4) На аппаратах, еще находящихся в постройке, желательно исполнить пожелания Эскадры, указанные в пп. текста настоящего журнала от Ж до X.
Подлинный за надлежащими подписями[298].
Приложение 9
АКТ ИСПЫТАНИЯ ОТКЛОНИТЕЛЯ ДЛЯ СТРЕЛЬБЫ ЧЕРЕЗ ВИНТ СИСТЕМЫ ИНЖЕНЕР-МЕХАНИКА КУЛЕБАКИНА
Акт № 6094
г. Москва, 23, 25 и 28 июня 1917 г. Мы, нижеподписавшиеся, осматривали и испытывали на Ходынском стрельбище отклонитель для стрельбы через винт системы инженер-механика Кулебакина, изготовленный на аэропланном заводе Ф. Моска и установленный на самолете М. Б. Бис; при этом были получены следующие результаты:
1. Вес отклонителя с передачей и установкой около 12 фунтов.
2. Расход мощности на вращение его ничтожный и не влечет за собой уменьшения числа оборотов мотора.
3. После выпуска на месте 500 патронов из пулемета Кольта ни тело отклонителя, ни передача для вращения его никаких деформаций и расшатываний не имели.
4. При стрельбе на месте винт и аппарат никаких повреждений от осколков и брызг пуль не имел.
5. При стрельбе из пулемета на месте число попавших пуль в отклонитель составляет около 10–12 % общего расхода патронов.
6. При стрельбе во время полета было выпущено 220 патронов; при этом, как и в предыдущих случаях, работа отклонителя была безупречная; ни винт, ни аппарат, ни летчик повреждений не имели; после спуска отклонитель и передача остались в нормальном состоянии.
7. Механизм передачи к отклонителю работал в течение около двух часов при стрельбе в общей сложности 1500 патронов и изнашиваний не имел.
Младшие авиационно-воздухоплавательные приемщики: военный летчик, поручик Соколов военный летчик, инженер-технолог прапорщик Ляхов флаг-капитан воздушной бригады особого назначения, старший лейтенант Н. Андреев
военный летчик, мичман Прокофьев-Северский Директор завода "Моска" С. Мамонтов Пилот завода "Моска" (подпись)
Приложение: 6 снимков установок.
М. В.
Управ. Воен. Заведующему авиационно-воздухо-
Воздуш. Флота плавательными приемками
Пр иемочная часть Старший район, приемщик Центр, района 5 июня 1917 г.
№ 6095
Представляя при сем акт от 23 июня с. г. за № 6094 об испытании отклонителя пуль системы прапорщика Кулебакина, доношу, что прекрасные результаты, полученные при вышеупомянутом испытании, заставляют считать весьма желательным применение вышеназванного отклонителя при установке пулеметов на самолетах, так как преимущества такового слишком очевидны:
1) невозможность попадания в винт при любом изменении числа оборотов;
2) легкость установки и приспособляемость;
3) простота конструкции и доступность;
4) установка не отнимает места;
5) дешевле всех существующих;
6) полная безопасность для летчика, что повышает моральный элемент стрелка (весьма осторожный пилот при испытании охотно открывал огонь на высоте около 1000 метров, причем было выпущено около 250 пуль;
7) независимость действия пулемета;
8) установка отклонителя весьма простая и пригодна для любого самолета, мотора и пулемета;
[298] ЦГВИА, ф. 369, оп. 8. д. 72. я. 67 (об.) — 60. Копия.