Съешь ещё этих мягких французских булок, да выпей же чаю (СИ): читать книгу онлайн полностью и бесплатно

Работа раскроечного станка проще. Листовой металл подаётся на станок, после чего происходит, собственно, резка лазером высокой мощности. При толстом металле в дело вступает ещё более мощный плазменный резак на сверхбыстрой высокотемпературной плазме - скорость потока плазмы сверхзвуковая и он не успевает сообщить металлу достаточно высокую температуру для закипания - плазменный поток мгновенно расплавляет и вымывает металл, оставляя немного неровные края среза, которые, однако, нет необходимости дополнительно обрабатывать, если речь идёт про автопром. Неровная поверхность - это только плюс, ведь когда металл будет свариваться, это придаст дополнительно прочности и увеличит площадь контакта свариваемых торцов.

Листовой металл толщиной до двух миллиметров отлично удавалось сваривать лазером, а вот толстый - плазмой. Сварка электродуговая имела слишком много нюансов и слабых мест, но и она использовалась, там. Где сварные швы не особо ответственны.

Так и случилось с бронетранспортёром БТР-40, который решено было построить в количестве тридцати штук до завтра. Он прост и технологичен - это сыграло мне на руку. Корпус БТРа состоял из грубых стальных листов. Рама - практически идентична раме ЗИС-5, с некоторыми отличиями по прочности.

Изготовление автомобильных деталей, полный цикл, было уже освоено - мы лишь внесли небольшие коррективы в эти детали, ведь бронетранспортёр не должен быть ни роскошным, ни хорошо оборудованным. Поначалу. Рама, мосты, бронекузов, простой откидывающийся щиток вместо лобового стекла, и освоенный не так давно на ЗИСе двигатель, которых у нас был запас из полутора сотен штук - прозапас, так сказать. Установив движок и подключив его к усиленной ЗИСовской коробке передач, я успокоился. Осталась чистовая отделка. Машины уже уехали на покраску - их снабдили колёсами.

Последним штрихом, который я добавил уже заполночь, было медицинское оборудование. В основе своей это был именно БТР-40, но с некоторыми деталями от модифицированного нами ЗИС-5. Двигателем, коробкой, мостами и частично - рамой. То есть делался БТР скорее на базе ЗИС-5. Кресло водителя простое, из простого стального листа пятимиллиметровой толщины, загнутого буквой зю. БТР снабдили высокой для бронетранспортёра крышей, что делало крышу выступающей. Но зато с ростом в метр восемьдесят можно было не изображать пассажира газель-маршрутки, а стоять в полный рост. Большинство солдат-красноармейцев, из-за голодных лет, имели рост в районе метра восьмидесяти, лишь пятнадцать процентов выходили за рамки ста восьмидесяти двух сантиметров.

В салон установили прорезиненное напольное покрытие, амортизированные носилки из алюминия, которые при езде по кочкам и ухабам защищали раненого от резких толчков, компенсируя их раскачиваанием носилок, которое приставленный фельдшер может остановить вручную, или вовсе заблокировать подвеску.

Далее - самое важное, место фельдшера, или хирурга. Не стоит надеяться, что фрицы не будут стрелять по нашим медикам, так что место хорошо бронировано. На борту установлена аптечка бортовая - с множеством ячеек. Под потолком установил крепления для капельниц - при необходимости можно будет подвесить капельницу. И наконец, медтехника.

По всему выходило, что мой транспорт вполне можно было считать реанимобилем. То есть самым крутым транспортом для скорой помощи - инфузионный, травматологический, реанимационный наборы, набор врача даже был. А это не только лекарства, коих тоже было, это медицинская техника и инструменты. Тот же реанимационный - аппарат искусственной вентиляции лёгких, кардиограф, кардиостимулятор, дефибриллятор, аппарат ингаляционного наркоза - совмещён с ИВЛ-аппаратом, матрасы, комплекты для иммобилизации повреждённых конечностей, в общем, самый сок и смак. Благодаря высокому потолку удалось разместить всё оборудование. Пришлось в процессе изготовления второй машины увеличить базу и добавить к машине ещё одну не ведущую ось, потому что двухосный двухтонный бронеавтомобиль не мог вытащить всё это добро вместе с врачом и водителем. После чего мы ещё приделали жёсткую сцепку задних осей и разнесли оси по геометрии - одна была передняя, вторая посредине, третья сзади.

Получилось... вполне достойно, вездеходные качества повысилить, развесовка машины улучшилась. Удлиннённый БТР имел длинну в семь с половиной метров и колёса от ЗИСочка ему уже не подходили - пришлось Модулю вытащить мощные грузовые колёса из нашего времени. Собственно говоря - это обычные колёса от камаза с резиной для вседорожной езды.

