Я съел два сэндвича и улёгся на кровать, думая о своём выборе. Как говорил мой друг Артемий Серов, погибший в той катастрофе: «Всё, что ни делается, всё к лучшему» … Ни надо жалеть о своём выборе, Николай! Значит именно мне уготована судьба спасать человечество! Я постараюсь сделать это!
21:55, 20 апреля, 2051 год.
Я свернул влево и оказался в длинном коридоре, состоявшем из кабинетов. Дошёл до последнего – «кулагинского». Сейчас там начинается совещание по теме полёта «Величия», моего первого полёта за 6 лет… Скажу честно, я волновался, словно в первый раз летел в космос. Хотя, точно не ошибусь, если скажу, что этот полёт совершенно другой, он серьёзно отличается от моих старых. На кону – судьба человечества.
Я вошёл в приёмную и поздоровался с Белафом. Он поблагодарил меня, за то, что я согласился лететь. Знал бы он, через какие раздумья прошёл я, чтобы просто сказать – «Я готов». Взглянув на время, увидел, что уже 21:59. Я плавно и медленно нажал на ручку двери и вошёл в кабинет.
Стол, за которым всегда сидел Кулагин был раздвинут на максимум – 6 мест. Сам учёный сидел за самым дальним – ровно напротив двери и единственного свободного места, предназначенного для меня. По каждой боковой стороне стола располагались по два стула.
С правой стороны, относительно Кулагина, ближе к нему сидел лысый мужчина лет пятидесяти в военной форме. Его грудь была увешена множеством медалей, сам он постукивал пальцами по столу. На форме, чуть выше наград были вышиты инициалы – Белов. Г. Д.
Рядом с ним, по левой стороне, сидел невысокий мужчина в свободной рубашке с коротким рукавом, лицом, отчасти напоминавшем «буровское». Он теребил в руках синюю папку с какими-то документами.
По правой стороне сидели двое мужчин, в официальных костюмах. Тот, который был ближе к Кулагину, имел пышные чёрные волосы, остроконечное лицо и серьёзный взгляд, которым он смотрел в какие-то листки перед ним, постоянно перебирая их. Рядом сидел, в практически идентичном костюме мужчина, имевший не самые длинные русые волосы и удивительно маленькие глаза. При нём был закрытый ноутбук.
– Вот и сам космонавт, надежда человечества – Николай Сергеевич Веровский. – сказал Кулагин. Я, подойдя чуть ближе к столу, пожал всем руки и поздоровался. Военного звали Григорий Дмитриевич, глава Военно-космических войск России. Мужчину рядом с ним звали Фёдором Зубовым – основатель программы космического корабля «Величие». По правой части сидел сам глава Норкино-25 – Кирилл Горцев и его заместитель, глава Научно-Технического отдела Максим Ябелов.
– Когда мы все в сборе, можно начинать! – объявил Кулагин – Итак, наша цель – спасение человечества! К большому сожалению, МКА сейчас не выходит на связь, хотя дало нам согласие на проведение этой миссии. Главный вопрос – «Почему всё так быстро?». Я объясняю – по последним данным, полученным с ЛКС, кротовая нора начала сжиматься. Согласно подсчётам, у нас есть 133 дня на отправку Земли внутрь норы. Дальше – она сузится настолько, что наша планета попасть в неё не сможет.
– Откуда уверенность, что за пределами кротовой норы есть что-то хорошее? У нас нет опыта прохождения чего-то вглубь норы. Возможно, с Земли может улетучится атмосфера, а ядро планеты раздавит гравитация! В наихудшем случае, из кротовой норы мы вылетим фаршем из экзотической материи! Это рискованно! – запротестовал Ябелов.
– Я осознаю все риски. Действительно, мы не имели опыта прохода туда, но какой другой выход? Кротовая нора схлопнется, и мы окончательно погрузимся во мрак, что будет означать гибель жизни на Земле. – отвечал Кулагин.
– Мы выбираем два провода, красный – остаться в бывшей Солнечной системе и зелёный – полететь в кротовую нору. Логичнее выбрать зелёный, но он может быть обманчив… – вступил в дискуссию Белов.
– Очень хорошо сказано, Дмитрий Григорьевич! Действительно, наши знания про кротовые норы могут нас обманывать, мы не знаем, что там. Но, что лучше, выбрать неизвестность, где есть шанс на то, что мы выживем или остаться с суровой реалией того, что мы знаем и погибнуть? – продолжал гнуть свою линию Кулагин. Он опять был прав. Не знаю, как у него это получается.
– Убедили… – медленно и спокойно проговорил Ябелов.
– Тогда, продолжаю. С ЛКС решили, что из-за сужения норы, мы отправляем зонд «Стрекоза» сегодня в 23:30 по Москве. Это станет вторым пуском с Луны. Уже всем здесь присутствующим объяснял, что через 19 дней мы сможем увидеть, куда предположительно ведёт кротовая нора. По последним данным, такое действительно возможно. Затем, через 3 дня, исключая сегодняшний, то есть 24 апреля, мы запускаем Николая Веровского в космос. Вот, – Кулагин взял лежавший рядом с Горцевым документ с «Величием» и, встав, достал из шкафа маленькую модельку корабля. – собственно говоря эскиз корабля, и он сам в миниатюре.
