Повадки диких зверей: читать книгу онлайн полностью и бесплатно

Приемы нападения моржей разнообразны: зверь подплывает под лодку и подпирает ее спиной, стараясь перевернуть, упирается ластами в борт, пытаясь его сломать, иногда делает попытки пробить клыками дно или зацепить край борта, а потом перевернуть лодку. Иногда на лодку нападает морж, раненный гарпуном или пулей.

Реакция тюленей-хохлачей (Cystophora cristata) на судно зависит от наличия во льду прогалин. Когда их нет, животные, не имея возможности уйти в воду, вынуждены уходить по льду.

Встреченное в Беринговом море в декабре 1961 г. стадо сивучей на сплошном торосистом льду с приближением парохода стало уступать ему дорогу: неуклюже переваливаясь на торосах, звери удалялись. Самки подгоняли ластами детенышей, поминутно оглядывались на судно. А огромный самец-секач, подняв голову, оставался на месте в ожидании, пока все стадо отползет с дороги судна. И даже когда пароход проходил всего в 15–20 м, секач только повернул голову в его сторону, испуская гортанные тревожные сигналы.

Сивучи могут доверчиво относиться к средствам водного транспорта. 28 сентября 1960 г. за мысом Матвеевским (о. Медный) наблюдали, как группа молодых сивучей стала приближаться к вельботу, а затем нырять и плавать возле него. Днище и борта вельбота были окрашены под цвет шкуры сивуча и, возможно, это привлекало зверей.

Зафиксирован случай, когда сивуч в течение месяца сопровождал траулер «Созвездие» Охотского рыбного порта, промышлявшего в районе о. Св. Павла. Зверь кормился остатками пищи моряков и бросаемой ему рыбой. При появлении косаток сивуч следовал за судном у самого борта. Долго находясь под охраной государства, сивучи стали менее осторожны.

В районе рыбного промысла отдельные особи ночью иногда забираются на палубы небольших судов, видимо, с целью отдыха. Лишь в отдельных, очень редких случаях сивуч может проявить агрессивность.

Однажды крупный зверь массой более тонны в 1966 г. «атаковал» в Охотском море научно-исследовательское судно «Аметист». Он появился вечером, когда траулер лег в дрейф, и в течение нескольких часов, сердито фыркая, кружил вокруг судна. В два часа ночи сивуч пошел на таран: с оглушительным ревом с разгона бил грудью в борт траулера. Приподнявшись над водой, он зацепился ластами за фальшборт, подтянулся — и треть его туловища оказалась на судне. Но затем оттолкнулся и ушел в воду.

Котики к проходящей мимо их лежбища шлюпке иногда подплывают очень близко. В Горле Белого моря в местах залежек тюленя проходят караваны морских транспортных судов, возглавляемые ледоколами. Взрослые звери при подходе ледокола днем довольно спокойно ныряют в воду и уходят в сторону. В такой ситуации самка во время щенения карабкается по льдинам, уползая от опасности. Так же поступают оказавшиеся под бортом бельки.

Если же вертолет ледовой разведки, сопровождающий караван, зависает над лежкой, тюлени ныряют прочь от судна, но бывает, что попадают и под киль судна, и под винты. Животные северных морей мало пугаются шума, поскольку привыкли к треску ломающихся льдов.

Сон тюленей-крабоедов (Lobodon carcinophagus) очень крепок. Порой судно подходило вплотную к льдине и даже толкало ее носом, но звери не просыпались.

Следование за плывущими лодками наблюдается не только у дельфинов (Delpliinidae), но иногда и у ряда ластоногих: ларги (Phoca larga), нерпы (Pusa) и редко у лахтака [87].

КИТООБРАЗНЫЕ. Им свойственно следование за судами. Знаток китообразных профессор А. Г. Томилин [86] сообщает о ряде таких случаев, имевших место в прошлом веке. Группа этих животных сопровождала пароход от мыса Горн в Южной Америке до Ливерпуля. Молодой кит-горбач (Megap Lera novaean-gliae) шел за паровым корветом «Челленджер» несколько дней, не отставая, а другой горбач неотрывно двигался за кораблем от острова Св. Павла до берегов Бразилии свыше 1000 км.

В ноябре 1851 г. в Тихом океане близ Калифорнии синий кит (Balaenoplera musculus) подплыл к паруснику «Плимут» и сопровождал его в течение 24 сут, причем все попытки команды отогнать преследователя были безуспешны.

В 1861 г. стайка малых косаток (Pseud ore a crassidens) проплыла за кораблем от побережья Бразилии до входа в Ла-Манш.

Нападения китов на шлюпки и корабли не так уж и редки. Иногда «торпедированное» судно лишается хода, набирает полные трюмы воды и идет ко дну.

Осенью 1965 г. в результате столкновения с китом в Атлантике затонул французский торпедный катер. Той же осенью, по сообщению ТАСС, в северной части Тихого океана пострадало китобойное судно «Циклон». События развивались следующим образом. С «Циклона» заметили крупного кашалота (Physeler catodon), и судно пошло на сближение. После выстрела гарпунной пушки двенадцатиметровое животное сделало разворот и бросилось на судно. Сильнейший удар массивной головы зверя пришелся в борт. Судно дало крен, вышли из строя двигателя. Попытка отремонтировать их в море не увенчалось успехом. Пришлось возвращаться во Владивосток на буксире.