Когда все рабочие разошлись, я продолжал работу над машинами, ведь собирались они автоматически, по большей части. Да тут ещё и нужна была помощь модуля. На машину поставили дополнительный компактный дизель-генератор для питания медицинского оборудования и установили лобовое бронестекло, а опускаемый на него щиток сделали монолитным, его можно было опустить, въезжая в опасную зону.

* * * * *

Сталин предусмотрительно пригласил с собой только одного человека - только своего личного врача, которому более-менее доверял. Они приехали кортежем из трёх машин ЗИС-101, Сталин, берия, охрана Сталина. Но вот в ангар пошли втроём - Сталин, Берия, врач. Я ждал их у дверей большого арочного ангара с мощным освещением - это сооружение было возведено в явной спешке. Как дополнительный склад. Плюс он был большим - сорок метров от края до края и две сотни метров в длинну. Около входа была площадка, на которой и расположились два десятка санитарных машин. Сталин и Берия вошли и посмотрели на это очень удивлённо. Нет, они привыкли не удивляться, но вот моя машина их почему-то удивила. Автомобили имели цвет хаки и красный крест на борту, стояли в один ряд, чуть наискось, между машинами было по несколько метров. Сталин поздоровался и спросил:

- Что это за машина? Я не видел такой в вашей информации, товарищ Дудин.

- Медицинский бронетранспортёр. Конкретно эти машины мы сделали вчера вечером.

- Да? Не узнаю марки, это не БТР-сорок, и не сто пятьдесят второй, хотя похожа на оба варианта.

- Эм... - я замялся, - изначально я хотел сделать санитарный автомобиль на базе БТР-40, но в процессе изготовления и наполнения его изменяли. Агрегаты установили от модифицированного ЗИС-5, добавили третий мост по центру, и много чего внутри.

- То есть эта машина спроектирована вами? Вчера?

- Получается что так.

- И как качество машины, не пострадало? - придирчиво спросил вождь народов, - наспех скроенное долго не носится.

- Качество не пострадало ничуть. Всё просчитали, продумали. Агрегаты имеют запас по прочности а машина может взять ещё около шести тонн брони, если это понадобится. Все три моста ведущие, проходимость у машины просто изумительная. Обкатали уже на призаводских буераках и косогорах.

- Что ж, вам есть смысл поверить, - кивнул Сталин, - Леонид Алексеевич, будьте добры, оцените наполнение машины. Товарищ Дудин, похвастуйтесь, что вы сделали.

И я пошёл показывать на примере ближайшей машины. Леонид Алексеевич - человек в штатском костюме, с интелигентным видом, в очках, посмотрел на меня немного свысока, но когда мы перешли на его профессиональную тему, то забыл об этом и начался рассказ и показ всего, что в машине было.

Самым сложным для меня было выдержать испытание расспросами доктора о том, для чего предназначено и как работает оборудование и медтехника, которые здесь установлены. И если к привычному оборудованию вопросов не возникло, разве что по поводу количества этого самого оборудования, которого было много - одних только шприцов несколько штук... а вот по поводу электрокардиографа пришлось выдержать экзамен на знание матчасти. Самым сюрреалистичным на его взгляд был аппарат ИВЛ и аппаратура кардиостимуляции, а так же аппаратура для переливания крови и наркоза. И даже бак с газом для него.

В общем, доктор меня долго расспрашивал. Наконец, мы перешли на тему лекарственных препаратов, которые Сталин обещал показать ему. И вот тут начался кошмар, поскольку о лекарствах я знал мало и говорил в основном по подсказкам Модуля.

В конце концов, я просто продемонстрировал ему брошюру-инструкцию по применяемых в аптечке лекарствах. Некоторые из них уже выпускались промышленностью, а некоторые вызвали много вопросов - особенно феназепам и кеторол. И добрались до менее мощных и более обычных лекарств, которые медики часто возят с собой. От валидола до...

В общем, допрос меня любимого врачом закончился только через час, пока Берия и Сталин грели уши, я старался в меру сил отвечать, что знал, за остальным посылал врача к книжке. Неуверенными мои ответы не выглядели.

Врач повернулся к своему главному пациенту и воскликнул:

- Это поразительно! Особенно эти антибиотики. Они позволят победить множество болезней и серьёзно снизят смертность. Особенно от туберкулёза и пневмонии. Это настоящее открытие мирового масштаба!

- Не спорю. Но их время пока не пришло, - ответил Сталин, - через пять-семь лет мы сможем их создавать и применять.

- Почему тогда?