Секретное оружие Гитлера. 1933-1945: читать книгу онлайн полностью и бесплатно

запуганные создатели «МиГа» сочли за благо построить почти точную копию многообещающей германской машины. Опытный образец «МиГа-15» впервые поднялся в воздух 30 декабря 1947 года, а всего разнообразных версий этого истребителя было выпущено более 18 тысяч штук.

Развитие ракетных технологий

Проведенный с помощью обратной инженерии анализ позволил создать первую американскую крылатую ракету массового производства «JB-2 Гагара», которая была практически точной копией ракеты «V-1». Первый запуск «JB-2» состоялся в октябре 1944 года, и по результатам испытаний были заказаны 2000 ракет, которые предполагалось использовать в ходе планируемого союзниками вторжения в Японию (операция «Даунфолл»). Производство ракет началось в январе 1945 года, и к моменту окончания войны первая их партия уже была отправлена в Тихоокеанский бассейн для проведения испытаний в боевых условиях.

Всего 1385 ракет «JB-2» было готово к сентябрю 1945 года, когда их производство было прекращено. Хотя это оружие никогда не использовалось в бою, оно сыграло важнейшую роль в разработке и создании усовершенствованных систем класса «земля-земля», а интенсивные испытательные запуски этих ракет (в том числе с земли, воздуха и подводных лодок) продолжались до начала 1950-х годов.

«JB-2» убедили американское военное руководство в том, что крылатые ракеты являются надежным и мощным оружием, и в конце 1940-х годов началась разработка их более крупных версий, способных нести ядерную боеголовку. В январе 1949 года военно-воздушные силы США провели испытательные стрельбы прототипа ракеты «Матадор», а в 1953 году состоялся запуск «Регулуса», прототипа ракеты, предназначенной для американских военно-морских сил. Это были во многом очень похожие крылатые ракеты, являвшиеся существенной частью американского ядерного щита на протяжении 1950-х годов, пока на смену им в начале 1960-х годов не пришли действительно межконтинентальные баллистические ракеты (МБР), такие как «Атлас» и «Поларис».

Сверхзвуковая крылатая ракета второго поколения «Регулус II» с дальностью полета 2200 километров и скоростью 2 числа Маха успешно прошла испытания, но в 1958 году эта программа была закрыта в пользу развития системы «Поларис».

К началу 1970-х годов благодаря техническому прогрессу и изменению оперативных приоритетов концепция крылатых ракет стала еще более привлекательной, и в 1974 году начались разработки крылатых ракет воздушного старта (КРВС) для военно-воздушных сил США, за которыми последовали ракеты «Томагавк» для военно-морских сил и их производные, крылатые ракеты наземного старта (КРНС). Эти три типа крылатых ракет поступили на вооружение в 1982-1983 годах, и все они, кроме КРНС, продолжают оставаться в строю. Их успех во многом обусловлен тем, что они являются, по сути, модернизированными «V-1», а маленькие размеры, низкая высота полета и околозвуковая скорость делают их очень непростыми целями даже для самых совершенных противовоздушных систем.

Технический прогресс, сделавший крылатые ракеты столь смертоносным оружием, наиболее заметно проявляется в их системах наведения и боеголовках. Все они оснащены системой коррекции траектории по контуру рельефа местности (ТЕРКОМ) — предварительно записанной в память рельефной картой местности вдоль траектории полета к цели. Компьютерная программа считывает данные, поступающие во время полета с радиолокационного высотомера, и, сравнивая их с записанной информацией о рельефе, вносит в траекторию ракеты необходимые коррективы. ТЕРКОМ позволил резко повысить точность наведения крылатых ракет по сравнению с прежними, инерционными ракетами, которая сохраняется даже на максимальной дистанции поражения цели, составляющей приблизительно 2414 километров.

Такая точность означает, что в крылатых ракетах могут использоваться значительно меньшие по размерам боеголовки — на них могут устанавливаться миниатюрные ядерные боеголовки W80 и W84 мощностью от 5 до 150 килотонн.

Глоссарий

Адлергерэт (Adlergerat) — «орлиный прибор»; инфракрасное оптическое устройство, обнаруживавшее ночные бомбардировщики по теплу их выхлопных газов и направлявшее на них прожекторы. Использовалось в начале войны до тех пор, пока не стали широко применяться радары.

Айдехсе (Eidechse) — «ящерица», устройство «прыгающих частот» для радиолокаторов системы противовоздушной обороны, резко менявшее их рабочие частоты и препятствовавшее работе систем радиопротиводействия союзников. Готовы были войти в строй в конце войны.

Ангедральный (Anhedral) — в авиации, без ярко выраженных граней, поднятый кверху или опущенный книзу (о крыльях или хвосте).

А-Штофф (A-Stoff) — жидкий кислород; один из видов топлива, использовавшегося в ракетах «V-2».

Бергепантер (Bergepanther) — бронированная самоходная ремонтная мастерская на базе корпуса среднего танка «Пантера».

Б-Штофф (B-Stoff) — вид топлива, использовавшийся в ракетах «V-2» и состоявший на 75% из этилового спирта и на 25% из воды.

Буттерблуме (Butterblume) — «лютик» или «одуванчик»; инфракрасный прибор, изначально предназначенный для обнаружения воздушных целей, но постепенно развившийся в систему нацеливания по теплу, излучаемому заводами, двигателями транспортных средств и т. д. Во многих отношениях может считаться прообразом современных систем тепловидения.

Ваффен-СС (Waffen-SS) — войска СС. К 1945 году Ваффен-СС стали полноправной четвертой силой вермахта, численность членов которой выросла с трех полков до 38 с лишним дивизий.

Вассермаус (Wassermaus) — «водяная крыса»; фотоэлектрический взрыватель, разработанный для противовоздушных ракет «Вассерфалль».

Вермахт (Wehrmacht) — силы обороны; официальное название германских вооруженных сил в 1935-1945 годах.

Вильде Зау (Wilde Sau) — «вепрь»; этим термином обозначалась тактика истребителя, применявшаяся для перехвата ночных бомбардировщиков без использования установленного на самолете радиолокационного оборудования.

Какаду (Kakadu) — радиовзрыватель, разработанный для ракеты класса воздух-земля «Hs 293».

Карусель (Karussell) — инфракрасное устройство наведения для противовоздушной ракеты «Вассерфалль», разработка которой была практически завершена к окончанию войны.

Кампфгешвадер (Kampfgeschwader) — авиационная эскадрилья бомбардировщиков люфтваффе, в состав которой входили 100— 120 самолетов.