Читать книгу «Сколль. Холод и мгла» онлайн.
Он что, показывает дорогу? Дураку ясно! Вскочил, побежал. Хотел догнать, хотел спросить кто он. Хотел объяснить, зачем мне нужен клад, но не смог. Как я не ускорялся, подернутая маревом фигура всегда находилась в сотне метрах впереди. Шли долго. Стемнело. Взошла Луна, проводник мой стал полупрозрачный, словно сотканный из шёлка. Зайдя на очередной холм, воин остановился. Он дождался меня, после пристально смотрел в глаза, словно выискивая какой-то ответ, и начал таять, истончаться, но прежде, чем совсем исчезнуть, указал рукой в сторону чернеющего провала…
Запиликала рация:
— Андрей, приём! Ты куда запропастился? Половина третьего ночи! Ни рация, ни мобильник, не отвечают. Радар и личные вещи брошены. Ты в порядке?
— Не знаю, — растерялся я. — Похоже, мы нашли что искали. Секунду, сейчас скину смску с координатами.
Молчание, потом сопение в рации:
— И как, спрашивается, ты оказался в двадцати километрах от меня, да ещё вне зоны поиска?
— Хотел бы и я это знать… И это, Вадим, тяжелый радар обязательно захвати.
— Принял.
Глава 3. Свартальфахейм. Начало
Вадим не стал допытываться, на кой чёрт меня понесло в такую даль на ночь глядя, но время от времени бросал странные взгляды. О произошедшем я решил не рассказывать, так как это касалось только меня и никого больше. Итак в последнее время вокруг слишком много мистики.
Осевшая от времени сухая балка меньше всего походила на глубокий овраг, указанный в старинной карте. С другой стороны, а что тут могло быть ещё? Сотни лет минуло, ручей не один десяток тонн песка и камней намыл прежде, чем пересохнуть, и то, что сканирование беспилотниками ничего не выявило, меня нисколько не удивило.
Тяжёлый георадар к полудню начал издавать едва слышимое пи-пи-пи, а после порадовал беспрерывными звуками, похожими на ор пожарной сигнализации.
— Что там? — подошёл Вадим. — Ну, на коня не очень похоже. Что-то бесформенное, большое.
А состав какой?
— Золото!
— Глубина?
— Восемь метров.
— Ничего себе! Андрей, признавайся, как ты нашёл это место? Мы даже не планировали здесь искать, — Вадим ждал ответов.
Но я только помахал головой, закрывая тему, и внимательнее всмотрелся в изображение.
— Как это не похоже? Шея, голова угадываются, но главное, на массу смотри.
— Шестнадцать тонн! Поздравляю! Нашли-таки коней Батыя. До последнего не верил!
— Не коней, а коня. Смотри, там ещё что-то рядом…
Место безлюдное, лежит в стороне от дорог, о привлечении рабочей силы со стороны речи идти не может. Пришлось звонить Дмитрию, спрашивать совета, что делать? И он не подвел, оперативно организовал бригаду рабочих, которые не задавали лишних вопросов. С ними пришли грузовики со шпунтом, экскаватор и тягач перевозивший большую гидравлическую сваевдавливающую машину. Махина огораживала будущий котлован, продавливая шпунт Ларсена в жесткий, сухой грунт, как горячий нож в масло. За три дня рабочие научили нас управлять экскаватором, огородили площадку десять на десять и отчалили.
Оставили грузовик и экскаватор с длинной стрелой и гидравлическим ротатором на её конце. Удобная насадка. Ковш-грейфер не только наклоняется в двух плоскостях, но и вращается вокруг своей оси. С её помощью мы хорошими темпами выбирали грунт. Последний метр проходили лопатами. На седьмой день лопата стукнула во что-то твёрдое, обнажив тускло блестевший желтый металл.
Откапывали находку аккуратно, чистили щёткой. Статуя действительно имела размеры полноразмерного боевого коня, а не какого-то монгольского пони. Немного омрачал факт, что целостность находки была «слегка» нарушена, экспертом быть не нужно чтобы понять, как это произошло. После экспроприации наши разбойнички удирали на малом судне, затащить коня целиком не смогли или ноги мешали, это мы уже не узнаем. Факт в том, что его укоротили на все четыре ноги. Они нашлись здесь же, прямо под «телом». И никакой конь не полый, как некоторые полагали, не позолоченный. Цельный, шестнадцать тонн с гаком! Стрела экскаватора поднять такой груз не смогла, да мы и не пытались, не дураки. На стреле так и написано три тысячи килограмм. Позвонили снова Дмитрию, и тот подогнал к ближайшей дороге кран.
Глаза у статуи на месте. Думаете, там рубины? И мы так думали. Оказалось нет, редкие и страшно дорогие красные алмазы! Цена на них раз в пятьдесят выше, чем на обычные, бесцветные.
Ушкуйники не только коня прихватили, но и лучшую часть ханской казны. В великолепно сохранившихся кожаных мешочках с печатями нашлись индийские и персидские монеты, арабские динары, солиды и ауреусы Византии. Были и наши золотые гривны, и китайские прямоугольные слитки с иероглифами и драконами. Ни одной серебряной монеты! На удивление много хорезмскийских динаров. Тяжёлые, по сорок с лишним грамм каждый, идеальной сохранности. Такими монетами было плотно заполнено семь мешочков. Денежки не считали, взвешивали — тысяча двести сорок один килограмм… Не обманула Анна Петровна. Подарила нам не просто клад, шанс!
Монеты бледно смотрелись на фоне остальных сокровищ — персидские кинжалы из булатной стали с рукоятками, усыпанным драгоценными камнями, блюда и кувшины, украшенные сапфирами и бирюзой, были индийские кольца, браслеты, броши и джумары (головной убор), целый мешок китайских украшений потрясающе тонкой и искусной работы, инкрустированных рубинами, нефритом, красными и чёрными кораллами, изумрудами. Золотые серьги «эр-хуань» в виде колец и однозубые шпильки для волос «цзи». И это лишь малая часть!
Хорезмских и древних согдийских украшений (золотые пояса и бусы), а также древнерусских, по сравнению с китайскими и индийскими, заметно меньше. Хотя это смотря с какой стороны посмотреть, те же золотые височные кольца, шейные гривны, колты, серьги и подвески-лунницы, найденные в самых богатых рязанских кладах, едва дотягивали до трёх килограмм. Здесь же доля русских украшений тянула на центнер, да ещё в идеальной сохранности. Всего набралось тысяча шестьсот сорок килограмм! И золото не самое ценное, камни куда дороже. Их и по отдельности прилично, не менее тысячи. Ушкуйники знатно «обезжирили» неприкосновенный запас ханской казны. На щит взяли всё, что за века ига было нажито «непосильным трудом».
Сколько времени прошло, а я до сих пор вспоминаю нашу «спецоперацию». Клад, на «Камазе», привезли на какой-то арендованный склад в Волгограде, где перегрузили в большую фуру. Крепили ящики с монетами, коня. Чтобы без вопросов проходить весовой контроль заложили всё утеплителем из базальтового волокна. Чтобы фуру не тормошили на каждом посту подошли к вопросу креативно, наняли экипаж ГИБДД для сопровождения «негабаритного оборудования», сколоченного из досок, обтянутых плёнкой.