В декабре 1968 г. четырнадцатиметровая новозеландская гоночная яхта «Матуну» при встрече с китом в Тасмановом море была разнесена им в щепы. Потерпевшие крушение семеро моряков пять дней дрейфовали на спасительном плоту, прежде чем были подобраны поисковым судном.

Подобно сухопутным животным, киты при преследовании могут освобождать желудок, отрыгивая пищу, но делают это не все особи: из 895 преследовавшихся китов от содержимого желудка освободились только 3,6 %. Чаще всего прибегают к этому кашалоты, реже финвалы (Balaenoptera physalus) и сейвалы (Balae-noptera borealis) [122].

Однажды, чтобы спасти стадо китов, выбросившееся на берег бухты Маккуори на западном побережье о. Тасмания, люди в течение трех дней вручную снимали с песчаных отмелей десятиметровых животных. Рыбацкое судно взяло на буксир вожака стада, и тогда 50 китов последовали за ним и ушли от берега.

В районе Гавайских островов размножающиеся здесь горбатые киты в связи с постоянным беспокойством от моторных лодок и катеров изменили свое поведение. Они перестали показывать хвостовые лопасти при нырянии и стали зависать на глубине 15–20 м. Самки остаются в таком положении на 12–15 мин, а их детеныши через 3–5 мин выныривают на поверхность и затем возвращаются к зависшей самке. При разрешении охоты на серых китов они спасались от китобойных судов в мелководных лагунах, соединенных с морем каналами, где скоплялось иногда свыше 20 кормящих самок с сосунками. При отлове животные, пренебрегая опасностью обсыхания, спокойно лежали на мели, ожидая прилива [88].

В прошлом веке отмечен факт «сотрудничества» косаток с рыбаками при добывании горбатых китов у восточных берегов Австралии в заливе Туфолд. Когда горбатые киты, возвращаясь из Антарктики, заходили в залив, появлялись косатки и блокировали выход в море, привлекая внимание людей сильными прыжками из воды. На лодках срочно выезжали китобои и, пользуясь тем, что косатки задерживали горбачей, гарпунили кита и оставляли его тушу на некоторое время хищникам.

Косатки нередко сопровождали китобойное судно, буксирующее убитого кита к китобойной базе для разделки.

Синие киты и малые полосатики (Balaenoptera acutorostrata), глубоко проникая во льды Антарктики, в трудных ситуациях пользуются проходами, которые оставляют в ледяных полях корабли.

В водах Северо-Западной Исландии малый полосатик, морда которого была опутана рыбацкой сетью, подплыл к катеру с людьми и осторожно, несколько раз двигаясь по спирали, подныривал под него. Потираясь о киль, он освободился от сети. Потом кит, выставившись по вертикали из воды, прошелся на хвосте, опрокинулся на спину и последующие три часа сопровождал катер.

Успех заганивания белух в невод зависит от поведения «головы» косяка, за которой следует вся остальная масса животных. Если головные звери сорвут стенку невода с якорей, за ними уходит вся стая.

В некоторых случаях загоняемые звери бросаются перед входом в ловушку врассыпную. Но часть животных все-таки удается сбить в группу и повернуть в невод.

Если для крупных китообразных характерно длительное преследование кораблей, то мелкие представители этого отряда животных следуют за идущими судами короткое время: от нескольких минут до получаса. Стремительные дельфины с ходу пристраиваются к пароходу, чаще возле его носа, играют, иногда двигаются строем, а затем внезапно скрываются.

Один из серых дельфинов (Grampus griseus) в водах Новой Зеландии в течение 24 лет регулярно сопровождал все появляющиеся суда на постоянном 11-километровом отрезке. Если одновременно шло два судна, дельфин выбирал более быстроходное. После гибели животного ему поставили памятник на набережной г. Веллингтона [87].

На протяжении ряда лет у берегов о. Мэн и п-ова Корнуэлл наблюдали одинокого самца афалины (Tursiops truncatus), который отличался необычным поведением: периодически подолгу буксировал буи, а также суда, которые тянул за якорную цепь. Судно водоизмещением до 10 т он букспровал до 500 м и далее, проявляя признаки сильного возбуждения.

Представители девяти родов китообразных — кашалот (Physeter catodon), обыкновенный дельфин (Delphinus del phis), иния (Jnia geoffrensis), афалина, косатка, гринда (Globicephala melaena), морская свинья (Phocoena phocoena), бутылконосы (Hyperoodon), китовидные дельфины (Lissodelphis) и белокрылая морская свинья (Phocoenoides dalli) — оказывают помощь взрослым сородичам при их ранении или недомогании. Они быстро плавают вокруг недомогающего, иногда рвут гарпунный линь, толкают пострадавшего от лодки с охотниками или атакуют лодку, а иногда становятся между раненым животным и атакующей лодкой [114].