С Америкой на «ты»: читать книгу онлайн полностью и бесплатно

За чертой средней части города (midtown) несутся «машины по найму» без специальных опознавательных знаков, так называемые «gypsy cabs» — цыганские такси, им категорически запрещено подбирать пассажиров южнее 96-й улицы. Однако они проникают в запретные для них зоны, желая подработать за счет всегда куда-то спешащих ньюйоркцев.

Цена поездки в желтых такси, когда в машину садятся 4 человека, в складчину едущих в одном направлении, может индивидуально стоить дешевле, чем на автобусе или в метро. А если кэб попадает в «пробку»? Тогда оплата происходит следующим образом: 2 долл. в момент посадки, 30 центов за каждую пятую часть мили, или же за каждые 90 секунд остановки в «пробке». Вам придется заплатить за любые «толлы» (платные въезды и выезды), которые придется пересечь. Кроме того, нужно знать, что от 8 вечера до 6 утра взимается дополнительная плата в сумме 50 центов. Водитель должен получить с вас точно по счетчику, а если вы попросите квитанцию (receipt), то он обязан выдать. Комиссионные за проезд полагаются, размер их от 15 до 20 %, выплачиваются наличными. Водитель не согласится разменять денежную купюру больше 20 долларов.

Отказывать в поездке таксисты не имеют права, хотя это иногда и происходит, особенно в тех случаях, когда пассажиру нужно ехать в какой-нибудь криминогенный район.

Если вы не удовлетворены обслуживанием, запишите номер медальона, фамилию водителя и отправьте жалобу (или позвоните): New York City Taxi and Limousine Commission (221 West 41st St. New York, NY 10036, Тел. (212) 221-8294. Там довольно жестко наказывают проштрафившихся водителей.

Правила остановки такси: стоя на тротуаре у обочины, поднимите и опустите руку. Если на крыше горит табло, значит водитель ищет пассажиров. В Нью-Йорке «поймать» такси сложновато, поэтому рекомендуем подойти к большим гостиницам или железнодорожному или автобусному вокзалам, куда стекаются такси со всего города. Пассажиры садятся на заднее сиденье. Только в случае, если их четверо, разрешается занять место рядом с водителем.

АВТОБУС — главный вид общественного транспорта. Снаружи на световом табло указан номер маршрута и его название. Пассажиры входят в переднюю дверь, бросают в кассовый автомат, находящийся рядом с водительским креслом, жетон (token) или же полтора доллара мелочью — такова стоимость проезда в Нью-Йорке (в других штатах и городах стоимость проезда колеблется от 50 центов до 1,5 долларов). Водитель — он же и контролер. Автобусы комфортабельны, оснащены кондиционерами и курсируют круглосуточно. Интервалы движения меняются в течение дня, вечером, в выходные дни и в праздники. Обратите внимание на метод оплаты поездки по принципу «трансфера» — талона, действующего в течение 2-х часов и дающего возможность бесплатного проезда на автобусах и метро другого маршрута, т. е. — «пересадка». Талон-трансфер можно получить у водителя при оплате проезда или при выходе из автобуса.

При оплате проезда школьники, студенты и пожилые люди пользуются льготами.

МЕЖДУГОРОДНЫЕ АВТОБУСЫ отправляются от центральной станции. На дальних линиях автобусы оборудованы туалетами. Перекусить можно во время коротких остановок (15–20 минут) у придорожных сервис-центров, где расположены кафе, рестораны, бистро и магазины.

В салоне автобуса запрещено есть, курить и стоять. Если вы едете с пересадками, в билете будут указаны пункты и время пересадок. Вес багажа не должен превышать 60 кг. Можно урегулировать проблему в случае необходимости, доплатив водителю за лишний вес. Место в автобусе пассажир выбирает сам, занятое кресло остается за ним до конца поездки.

Билеты на дальние рейсы покупают на автобусных станциях. Для этого необходимо прийти хотя бы за полчаса до отхода автобуса.

ПАССАЖИРСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА. Существуют частные поезда, но монополистом является государственная компания «American Tracks» (Amtrak). Все поезда работают на электрической тяге и двигаются по железной дороге с завидной скоростью. Тем не менее, опоздание на 2–4 часа — обычное явление. Все поезда «Амтрака» имеют свои имена и эмблемы.

В зависимости от стоимости билета можно выбрать любой вид удобств: от весьма скромного до роскошного.

Вагон «Coach» — сидячие места, как в самолете, т. е. два ряда мягких кресел, по два вместе, а между ними — проход. Кресла удобные и раскладывающиеся, с встроенной лампочкой и вентилятором. Окна никогда не открываются, кондиционеры работают в полную силу и нужно захватить с собой что-нибудь теплое, иначе можно простудиться. Работает в поезде буфет, в котором стандартный набор Fast food (суп одноразовый из кубиков или порошка, гамбургер, кока-кола, кофе с молоком и крекерами). Общий туалет для мужчин и женщин не создает особых неудобств.

Вагон «Custom Class» — тоже обычный класс, но кресла чуть-чуть удобнее. Здесь демонстрируются фильмы, дают наушники, бесплатно разносят газированную воду и газеты.

