«А для чего, ты думаешь, артиллеристы корректировщиков на воздушных шарах поднимали?»
«Всё таким близким кажется, просто рукой подать!»
«Так оно и на самом деле рядом. У нас немало людей жили в Смолевичах, а на работу ездили в Минск».
«Ага, помню твоё „не торопясь, соточку по трассе“, как же. Кстати, такое ощущение, что мы стоим на месте в воздухе!»
«Ты морду, или лапу, из-за козырька высунь, чтобы ветер почувствовать».
Высунул «лапу» — ветер впечатлил! Да, измеритель скорости нужен! Кстати, у меня ещё на регуляторе оборотов две ступеньки есть. Добавить, что ли, скорость?
«Тебе и с нынешней лететь минут пятнадцать, скоро уже тормозить перед посадкой придётся. Пока разгонишься, пока затормозишь — возвращаться придётся».
Ну, раз так… Кстати, если держать рамку управления в нейтрали и не выглядывать за борт, то лететь легко и даже почти приятно. Кстати, что там за бортом? О, Алёшкино уже! Здорово! Кстати, гудение пропеллера за спиной действовало бы усыпляюще — если бы страшно не было, как вспомню, что вишу вместе с кабиной на одном шарнире, так сразу такой заряд бодрости…
Сел я, как и планировал, на свою улицу, правда, до этого пришлось трижды пролететь над ней, каждый раз уменьшая высоту и скорость. А что вы хотите, у меня лётный стаж всего ничего!
«Я вообще шалею от того, какой ты авантюрист! У нас в лётных школах до первого самостоятельного вылета несколько недель с инструктором летают! Правда, то на самолёте, на дельтаплане курсы вроде как две недели, но тоже самостоятельный вылет где-то на десятый день!»
«Так а где мне инструктора брать, если данный аппарат в единственном экземпляре существует⁈»
«Я потому и молчу в тряпочку! Только от совсем уж наглых и глупых выходок ограничивать и буду».
Разумеется, пока я нарезал круги — меня увидели, и набежали со всех сторон. Благо, что внизу нашёлся кто-то с головой на плечах и разогнал людей с улицы, обеспечив посадочную полосу, но короткую — тормозить пришлось отчаянно. Надо сказать, соседи меня узнали только после того, как я снял очки и шлем, после чего гул только усилился. Раскланиваясь со знакомыми, сложил крыло и попросил аж запищавших от восторга пацанов помочь закатить аппарат во двор.
Пока возился с воротами и отвечал на вопросы мальчишек, до меня добрались ближайшие соседи — Волченóк и Лисовский. И если полицейский здесь был вполне уместен — скопление публики налицо, так что за порядком присмотреть необходимо — то брандмейстера привело чистое любопытство. Ну, сейчас начнутся расспросы, отмахнуться от которых не удастся — как минимум полицейский в своём праве.
[1] Расстояние до горизонта при высоте наблюдателя 200 м — примерно 53.5 км. Видимость ещё и от состояния атмосферы зависит, и от зрения, разумеется.
Глава 5
Поздоровавшись, Леонид Сергеевич на правах представителя власти первым начал задавать вопросы.
— И где же это вы, Юрий Викентьевич, такой… Такое… В общем, летательный аппарат добыли? Только не говорите, что тоже сами сделали!
— Хорошо, не скажу.
— Да ладно⁈ — А вот это уже не вытерпел наш пожарный.
— Слушайте, соседи дорогие, давайте в дом пройдём? А то тут мало того, что жарко, так ещё и уж очень много любопытных вокруг.
— С нашим удовольствием.
Разместившись в гостиной, куда чуть позже тётка Ядя, не спрашивая, принесла чай с закусками, «для порядку», полицейский снял фуражку и со вздохом сказал:
— Да уж, ваша милость, не даёте вы нам скучать.
— Леонид Сергеевич, ну что вас вдруг на официоз пробило? Какая ещё «милость», между своими-то⁈
— Ну, мало ли, как на кого повышение действует, иные получив лишнюю лычку на погон уже начинают своих сослуживцев за низший класс считать.
За следующие пятнадцать минут я по верхам пересказал то, что узнал и от деда, и из своего опыта о теории полёта в целом и на дельтаплане — отдельно. Ну, и историю «творческих исканий», разумеется, тоже. После того, как собеседники узнали, что нужный для полёта профиль крыла образуется под давлением воздуха, за счёт деформации крыла, взгляд у собеседников из слегка осоловелого стал… Мягко говоря — сильно удивлённым.
— То есть, этот ваш воздушный змей с моторчиком летит, грубо говоря, за счёт того, что летит, и если вдруг где-то какой-то тросик лопнет, то форма потеряется, и… Да⁈
— Ну, с чего бы ему рваться — я всё же маг металла какой-никакой, уж что-то, а тросы я для себя укреплю. И с одного лопнувшего ничего не будет, разве что парировать крен придётся, для потери устойчивости нужно, чтобы от трёх до пяти штук рядом расположенных лопнуло.
Соседи переглянулись.