Советский человек на Луне: читать книгу онлайн полностью и бесплатно

- Журналы вот решил почитать на сон грядущий, - Павел хлопнул ладонью по подшивке "Огонька", которая нашлась в домике.

- Ну, а ты, Алексей? - Королевин повернулся ко мне.

- Вот карандаши цветные подготовил, Сергей Палыч, - говорю. - Хочу в полете немножко порисовать. Айвазовский был маринистом, а я, значит, буду косминистом!

- А что если я закажу тебе свой портрет, Алексей? - Королевин заулыбался. - Вот после полета и нарисуешь!

- И что, нарисовали? - интересуюсь я.

- А как же! Если будете в кабинете у Сергея Павловича во Всесоюзном комитете по космическим исследованиям, обратите внимание на стену слева от его стола. Там, среди фотографий, висит в деревянной рамке и мой рисунок...

Однажды Леонтьеву позвонил Василий Павлович Михеев и попросил срочно приехать в ОКБ-1. Когда Леонтьев вошел в кабинет Главного конструктора, Михеев развернул на столе перед ним лист ватмана и сказал:

- Алексей, я хочу, чтобы ты стал пилотом вот этой маленькой штучки.

На листе ватмана был изображен лунный корабль.

И он снова "заболел" космосом. Он снова приступил к подготовке к космическому полету.

Тренировки, тренировки, и еще раз тренировки... Олег Макарин шутил, что макет корабля "Знамя" в Центре подготовки космонавтов в Звездном городке стал их с Алексеем вторым домом. Каждый день начинался одинаково. Леонтьев и Макарин надевали скафандры и занимали свои места в тренажере. На световом табло одна за другой зажигались надписи: "Предстартовая подготовка корабля и ракеты-носителя", "Контроль состояния бортовой аппаратуры", "Замеры параметров в отсеке".

- Экипаж к работе готов, - твердым и спокойным голосом докладывает Леонтьев.

- Поняли вас, - отвечают с "Земли". - Начинаем работу.

И пошло-поехало... Вводная следует за вводной, инструкторы ни на минуту не дают экипажу расслабиться. Взрыв ракеты на старте, потеря ориентации корабля, авария системы управления во время стыковки... Леонтьев и Макарин в любой ситуации действуют уверенно и четко.

...В полете на "Восходе-2" Леонтьеву предстояло первым из землян шагнуть в звездную бездну. Во втором полете ему предстоит просто слетать на Луну и вернуться на Землю. Всего-то....

Коммунист Алексей Леонтьев взялся за эту работу. И, наверное, никто на Земле сегодня не сомневается, что он ее выполнит.

"Даю стопроцентную гарантию!"

Ночью, на пятнадцатые сутки космического полета, Олегу Макарину приснилась родная деревня. Белые домики - мазанки под соломенными крышами, плетеные заборчики с торчащими на них головками глиняных кувшинов. Жарит летнее солнце, прохладу можно найти только у небольшой речушки, которая голубой ленточкой вьется среди золотистого полотна бескрайних полей...

- Сон был настолько реальным, - говорит Макарин, - что когда проснулся и открыл глаза, несколько секунд просто не мог сообразить, где же это я нахожусь. Вот только что вместе с сельскими пацанами прыгали с наклонившейся над водой вербы в холодную речную воду, смеялись, брызгались, дурачились... И вдруг - ничего этого нет. Есть спускаемый аппарат "Союза" режущий глаза искусственный свет ламп, пульты управления, приборы... И, конечно, бескрайнее черное безмолвие за маленьким окошком иллюминатора. Корабль тогда летел над неосвещенной солнцем стороной Земли, и даже земной поверхности видно не было. В тот момент так захотелось снова попасть в детство, на прогретый солнечными лучами речной берег, к чистой и прохладной реке!

Детство Олега Макарина прошло в деревне Иваново Ленинского района Ставропольского края. Здесь, в семье учителей, он родился и рос.

В 1940 году семья Макариных переехала в деревню Илюхино, недалеко от Липецка - на родину матери Олега Григорьевича. Олег пошел в школу. Но едва успел закончить первый класс, как грянула война...

Когда фронт добрался до Липецка, через Илюхино с передовой потянулись в тыл обозы с раненными в боях нашими солдатами и офицерами. Перед глазами Олега и сейчас стоят землистые, усталые лица бойцов и командиров, окровавленные бинты, стон и сдавленный, горячечный шепот сотен и тысяч людей...

Потом в деревню нагрянули немцы. Искали коммунистов и комсомольцев, отбирали у сельчан провиант и теплые вещи. Не церемонились...

- Отец уже был призван на фронт, - рассказывает Макарин. - Мы остались в нашем доме втроем: я, мама и младшая сестра Настя. Как пережили оккупацию? Выручал небольшой огородик около дома. Но все равно еды не хватало. Те годы запомнились мне только одним - голод, голод, голод...

Советская Армия остановила врага и погнала его с нашей земли. И снова через Илюхино прокатилась фронтовая волна...

Отец вернулся с войны летом 1945 года. По партийной линии получил назначение на работу в Липецк. Макарины перебрались в областной центр всей семьей. Сначала жили на служебной жилплощади, в коммуналке, а потом, в 1948 году, когда город стал постепенно возрождаться после военного лихолетья, получили отдельную квартиру. Здесь, в Липецке, Олег в 1950 году окончил среднюю школу. Школу Макарин окончил с золотой медалью.

С первого же "захода" Макарин поступил на факультет самолетостроения Московского авиационного института.

- Почему выбрали именно МАИ? - спрашиваю у космонавта. - Был какой-то интерес к авиации?

- Интереса именно к авиации и самолетостроению у меня не было, - качает головой Макарин. - А вот интерес к исследованию космоса - был! Где-то в девятом или десятом классе мне в руки попала книжка Якова Перельмана. Помню, что "проглотил" я ее за один вечер. Прочитал и не на шутку увлекся идеей межпланетных полетов. Сначала даже хотел податься в астрономы, но вовремя сообразил, что астрономия мало связана с практическими полетами в космос. А мне хотелось участвовать именно в космических исследованиях. Походить своими ногами по пыльным тропинкам Луны, Марса и Венеры. Но перед этим нужно было построить саму ракету. Подумал и пришел к выводу, что конструктивно ракета должна чем-то напоминать высотный самолет: ведь часть своего пути в космос она летит через атмосферу. Значит, и конструкторские решения могут быть сходными и для самолета, и для ракеты. Вот поэтому я и принял решение поступать именно на самолетостроительный факультет самого известного в нашей стране самолетостроительного ВУЗа - Московского авиационного института.