Возвращение к звёздам (СИ): читать книгу онлайн полностью и бесплатно

— Ну… думаю, где-то около. Учитывая сколько тут политики. Книжки почитаешь, ума-разума наберёшься. А деньги пока полежат в банке, проценты нарастут. Потом сможешь жить на проценты. Не так шикарно, конечно, но с голоду не умрёшь и бездомным не останешься.

Барух поднялся и, уже уходя спросил:

— Скажи честно, на что ты надеялся? Ведь чтобы добраться до состояния, тебе надо убрать полтора десятка кузенов. Неужели ты думал, что это тебе по зубам?

Айзек уронил голову на руки и заплакал в бессильной злобе.

---------

[1] безопасный коридор входа в атмосферу: чтобы войти в атмосферу на скорости в 11 километров в секунду и при этом не сгореть и не проскочить мимо, улетев потом в межпланетное пространство, надо сделать это очень точно, и по углу вхождения в атмосферу(точность ~3 градусов), и по точке входа (в пределах одного километра). Чтобы не слишком глубоко и не слишком мелко. Американские Аполлоны с этой задачей справлялись, но в XXII веке все летают на компьютерном управлении и искусство такого точного прицеливания ещё аж от Луны несколько утрачено. Зато появились другие возможности.

[2] облететь Шарик на второй космической по кругу — Шарик в данном контексте — Земля. Вторая космическая скорость, она же — скорость убегания, скорость при которой космическое тело (космический корабль, например) преодолевает притяжение планеты и улетает в межпланетное пространство. Облететь Землю на второй космической скорости можно только используя аэродинамические силы.

[3] White Helmets — к началу XXII века Белые каски давно уже канули в небытие, но легенда о них в определённых кругах осталась, потому их название и всплывает время от времени. Как правило в названиях блогов и СМИ из разряда Bottom 100. Данный случай — не исключение.

Глава 26, в которой юные космонавты возвращаются на Землю и подводятся кое-какие итоги

Кабина корабля Ла-20-ЛП, 4 августа, около 3 часов ночи по московскому времени

Земля в иллюминаторах… всё ближе и ближе… напряжение нарастает. Экипаж облачился в скафандры, все заняли свои места, пристегнулись… Крылья "лаптя" выдвинуты в посадочное положение, последняя коррекция проведена, все ждут…

И вот командир объявляет:

— Есть усилие на ручке управления[1]!

Корабль начинает едва заметно покачивать, но вскоре успокаивается, зато появляется перегрузка. Она нарастает, почти до двух единиц. Земной шар у них над головой начинает медленно поворачиваться.

— Ничего себе, нас держит! — с восторгом говорит Аскар. — Может нырнём поглубже? На всякий случай.

— Пожалуй… — откликается Влад и докладывает на Землю: — Опускаюсь до ста сорока!

— Не увлекайся! — отвечает по радио Ник Никыч.

Через некоторое время:

— Двадцать восьмая! У вас торможение недостаточное!

— Понял! Выпускаю щитки! — откликается командир.

Раздаётся гудение приводов и снаружи выдвигаются тормозные щитки.

— Слушай! А мы ведь первые, кто выполняет аэродинамический полёт[2] выше ста километров! — вдруг заявляет Аскар.

— Шаттлы в XX веке начинали тормозить на ста двадцати, — возражает Влад.

— Так то начинали торможение, а я про устойчивый полёт!

— Ну хорошо! Выше ста двадцати! — усмехается Джон.

— А вообще, кто-нибудь посчитал, сколько раз мы первые? — подаёт голос Света.

— А давай посчитаем! — радостно откликается Лена. — Первая пионерская! Раз!

— Первая без участия взрослых в составе экипажа, — поправляет Джон и тут же добавляет: — Первая совместная, советско-американская на Луну. Два! Первый официальный контакт с ксеносами, три!

— Первый аэродинамический полёт выше ста километров! Четыре! — добавляет Влад.

— Первый раз в истории, находясь на открытой лунной поверхности, человек почесал нос рукой! — весело добавляет Аскар. Экипаж взрывается смехом.