Эскиз с моделькой пошёл «по кругу», все рассматривали и кивали головами, говоря одобрительные слова, в том числе и я.
– Итак. «Величие» имеет гибридную двигательную установку. Сейчас он находится на орбите. К нему мы запускаем Николая с помощью ракеты-носителя «Скорпион», на которой также будут находится все припасы – еда, баллоны с кислородом и прочее. На орбите он включает ионные двигатели, так лучше маневрировать. Затем подключает к ионному ещё плазменный, выбрасывая за борт газ ксенон. На борту расположен ядерный реактор для поддержания энергии. «Величие» имеет постоянное ускорение, поэтому надо будет помучаться, чтобы затормозить – для этого ионные двигатели, с ними можно успешно и точно тормозить и, как сказал ранее, маневрировать. Поскольку солнечного света нет, на борту расположен новейший гравитационный навигатор и лучшие системы связи для коммуникации с Землёй. Обшит прочным титановым корпусом. Запас кислорода – на 130 суток, а также на «Величии» можно спокойно сделать электролиз воды, ведь не дай бог, что случиться, но по подсчётам кислорода должно хватить. Провизии много – тебе хватит. С тобой полетит Гур, вернее его операционная система, встроенная в борт управления.
– Уже?! – перебил Кулагина я.
– Да, уже. На это требуется максимум час. Продолжаю. «Величие» – корабль на самоуправлении, но траектория будет задана в нём. Самый большой вес в корабле занимают высокоточные баллистические ракеты.
– За них я ручаюсь. – сказал Белов.
– Твоя задача – нужно выпускать их с предельной точностью в сторону астероидов, чтобы ракеты взрывались близко к поверхности тел. Боеголовки дадут скорость и толчок в нужную сторону. Тут нужны твоя матёрость и терпение, Николай. Ты умеешь маневрировать, помню ещё по полёту к астероиду Коллра. Ракеты выпускай их по астероидам раз в сутки. Скорость будут давать одинаковую, но своя скорость у них до этого была разная. Самый тяжёлый пуск в сторону кометы. Она летит на огромной скорости и пропусти один день перед запуском в неё. После последнего точного пуска начни медленный разгон. На обратный тебе потребуется чуть больше времени, ведь астероидов станет больше, разгон будет дольше. Затем, ты прилетишь к ЛКС и состыкуешься с ней, откуда в спокойном темпе приземлишься на Землю. Весь путь будем держать с тобой связь. В ближайшие три дня осмотришь ракету и попробуешь в симуляторе исправлять траектории астероидов. На этом мой доклад закончен.
Кулагин громко выдохнул и сделал несколько глотков воды.
– Я всё понял – сказал я.
– У меня есть вопрос: что, если у нас не получиться скорректировать движение Земли? – громко проговорил Горцев.
– План Б, Кирилл Владимирович. Топлива на «Величии» хватит, чтобы улететь к кротовой норе. Если там другая система с потенциально обитаемыми мирами… Николай, вырастите там оплодотворённые яйцеклетки, чтобы раса людей продолжалась. Кто успеет с Земли, МКС-2 и ЛКС также сможет эвакуироваться на космических кораблях, но таких людей очень немного. Ещё вопросы? Как понимаю, вопросов больше нет, совещание объявляю закрытым. – сказал Кулагин и все стали собираться.
Выйдя из кабинета, я поплёлся в квартиру, где сразу же рухнул на кровать и заснул.
Глава 4. Подготовка к полёту.
21 апреля, 2051 год.
Несмотря на то, что поздно заснул, я встал бодрым. Сегодня на работу не иду – всё уже сделано, в кратчайшие сроки. Не спорю, что нам серьёзно повезло с астероидами, но загадку кротовой норы разгадали мы сами. Через 19 дней мы узнаем, куда она ведёт. Я буду уже в полёте. Как сказал Кулагин, я 3 дня поработаю на Земле, вспомню, так сказать, всё. Корабль действительно имеет много плюсов, но есть и минусы: очень большое количество энергии (в данном контексте это минус) и не самая большая тяга. Самое главное – я буду первопроходцем в данной теме, ведь на «Величии» никто не летал. Корабль испытывался роботами, но даже то было всего один раз. Так что, я иду на риск вдвойне. В этот момент рядом со мной пискнула кофемашина, оповестив, что мой кофе готов. Сделав зарядку, позавтракав и совершив все водные процедуры, я в спокойном темпе вышел из квартиры. На часах было 10:07, все давно уже работали кроме меня. Я пошёл к Кулагину, чтобы узнать расписание дня. Он был рад меня видеть и сказал, что как раз собирался ко мне идти.