«First Class» — вагон купейный, первого класса. Существует несколько видов вагонов этого класса. «Deluxe Bedroom» — в купе две полки (верхняя и нижняя), туалет, душ, умывальник. Вагон «Special Bedroom» предназначен для инвалидов на колясках (wheelchair), здесь много свободного места, дверь в туалет заменена занавеской.

«Economy Bedroom» — тоже с двумя полками по вертикали, но в туалет придется ходить общий, в коридоре. «Family Bedroom» — встроены дополнительно две маленькие полки для детей, туалет снаружи купе. В стоимость билета 1 класса включено бесплатное питание, напитки, утренняя газета, а также специальный зал ожидания («Amtrak's Metropolitan Lounge»), уютно обставленный, оборудованный телевизорами, украшенный настенной живописью.

Пассажиры занимают любые свободные места в вагонах «Coach», которых всегда с избытком. Кондукторы работают на поездах всех направлений. Они проверяют билеты, отмечают корешок и фиксируют его в креплении над пассажирским креслом. Вы решили пересесть? Захватите с собой корешок, если понадобится, предъявите контролеру еще раз.

О багаже. На многих направлениях есть грузовые вагоны, где хранится сдаваемый багаж. Рационально и удобно, так как не загромождаются пассажирские вагоны. На один билет разрешено сдать в багаж три места суммарным весом не более 70 кг (150 фунтов). Ручная кладь включает два места общим весом не более 32 кг (70 фунтов). Габариты багажа в общем измерении (длина + ширина + высота) не должны превышать 157 см (62 дюйма). В связи с трагедией 11 сентября багаж в грузовой вагон придется сдавать заранее (от нескольких часов до суток), об этом нужно справиться заранее во время приобретения билета.

Если вы не можете не курить, отправляйтесь в вагон для курящих, там найдете себе подобных. Не вздумайте закурить в обычном вагоне!

Немного о «Redcaps» (красные фуражки») — вокзальных носильщиках. Официально они разносят и развозят багаж бесплатно, но принято давать чаевые по доллару за каждое место.

Традиционно на вокзалах «крутится» множество уголовных элементов, и кража чемодана — заурядное для них дело. Не расслабляйтесь и не зевайте!

Сейчас наблюдается тенденция к переходу от авиапутешествий к железнодорожным.

Любая информация, касающаяся железных дорог, откроется, если обратиться в Railroads, Association of America (1934): 50 F St. N.W. Washington, D.C. 20001-1564. Phone: (202) 639-2100. Подробнейшим образом изложена суть работы Центра, объединившего гигантскую сеть железных дорог Америки, на сайте: www.aar.org.

Не менее популярное средство передвижения — МЕТРО. Нью-йоркский сабвей не столь роскошен, как в Европе и России, его разветвленная сеть станций связывает между собой практически все районы города. В вагонах чисто, работают системы нагнетания воздуха, и температура поддерживается постоянная, независимо от времени года. В Нью-Йорке 466 станций, везде установлены автоматы для продажи жетонов (token), используемых и в автобусах. Здесь же можно бесплатно получить карту города с маршрутами автобусов и поездов метро.

В больших городах существуют и другие виды транспорта, например, CAR-SERVICE. Это недорогая разновидность такси. Оплата договорная и согласовывается только с диспетчером. Номера телефонов — в телефонном справочнике, газетах и на дверцах фирменных машин.

LIMOUSINE SERVICE. Резервирование — через диспетчера. Оплата чаще производится по временному тарифу. Перед тем как усесться на заднее сиденье, убедитесь, что стоимость поездки вас устраивает. Чаевые выдаются в случае, если водитель был профессионален (не курил, не приставал с разговорами, не нарушал правил движения и пр.). Обязательно резервируйте заранее машину (за день) и подтвердите за несколько часов, что ждете машину в назначенное время. На всех машинах кар-сервисов и лимузинов должен быть номер «T&LC» (Taxi & Limusin Service) и восьмизначный номер.

Пользуясь услугами такси, лимузинов или car-service, придется дополнительно платить за проезд по частным дорогам, через платные мосты, а также чаевые — 10–15 % от объявленной водителем суммы.

Во многих штатах популярен древнейший вид передвижения — ВЕЛОСИПЕД. Предусмотрены специальные дорожки для велосипедистов. Велосипеду, перефразируя известное выражение, все возрасты покорны. Но прежде чем сесть за руль велосипеда, необходимо надеть шлем безопасности.

В местах отдыха, национальных парках можно встретить множество экстравагантных КОННЫХ экипажей. В Атлантик-Сити и Лас-Вегасе можно наблюдать любопытную картину: белый рикша бодрым шагом везет широко улыбающегося черного пассажира.

РОЛИКОВЫЕ КОНЬКИ — тоже средство передвижения, хотя многие и считают их средством активного отдыха. Тем не менее, существуют строгие правила, связанные с безопасностью самих «роликобежцев» и тех, кто находится рядом с ними на тротуаре или в машинах на дорогах.