Рейдер [Авторская версия]: читать книгу онлайн полностью и бесплатно

Резко развернулся и вышел в коридор. Сейчас не самое подходящее время для объяснений, оставим это рассусоливание на потом.

Все это, конечно, крайне интересно, но, к сожалению, совсем не отменяет основной поставленной задачи. То есть, привести этот одиннадцатикилометровый корабль Миедиса (ну что за название: язык можно сломать!), на базу флота на Тилие. Это при том, что управлять такого рода монстрами мне не просто не приходилось, но и в планах в принципе не стояло. Да и расстояние надо пройти совсем не хилое, почти в две сотни переходов.

Тилий же на самой границе развитых миров расположен, рядом с республикой Вирмен. Вообще непонятно почему он аратанцам то до сих пор принадлежит. Не верится как-то что это центральным мирам Содружества глаза не мозолит. Ну не может быть такого! Наверняка еще как мозолит, была бы возможность давно кто из развитых миров его отжал. Но нет… Видать есть для этого свой резон, мне с моим нынешним кругозором не понятный.

Глава 6

— Че-о-о-орт тебя дери!!!

Нет, этот илийский козлиный искусственный интеллект, меня конкретно достал! Мало того, что пререкается, так еще и требует подтверждения приказа капитаном. Балласт блин силиконовый! Где я ему тут капитана найду!? Тут вообще из всех сорока человек на борту присутствующих, на члена экипажа могу претендовать только я. Вот и борюсь сейчас с этим… даже не знаю, как и обозвать его пообиднее, чтобы его силиконовые извилины пробрало.

А дело то в чем: не может эта махина в обычном режиме прыгать больше чем на три перехода за раз. Казалось бы, какая проблема, возьми да и включи режим повышенной мощности, тем более что это-то как раз для разгонов на дальние прыжки абсолютно нормально, для всех типов кораблей, без исключения. И прыгай себе на здоровье хоть на четыре, хоть на пять или даже на семь переходов. А вот хрен вам, дорогие товарищи, живущие по нормальным человеческим понятиям! Тут, видите ли, нужен прямой приказ капитана, которого у нас нет, и до конца этого вояжа не предвидится. Ладно бы так, только с такими прыжками до Тилия, да и вообще до Содружества лететь устанешь. А доводов разума и нормальной логики гадская машина не принимает. Вот и маюсь тут с ним…

Зато, просматривая данные о предыдущих маршрутах разобрался откуда этот одиннадцатикилометровый грозный корабль с искином маразматиком здесь взялся. Зачем в такую даль летел… Я вот сразу не додумался у Ивы спросить, как та система называлась, с которой падение Иллы началось и где собственно этот корабль и был захвачен. А когда спросил, то все встало на свои места.

Как ни банально, но оттуда же откуда и конвой, и аварцы — с Овидии. Как раз, сектор расположен аккурат на границе с архами, в негласной зоне отчуждения, вдали от межзвездных трасс и прочего… А если учесть, что там вся система напичкана что Илийскими, что архскими артефактами, так как паучки там тоже не особо долго продержались… В последнюю то войну там люди-человеки все капитально зачистили.

Собственно понятно, что конвой там делал — старые склады искал, в войну, да и не только, нормальная практика. Поэтому и наблюдателей от содружества рядом с собой без вопросов терпели. А нашли… Походу что-то совсем другое. Чем себе смертный приговор и подписали.

И ведь на плен или рабство совсем не рассчитывали, если прыгнули всей эскадрой в пульсирующую червоточину, стоило сенсорам силы Аварцев засечь. А те, не раздумывая за ними. И фрегаты содружества, что интересно тоже еще вперед аварцев за конвоем сунулись. Да, дела…

А червоточина то штука насквозь аномальная возникает сама по себе, без видимой системы, пропадает также. Потому что цикл ее измеряется во вселенских величинах, человеческому сознанию не подвластных. На мой взгляд, так это вообще невиданное совпадение, что через одну и ту же червоточину прошел вначале, спасаясь от неминуемого преследования флотом архов, захваченный илийцами левиафан миедиса, а потом, три сотни лет спустя его путь повторили аварские и аратанские эскадры.

