Несущий и рулевой винты, силовая установка и система трансмиссии, как на вертолетах Ми-8Т и Ми-17.
Оборудование. На противолодочном вертолете Ми-14ПЛ установлены поисковая РЛС И-12М, опускаемая гидроакустическая станция «0ка-2», буксируемый магнитный обнаружитель АМП-60 и радиогидроакустические буи, КВ- радиостанция Р-842-М, уКВ-радиостанция Р-860, радиовысотомер РВ-3, радиокомпасы АРК-9 и АРК-У2, доплеровский измеритель ДИСС-15, автопилот АП-34Б и система автоматического управления САУ-II.
Поисково-спасательный вертолет Ми-14ПС несет 10 спасательных плотов на 20 мест каждый, спасательную лебедку, способную поднять трех человек; оснащен прожекторами.
Вооружение противолодочного вертолета Ми-14ПЛ состоит из противолодочных торпед, обычных и глубинных бомб.
Размеры, м:
длина вертолета с вращающимися винтами 25,3 длина фюзеляжа без рулевого
винта (Ми-14ПЛ) 18,38
Ми-14ПС 18,78
высота вертолета 6,93
диаметр несущего винта 21,29
ометаемая площадь, м² 365
Двигатели: 2 ГТД ТВЗ-117МТ
Санкт-Петербургского НПО им. В .Я. Климова взлетная мощность, кВт/л. с. 2 х 1400/2 х 1900
Массы и нагрузки, кг:
максимальная взлетная 14 000
пустого вертолета (Ми-14ПЛ) 11 750
Летные данные:
максимальная скорость, км/ч 230
крейсерская скорость, км/ч:
максимальная 215
нормальная 205
динамический потолок, м 3500
дальность полета с полным запасом
топлива,км 1135
продолжительность полета с полным
запасом топлива 5 ч 56 м
Ми-17 МВЗ им. МИЛЯ
Многоцелевой и транспортный вертолет Ми-17
Вертолеты Ми-47 являются дальнейшим развитием вертолетов Ми-8 с двумя ГТД ТВЗ-117МТ взлетной мощностью по 1400 кВт/1900 л. с. и улучшенными летно-техническими характеристиками. Разработка вертолета Ми-17 была завершена в 1980 г'., а в 1981 г. он впервые демонстрировался на авиационно-космической выставке в Париже. Вертолеты Ми-17 производятся Казанским вертолетным заводом и авиационным заводом в Улан-Удэ, где построено более 2000 вертолетов Ми-17 различных модификаций: