Сиам и российский императорский флот. История становления дипломатических отношений: читать начало книги онлайн

Принц Чакрабон с женой Екатериной Десницкой

Слова тайские, музыка наша

В 1887 году король Сиама Рама V принял решение о создании тайского национального гимна. Был объявлен конкурс, в котором приняли участие многие композиторы, в том числе и русский музыкант П. А. Щуровский.

Пётр Андреевич Щуровский

Петр Андреевич Щуровский был родом из Курска, окончил Московскую консерваторию и долгое время работал дирижером в Московской опере (ныне Большой театр).

Щуровский откликнулся на этот конкурс, написал свой вариант и отправил его послу Сиама в Париже, который переслал ноты в Бангкок. Вариант гимна, написанный русским композитором, был утвержден сиамским королем, а его создателя наградили памятным подарком.

До 1932 года гимн королевской семьи Таиланда «Сансён Пра Барами», написанный на музыку Петра Андреевича, был официальным гимном страны.

Текст гимна Сиама

Одно время бытовало мнение, что автором тайского гимна был датский пианист Фритсем Хартвигсон. Будучи в Лондоне, Петр Щуровский попросил его исполнить написанную композицию, а уже это породило версию, что у гимна другой автор. В Таиланде решили выяснить окончательно, кто автор. В Россию был отправлен доктор Сукри Чаренсук.

В ходе поисков был обнаружен рукописный том в толстой обложке с золотистым узором. Это был сборник нот гимнов разных стран, автором которых являлся Петр Щуровский. Оригинал рукописи подтверждал все предположения об авторстве русского композитора. Сукри Чуренсук был потрясен, увидев партитуру королевского гимна в рукописном варианте.

Дипломатическая миссия крейсера «Аврора»

(«Сиамский поход»)

Бронепалубный крейсер 1 ранга «Аврора» (после 1903 г.)

Крейсер «Аврора» по праву называется кораблем номер один Военно-морского флота России. Крейсер – участник Цусимской битвы, революции 1917 года и Великой Отечественной войны (важнейших событий в истории страны XX века). О жизни этого корабля, казалось бы, известно все и всем. Однако, несмотря на множество публикаций, в жизни крейсера есть все-таки один малоизвестный эпизод, относящийся к мирным плаваниям «Авроры».

В 1911 году командовал крейсером капитан 1 ранга Пётр Николаевич Лесков – опытный моряк, участник русско-японской войны. 27 июня 1911 года «Аврора» участвовала в торжествах по случаю спуска на воду линейного корабля «Полтава», во время которых на крейсере держал свой флаг начальник Морских сил Балтийского моря Н. О. Эссен. Он сказал П. Н. Лескову, что его осенью, вероятно, сменят и дадут линейный корабль. Очевидно, речь шла о линкоре «Андрей Первозванный», который должен был вступить в строй в следующем году. Казалось бы, всё складывалось вполне благополучно. Командир «Авроры» после отпуска принимает линейный корабль, его старший офицер (Г. К. Старк) – эскадренный миноносец, но, увы, судьба внесла свои изменения в планы.

Командир крейсера «Аврора» капитан 1 ранга П.Н. Лесков

В августе 1911 года крейсер «Аврора», входивший в учебный отряд кораблей Морского корпуса, после длительного плавания с гардемаринами на борту вернулся в Кронштадт. За кормой остались 25,5 тыс. миль, посещение многих стран Европы и Азии, а главное, успешная морская подготовка воспитанников корпуса.

8 августа морской министр И. К. Григорович провел на крейсере смотр. Командующий Балтийским флотом вице-адмирал Н. О. Эссен доложил: «Здесь смотреть нечего, всегда все в порядке». На это министр ответил: «Я это знаю», обошел корабль, поблагодарил экипаж «за верную службу царю и Отечеству» и отбыл с «Авроры».

Из воспоминаний Г. К. Старка:

«13 августа. Человек предполагает, а Бог располагает. Командир сдал мне временное командование крейсером на время отпуска, но сам ещё не уехал. Получена телеграмма от министра: ″Командиру или командующему прибыть ко мне завтра в 8 часов утра″. Доложил телеграмму Петру Николаевичу, он говорит: ″Опять какая-нибудь очередная напасть, Вы командующий – и поезжайте; если спросят, скажите, что я уехал, но я буду Вас завтра ждать, а потом всё равно уеду, я больше не могу, устал″.

14 августа в 8 часов утра я был у Григоровича. Он меня спросил, как Пётр Николаевич, я ответил: ″Уехал в отпуск″. – ″В каком виде ваши машины, котлы и вспомогательные механизмы?″ Я ответил, что в совершенной исправности. ″Можете вы через три недели, то есть 8 сентября уйти в серьёзное плавание?″ Я ответил, да, можем. ″Ваше плавание будет в Бангкок (Сиам) на коронацию Сиамского короля, вы должны быть там 16 ноября <…> В Средиземном море к вам сядет представляющий Государя Императора Великий князь Борис Владимирович и королевич греческий Николай″.

Вернулся на корабль около полудня и обо всём доложил Петру Николаевичу, он выругался и сказал: ″Ещё один год трёпки нервов. Распоряжайтесь, я уеду; когда будет нужно, вызовете меня″».

Несмотря на понятную усталость от предыдущего (почти двухлетнего) плавания, личный состав «Авроры» воспринял эту новость с большим удовлетворением. Началась подготовка к новому походу. Все офицеры были отозваны из отпусков, на корабле стали производиться небольшие по объему необходимые ремонтные работы, загружались различные запасы.

Однако главной задачей экипажа было размещение на крейсере великого князя, его свиты и прислуги, а также 200 учеников унтер-офицеров, 70 юнг, 16 корабельных гардемарин, одного офицера сверх комплекта, оркестра. При этом следовало учитывать наличие на борту штатного экипажа из 570 человек. И хотя времени оставалось в обрез, к назначенному сроку все необходимое было завершено.

На крейсере произошли и кадровые перестановки. Вот как о них вспоминает участник того похода В.А. Белли в своей книге «В Российском императорском флоте»: «…Помимо …дипломатической миссии, «Аврора продолжала оставаться учебным кораблём. На крейсер назначалась рота юнгов, ученики школы строевых старшин, а также 11 корабельных гардемарин, лучших из предстоящего выпуска. Кроме того, на «Аврору» с «Рюрика» переводился духовой оркестр…

Была создана должность помощника старшего офицера, как это было раньше на кораблях гардемаринского отряда, и на неё назначили К. Н. Кнорринга. Минным офицером прибыл с заградителя «Волга» лейтенант Андрей Арсеньевич Измайлов. Младшим штурманом был назначен лейтенант Глеб Георгиевич Дворжицкий, а Н.А. Эриксон, оставаясь вахтенным офицером, неофициально стал вторым младшим штурманом. Вместо ушедшего в полярное плавание АН. Жохова вахтенным начальником и ротным командиром был назначен лейтенант Игнатий Станиславович Шанявский. Прибыл ещё вахтенным офицером лейтенант барон Жирар де Сукантон (явно по протекции отца, кавалерийского генерала) и сверх штата мичман Георгий Осипович Плансон, сын русского дипломатического представителя в Бангкоке. Зато ушёл в Минный офицерский класс мичман В. М. Смирнов. Старшим врачом перевёлся с учебного судна «Николай» коллежский советник Владимир Иванович Бологовский, замечательный человек, большой культуры и такта… Младший врач – надворный советник Николай Иванович Башкирцев. Наконец, со школой юнгов прибыл с «Грозящего» на котором юнги плавали летом, лейтенант Георгий Павлович Унтербергер, мой товарищ по выпуску… Командиром роты юнгов (около 50 человек) назначили меня, одновременно я оставался командиром 3-й роты…».