Тем не менее, факт на лицо. И не поспоришь с ним никак, сам все своими глазами, можно сказать видел. Но все же интересно из-за чего же весь этот сыр-бор? Ну не верится мне никак, что командующие аратанцев и аварцев все, без исключения, лютые отморозки и конченые психи в придачу. Поспрашивал чутка у народа, да без какого-либо результата и Коммодор, к сожалению, был не в курсе. Он, как и все остальные, понимая ситуацию, просто исполнил приказ. Похвально, что еще сказать.

А так да, все дружно подтвердили, что что-то на спутнике одном нашли, вот, собственно, и все… А что? Да откуда же простым флотским пилотам и техникам это знать? На то специально командный состав и СБ имеется. Вот так, и ни шиша больше, хоть допросы проводи с ментосканированием, оборудования для которого у меня на корабле просто нет. По-другому конкретных результатов скорее всего не получить…

Однако, как это все ни интересно, но проблему доставки гигантского корабля в империю Аратан это нисколько не отменяло. Закончив с обработкой и обобщением предварительных данных, выходило, что до системы с базой Д5 чистого времени пути, без учета промежуточных остановок, уходило никак не меньше двух месяцев…

Ну, и, собственно, все… Дальше нам не улететь, потому как запас топлива, находящийся на корабле, к тому времени полностью иссякнет. Ива, конечно, успокоила меня: мол, на базе баки зальют по полной. Но саму проблему это в корне не меняло: с такими короткими прыжками до точки назначения я доберусь только через полгода. А то и позже, так как топлива на все эти маневры мне будет в нужных количествах взять просто негде. Даже если мне вдруг удастся каким-то макаром тот сфероид в рабочее состояние привести. Что мне кажется более реальным, чем проводка этого левиафана через весь фронтир да еще и незамеченным. Операция то у нас действительно секретная получается, хотя никто мне об этом ни словом ни духом…

Ну что же, значит, будем либо большому кораблю искин ломать, что вряд ли получится ввиду отсутствия другого искина подходящей мощности, либо реакторы дополнительные ставить, чтобы эта падла выделываться перестала. И делать это все придется на илийской базе, ибо больше негде. Не на самой, конечно же, а где-нибудь на задворках системы… Если долететь туда удастся, а не постигнет всех нас очередной сногсшибательный сюрприз…

Думаю, Ива мне в некоторой помощи поспособствует. А может, еще и сами реакторы подкинет, с возвратом, естественно, а может, даже и техниками подсобит…

Хрена я губу раскатал? Как бы вместо простого закатывания не обрезали напрочь… Бр-р.

Пока искин готовил корабль к отлету, я собирал по системе наименее пострадавшие останки кораблей конвоя. И бессистемно складировал их в пространстве внутреннего ангара. Малый фрегат задействовать для такого дела было проблематично ввиду непредусмотрености таких действий конструкцией. Жаль, конечно, но что делать?

Ангар… Сильно сказано, конечно: просто внутренняя полость длиной в полтора километра, скорее всего, была Домом для кораблей сопровождения, сейчас их, разумеется, нет. Не очень удобная, на мой взгляд, не герметичная, имеющая три сквозных, в данный момент ничем не перекрытых, проема в открытый космос. Начинка тоже вся в разрухе — повсюду выделяются следы давнего штурма, здесь их никто убирать и не думал. А то, что времени прилично прошло, так что с того? Космос же…

По всему внутреннему объему сновали туда-сюда тысячи ремонтных дроидов, всевозможных форм и размеров, разбирая все привезенное. Затем отдельные модули монтировались в цепи, часть складировалась прямо здесь же, часть исчезала в бездонных недрах. Не знаю, по какому критерию отбирал себе запчасти искин, но множество оборудования так и осталось не у дел, попросту болтаясь в пространстве, не особо дроидов тревожа.

