«Чайки» генерала Копца: читать книгу онлайн полностью и бесплатно

«Вооружение охраны — СВТ-40. На складах есть. Запросить через Павлова. Это повысит огневую мощь отрядов в разы».

Теперь об инструкторах. Обычные командиры не умели воевать с диверсантами. Для этого нужны были люди, которые знают тактику поиска, засад, блокирования. Такие люди были в пограничных войсках и в НКВД. У них был опыт борьбы с бандами в Средней Азии, с националистами на западе. Если обратиться к ним за инструкторами, можно за месяц подготовить костяк противодиверсионных отрядов.

И ещё — собаки. Служебное собаководство в пограничных войсках было на высоте. Овчарки чувствовали чужака за сотню метров, брали след, задерживали диверсантов. Если поставить собак на патрулирование аэродромов — эффективность охраны вырастет в несколько раз.

«Инструкторы — из пограничников и НКВД. Обучение противодиверсионной тактике. Служебные собаки — для патрулирования аэродромов и постов. Запросить через пограничников. Овчарки — лучшие охранники».

Закончив с «Чайками», связью и охраной, Копец перелистнул несколько страниц и нашёл данные по МиГ-1. Этих машин было всего ничего — несколько десятков, и те постоянно требовали доводки. Он знал, что скоро появится МиГ-3 — более надёжный, высотный, скоростной. Но вот вопрос: нужен ли он здесь, в Белоруссии?

Белорусский театр — это равнины, леса, болота, низкая облачность, плохие аэродромы. МиГ с его высокой посадочной скоростью и требовательностью к длине полосы здесь будет обузой. На малых высотах он теряет свои преимущества, а на виражах уступает даже «Чайке». Зато на Украине, где аэродромы лучше, где больше простора для высотных боёв, он будет незаменим.

В голове созрела дерзкая мысль: обменяться с Киевским округом. Отдать им МиГ-3 (когда те поступят), себе оставить лишь сотню для авиаразведки — тут он незаменим. Летит высоко, может отбиться от «мессеров», да и своих прикрыть на высоте тоже может, так что сотни хватит с избытком, а лишние отдать в КОВО. А взамен получить дополнительные «Чайки» и пушечные варианты И-16 — с двумя 20-мм пушками ШВАК вместо пулемётов. Пушечные «ишаки» — отличное оружие для штурмовки и борьбы с бронетехникой, а на Украине они нужны меньше, чем высотные перехватчики.

Он быстро прикинул в уме: если удастся договориться, можно будет увеличить число «Чаек» до пяти-шести сотен, а пушечных И-16 — хотя бы до двух полков. Тогда появится возможность создать эшелонированную оборону: внизу — «Чайки» штурмуют колонны, выше — пушечные И-16 прикрывают их от истребителей, а МиГ-3 наблюдают и прикрывают их, а также ведут разведку на большой высоте.

Он записал в блокноте:

«МиГ-3 — для Западного фронта не оптимальны. Предложить обмен с КОВО: МиГ-3 (будущие поставки) на дополнительные И-153 и И-16 (пушечные). Аргумент: высотный перехват нужен на Украине, у нас — работа на малых высотах».

Он откинулся на спинку кресла и перечитал написанное. План был готов. Оставалось главное — как убедить начальство. Словами — не убедишь. Нужен был козырь. И он знал, какой.

Копец взял чистый лист и начал рисовать. Эскиз будущего бронекорпуса на шасси ЗИС-5. Он не копировал слепо известные ему образцы — он адаптировал конструкцию под свои задачи и реалии. Настоящий БТР-40, который появится через семь лет, был коротким, с неудобными люками. Копец помнил это и сразу закладывал правильные решения: длинный кузов, по размерам ЗИС-5, чтобы вместить десять человек десанта с пулемётом в центре, нормальные передние двери вместо узких лазов, раздвижные задние двери для быстрой высадки.

На следующий день, с самого утра, Копец был в инженерном отделе. Это был не тот отдел, что проектировал укрепления и блиндажи, — это было техническое бюро, занимавшееся ремонтом и модернизацией техники. Начальник, подполковник с усталыми глазами и мятыми рукавами гимнастёрки, выслушал его настороженно.

— Товарищ комдив, вы хотите сказать, что мы будем делать броневик из обычного ЗИСа? — спросил он, перелистывая эскизы.

— Именно. И не один, а два, в качестве опытных образцов.

— Но у нас нет броневой стали, — покачал головой подполковник. — В Минске она есть, на танкоремонтном заводе, но мы к нему не имеем никакого отношения. К ним не подойдёшь и не попросишь — это совсем другая структура.

— Знаю, — спокойно ответил Копец. — И не надо. Для образцов используем обычную конструкционную сталь. Тех же толщин, что я указал — 10, 8 и 6 миллиметров. Найдёте на складах?

— Найдём, — ответил инженер. — Этого добра у нас хватает.

— Вот и отлично. Мне нужен макет. Работающая машина, которую можно потрогать, на которую можно посадить людей, которую можно показать командованию. Настоящую броню мы запросим позже, когда докажем, что это работает. А пока — конструкционная сталь.

Инженеры переглянулись. Один из них, молодой техник в замасленном халате, взял эскиз и стал водить по нему пальцем.

— Здесь лоб — 10 мм, борт и корма — 8, днище — 6. Сваривать будем на голую раму? Сначала снимаем кабину и кузов?

— Именно, — кивнул Копец. — Берёте два новеньких ЗИС-5, снимаете с них всё лишнее. Остаётся только рама, двигатель, ходовая. На неё монтируете бронекорпус.

— А пулемёт? «Максим»?

— Да. Со щитком, на турели. Боезапас — ящики под рукой.

Инженеры оживились. Они были технарями, и задача — пусть необычная, но конкретная — их зацепила.

— Товарищ комдив, — спросил подполковник, водя пальцем по эскизу, — это что, копия какого-то известного образца? Очень похоже на то, что немцы делают.

Копец усмехнулся про себя.

— Нет, это не копия. Это в стиле того, что должно быть. У немцев есть полугусеничные бронетранспортёры, но это сложно и дорого. У нас — простые колёсные грузовики. Зачем возиться с гусеницами, если можно взять готовое шасси и поставить на него бронекузов? Проще, быстрее и дешевле.

Он взял карандаш и показал на чертеже:

— Вот здесь — дверь для водителя и командира. Спереди, нормальные, не люки. Я знаю, что на некоторых образцах делают маленький люк — это неудобно. Нужны полноценные двери, чтобы можно было быстро сесть и выйти. А сзади — большие раздвижные двери, чтобы десант мог выскакивать в две секунды, а не по одному через узкий лаз.