Гвардейский крейсер «Красный Кавказ» (1926-1945): читать книгу онлайн полностью и бесплатно

С вечера на мачте гидрографического отдела был поднят штормовой сигнал. Старпом "Красного Кавказа" капитан 2-го ранга Сухиашвили вызвал дежурного боцмана и приказал изготовить к отдаче левый якорь.

Лунная безветренная ночь прошла спокойно. С утра, когда из-за гор медленно поднялось солнце и приветливо осветило бухту и стоящие на рейде корабли, с моря поползли лохматые низкие тучи, налетел свежий морской ветер, пропитанный запахом соли и водорослей. Он скользнул вдоль борта, распутал поникшие гюйс и флаги, а потом, окрепнув, лихо засвистел. Начался шторм.

Командир бригады флагман 2-го ранга Юмашев, выйдя на ют, подозвал меня к себе: Прикажите поднять сигнал "Крейсерам приготовиться к выходу в море", будем проверять морскую выучку.

Через некоторое время один за другим крейсера "Красный Кавказ", "Червона Украина" и "Профинтерн" снялись с якорей и взяли курс в открытое море.

На "Красном Кавказе" боцманская команда занялась штормовым креплением. От полубака по шкафутам до флагштока завели штормовые леера. Боцмана Полтавский, Баранников и Макаров первыми на корабле приняли бой с разбушевавшейся стихией.

Жизнь на крейсере идет своим чередом. Только уходящая из-под ног палуба да гулкие удары волн в борта напоминают о том, что корабль в море. К вечеру шторм не стихает. Чуть ослабев к заходу солнца, ночью он с новой силой обрушивается на корабль. Теперь вода всюду: она гуляет то шкафутам, на юте, с шумом несется по ватервейсам и, не успев подойти к шпигатам, снова отступает на палубу. На правом борту многотонным ударом море опрокинуло с кильблоков барказ. Он завалился в узком проходе шкафута и с каждым новым ударом волн бился о палубу и надстройки. Создалась аварийная обстановка.

Командир отделения боцманов Макаров вместе со всей своей командой, мокрые с головы до ног, ежеминутно обдаваемые потоками воды, с опасностью для жизни закрепили взбесившегося "зверя". В этой острой схватке с волнами отличились своей "настойчивостью и отвагой марсовой краснофлотец Дикий и старшина барказа Погоняев.

Черная, непроглядная тьма окутала корабль, заставляя людей напрячься до предела. Но наперекор стихии "Красный Кавказ" ни разу не сошел с заданного курса.

Я обхожу молодых краснофлотцев. Они первый раз в такой переделке. Некоторым не по себе. Это чувствуется по бледным лицам, неуверенным движениям.

- Ничего, оморячитесь - никакие шторма не возьмут, - подбадривают их "старички".

Зарываясь носом в набегающие валы, идут нам в кильватер 'Червона Украина" и "Профинтерн". Оба эти корабля не уступают "Красному Кавказу" в морской выучке.

К вечеру на горизонте появились огни Севастополя. В бухту "Красный Кавказ" вводит лучший рулевой краснофлотец Кравчук. Почти весь поход он не отходил от штурвала, ни на градус не позволяя крейсеру отклониться от заданного курса, провел свой корабль сквозь кипящее море.

Штормовые походы - лучший способ оморячивания молодых и прекрасное средство для проверки морских качеств у старослужащих. Они были своеобразной традицией Черноморского флота.

Осень 1936 года. В мире неспокойно. Страницы газет пестрят тревожными заголовками: "Республиканское "правительство Испании решило создать комитет по обороне Мадрида", "Мятежники перебрасывают из Марокко в Испанию новые подкрепления", "Нападение подводных лодок на испанскую правительственную эскадру, поврежден крейсер "Мигуэль Сервантес". "Советский пароход "Комсомол" задержан у Орана крейсером испанских мятежников и подожжен".

Все чаще и чаще на внешнем рейде Севастополя стали бросать якоря большие сухогрузные суда под советским и испанским флагами. Ночью их заводили к угольной стенке Северной бухты и ставили под погрузку. Советмкий Союз протягивал руку братской помощи героическому испанскому народу.

На крейсере "Красный Кавказ". Вручение экипажу переходящего знамени за успехи в боевой подготовке. Конец 1930-х гг. 

А флотская служба идет "по установленному распорядку. Заканчивается кампания. Победители получают почетное право носить красную звезду на трубах, на мостиках, на башнях. Их пять, этих славных знаков, алых звезд первенства.Как и в прошлой кампании, "Красный Кавказ" под командованием капитана 1-го ранга Николая Филипповича Зайца завоевал четыре общефлотские звезды. Штурманская боевая часть крейсера признана лучшей на флоте, его артиллеристы и торпедисты - самыми меткими, а связисты - самыми опытными.

Только пятую и единственную звезду "Красный Кавказ" уступил в соревновании крейсеру "Червона Украина", и ее с гордостью нарисовали на трубе своего корабля представители электромеханической части, как залог будущего успеха. 'Червона Украина" по всем показателям снова вплотную подошла к "Красному Кавказу".

В связи с войной в Испании предполагалось, что "Красный Кавказ", несколько эсминцев и подлодок направятся в Бискайский залив для несения патрульной службы. Корабли находились в готовности, и было запрещено кого-либо и куда-либо увольнять и откомандировывать. Но в Бискай мы все же не пошли.

Районы плавания для отработки учебных задач избирались различные. Так, например, стрелять главным калибром крейсера ходили на Тендру. Здесь иногда мишенью являлся притопленный броненосец 'Чесма". Зенитные стрельбы (проводились в Каркинитском заливе, а по берегу стреляли на Чауде.

В первых числах марта 1937 года крейсера "Красный Кавказ" и 'Червона Украина" вышли в круговой поход вдоль побережья Черного моря. Сразу же по выходе из Севастополя корабли попали в центр циклона, распространившегося на Черноморский бассейн. Пронизывающий ветер сбивал с ног и не давал смотреть вперед. Исполняя приказания, краснофлотцы с трудом пробирались по палубам, держась за штормовые леера и пиллерсы.

В 4 часа 30 минут сигнальщик Друзь доложил вахтенному командиру: Справа, курсовой десять градусов, белый огонь.

Так как корабли вышли на оживленную морскую дорогу, флагштур Булыкин решил, что это идет пароход из Одессы. Но вахтенный командир старший лейтенант Васильчук, приглядевшись, обнаружил, что огонь горит не ровно, а вспышками и похож на пламя пожара.

Выслушав мой доклад, Юмашев, дремавший в кресле флагманской рубки, взял со стола фуражку, застегнул реглан и вышел на ходовой мостик. Посоветовавшись с командиром крейсера, комбриг приказал идти на огонь.

Крейсера отвернули на 130° и прибавили ходу. Вскоре даже простым глазом можно было рассмотреть очертания парусника, озаряемого вспышками пламени на его палубе. Н.Ф. Заяц приказал отдать правый якорь и потравливать якорь-цепь, чтобы подойти к терпящей бедствие шхуне кормой. Маневр удался.

Когда парусник (он назывался "Петровский") поравнялся с ютом "Красного Кавказа", на него подали бросательный конец. Обвязавшись линем, рыбаки по очереди прыгали в воду и через несколько минут, подхваченные сильными руками краснофлотцев, поднимались на борт крейсера. Вскоре была обнаружена вторая шхуна -"Комсомолец". Из ее клюзов болтались обрывки якорного каната. Оба якоря остались в море. Шхуну удалось быстро подтянуть к борту и снять с нее людей. Экипаж рыбниц состоял всего из 12 человек.