несколько образцов боевых машин пехоты, но все они были отвергнуты. После этого компания перестала заниматься созданием боевых бронированных машин, а командование сухопутных войск Франции предложило создать новую БМП на шасси легкого танка АМХ-13, который к тому времени выпускался серийно и состоял на вооружении как французской армии, так и многих иностранных государств. После конкурсных испытаний выбор был сделан в пользу боевой машины пехоты АМХ VCI, производство которой началось на заводе фирмы ARE в 1967 году. Всего было построено около 3400 единиц.