— Похрен на экспозицию! — Воскликнул Дедпул и спрыгнул вниз. — Пора драться!
Непродолжительный полёт закончился прямо в салоне одного из внедорожников Аякса. Сразу же вспыхнула неразборчивая потасовка. Были ножи, катаны, пистолеты и прикуриватели, которые оказывались в чьих–то не очень удачливых ртах. Но может ли потасовка в одной из машин остановить целый конвой из машин? Конечно нет! Вот только Уэйд служил лишь непродолжительным отвлечением. А по сути вообще мог бы постоять в стороне…
— Что там происходит⁈ — Аякс взял рацию у водителя и включил связь. — Что там⁈
— Сэр, это Дедпул! Тот ублюдок, уничтожающий наших! Он свалился прямо в машину!
— Что он там…
Аякс замолк, так как на переднем сидении открывался отличный вид на пустую автостраду. Пустую автосраду, впереди которой разнёсся рёв двигателей. И через секунду из очередного поворота прямо к ним выскочил…
Крис.
— Как дела, сучары⁈ А–ха–ха–ха… — Немного безумно рассмеялся Крис, несшийся на полной скорости в их сторону. Сжав руль крепче, Крис вдавил педаль газа в полную силу.
Секунда…
Столкновение.
Глава 41
Радиоактивные люди
СИНХРОНИЗАЦИЯ [2] [Доминик Торетто] [Ранг: Редкий]: 99 %
Шаблон Доминика Торетто был не самым понятным в прослеживании какого-либо прогресса или изменения в навыках.
Допустим прогресс Геракла отслеживался элементарно. Хоть Крис уже давно не мог найти какую-либо штангу себе по силам, — да и вряд ли такая существуют — но разница между «могу бросить машину» и «могу бросить машины ОЧЕНЬ сильно» есть, как не странно. Да и самым понятным мерилом силы греческого полубога всегда была прочность. Если в начале собственного пути Крис мог чуть ли не умереть от снаряда РПГ, то сейчас данное оружие не сильно на него влияло.
Но «божественные» — или точнее «невозможные» — навыки вождения Доминика Торетто оценить намного сложнее. С первого процента синхронизации Крис чётко знал, что теперь у него нет конкурентов на дороге. Ни профессиональные, ни уличные гонщики больше не смогут противопоставить против него в принципе ничего существенного. Раз, и он лучший водитель в истории человечества. Справедливо? Нет. Круто? Конечно же да!
Так вот, как оценить разницу между «я лучший водитель в мире» и «я лучший водитель в мире на девяносто девять процентов синхронизации с Домиником Торетто»? Кстати, девяносто девять процентов висит уже вторую неделю. И как бы Крис не тужился, заветных ста процентов все не видать.
В общем, в деталях разницу вы не почувствуете. Но объективно, со стороны, вы разницу ощутите каждой порой своей кожи. Единственное, что вы сможете вымолвить — это «невероятно» и «невозможно», но вот чуть ли не печёнкой почувствуете класс. Другой уровень вождения, возведенный в ранг искусства.
— Приехали! — Заорал Крис и переключил вентиль жидкого азота.
Ехал он на своём полу авторском творении. Машине с кузовом из стали, напоминающий трамплин. Подобные экземпляры — в простонародье «рампа» — можно встретить лишь на каких-то подставных шоу с огромными багги и горящими мотоциклами. Как бы не была романтизирована история с машиной-трамплином, физика скажет своё веское «нет». В реальной жизни рампа не сможет перевернуть машину, чья масса многократно превышает собственную. И даже если перевернёт, ничего от самой рампы не останется. Не выдержит рама, либо не хватит мощности двигателя, — в ином случае после «удачного» переворота вся скорость пойдёт под откос и «серийный» успех развить не представиться возможным. В общем, рампа выглядит устрашающе, но на практике не будет иметь никакого эффекта.
Конечно, если вас зовут не Кристофер Уоллес.
Буквально одной ночи Крису хватило, чтобы выкупить эту модель машины, пересобрать двигатель и добавить несколько очень неприятных сюрпризов.
В общем…
У колонны Аякса не было ни шанса.
БУМ!
С громким, невероятно противным уху визгом металла, низко посаженный бампер рампы поддел едущий на него многотонный грузовик. И…
… Катапультировал его на несколько метров вверх. Будь здесь сторонний наблюдатель, он бы медленно моргнул, пытаясь осознать, что только что увидел. Маленькая машина, немногим больше болида, просто подбросила огромный грузовик, из которого сразу же начал вылетать груз.
Но Крис на этом не остановился. Как говорится, аппетит приходит во время еды.
Не скрывая дикой ухмылки, он начал переключать передачи, подавать порционно жидкий азот и чередовать тормоз с газом, как угорелый крутя рулём.
Невозможно было не потерять большую часть скорости, подбросив такой груз. Но всё же Крис не потерял её.