Из этой кучи уже дроидам со Скифа удалось извлечь массу полезных вещей, начиная с целой горы стрелкового оружия и легких турелей и заканчивая целыми жилыми модулям, пусть и с нерабочими системами жизнеобеспечения. Их в дело пустили сразу же, оборудовав дополнительное жилое пространство непосредственно возле центра управления… О восстановлении, а вернее будет сказать, заново создании пригодных для живых организмов условий на всем корабле или даже на отдельно взятой палубе не то, что в планах не стояло, даже речи не шло. Такой объем работ силами ремонтной команды, даже в несколько тысяч единиц, не потянуть. Да и незачем, если честно, лишняя трата ресурсов. Все это затевалось с целью народ разместить, а то повторно превращать Скиф в общагу у меня желания не было. Никакого. Пусть уж лучше помучаться придется, но людям будут предоставлены отдельные помещения, не с шиком естественно, но хоть с претензией на человечность, пусть и на огромном куске дряхлого космического железа. Местным то не привыкать.

Впрочем, по поводу «куска дряхлого космического железа» я не совсем прав. Должен признать правоту Нолона и его команды, уж не знаю аналитиков, эзотериков, или еще кого, но приз они отхватят громадный. Джек пот, не иначе. Когда, или вернее — если я до содружества добраться смогу.

Этот корабль Миедиса… Когда увидел конструкцию, размеры силового каркаса, толщину брони, мощности агрегатов, изучил потенциальные характеристики, достигаемые в перспективе после полных восстановительных мероприятий, что характерно, проведенных на стационарной верфи, могу с уверенностью констатировать — корабль не просто огромен и силен, а могуч. Причем могуч с большой буквы. Такой может вполне успешно противостоять полноценной тяжелой ударной эскадре, причем уверенно теснить ее. Такая в нем может таиться силища, что воспринимать ее несколько трудновато. Сколько же илийцы народу положили, прежде чем его под свой контроль взяли? Да впечатляет, причем как сама техника, так и упоротость ее захвативших!

Я лежал в капсуле второго пилота и просматривал входящую телеметрию. Первый мой прыжок на корабле такого сверхтяжелого класса, как-никак. И даже если искин божится всеми своими нейронами, что все идет в полном порядке и соответственно плану, контролировать его надо, держа руку на пульсе, в готовности мгновенно отключить подачу энергии с нестабильных реакторов. Ибо нечего было меня всякими неисправностями пугать ранее.

Шлейф выброшенной из маршевых движков плазмы распластался на километры за кормой, в первый момент корабль дрогнул, затем, уже более плавно, стал набирать скорость. Одиннадцатикилометровая гора из стали, прочих сплавов и материалов, зияющая рваными ранами в сотни метров сорванной с корнем обшивки — прорехами от давних попаданий залпов илийских супердредноутов — плавно двинулась к границам системы. Через пять дней этой возни, называемой во всех документах восстановительными мероприятиями, Левиафан лег на первый за несколько столетий курс и начал неторопливый разгон для прыжка в смежную систему…

До базы Д5 мы, разумеется, не долетели, хоть и всего пару-тройку систем, но… Как я вообще мог надеяться на подобный исход — с моим-то хроническим «везением» — не знаю.

В последнем прыжке засбоил основной реактор, причем засбоил так, что при выходе в обычное пространство пришлось его в экстренном порядке заглушить во избежание неконтролируемой реакции и вследствие ее — взрыва. Не факт, что именно так все бы и произошло, но ну его подальше! Проведя диагностику, можно было однозначно утверждать, что реактор пусть и не сдох своей естественной смертью, но очень к ней близок — если в ближайшее время не провести срочный капитальный ремонт с заменой основных агрегатов. В общем, все как обычно: вроде и не полный конец пришел, но к нему все уверенно стремится.

Заменить этот самый основной реактор в принципе и не проблема даже, но… Во-первых, по мощности он равен почти двадцати стандартным реакторам тяжелого класса, которые на большие межсистемники ставят, да на линкоры. Это уже кисло само по себе. А во-вторых, допустим, мне удастся где-то эти реакторы нарыть, то в эту древность их надо еще и установить. Да не просто так, а чтобы работало все, и при этом хорошо, потому как прыжки на карликовые расстояния меня в последнее время уже достали.