Знак Вопроса 1998 № 02 Приложение: читать книгу онлайн полностью и бесплатно

«Сделай себе ковчег из дерева гофер; отделения сделай в ковчеге, и осмоли его смолой внутри и снаружи.

И сделай его так: длина ковчега триста локтей; широта его пятьдесят локтей, а высота его тридцать локтей.

И сделай отверстие в ковчеге, и в локоть сведи его вверху, и дверь в ковчег сделай с боку его; внутри в нем нижнее, второе и третье жилье».

Хотя Ной отлично был осведомлен, для чего все это надо, он и намека не дал соседям о предстоящем бедствии. Зато наказ Божий исполнил в точности: в назначенный срок не только построил ковчег, но и загрузил в него свое семейство, а также «всякой твари по паре».

После этого полил на землю дождь, который длился «сорок дней и сорок ночей». Словом, случился всемирный потоп, и утонули все бывшие тогда на Земле, кроме праведника Ноя и его семейства. Но и тому было несладко — пришлось ему 150 дней мотаться по волнам, пока не вспомнил Бог о нем и не навел ветер на Землю, чтобы остановить водные потоки.

Лишь на 17-й день месяца после начала плавания смог пристать Ной к горе Арарат и покинуть изрядно опостылевшее ему судно. А ковчег, согласно Писанию, так и остался лежать на склоне той горы.

ПОИСКИ КОВЧЕГА. Поскольку гора Арарат — место историческое (она находится в Турции, неподалеку от границы с Арменией), то исследователи неоднократно предпринимали попытки отыскать на ней остатки древнего судна. Ведь его находка могла бы лучше всяких проповедей документально подтвердить, что Ной существовал на самом деле, а значит, вполне возможно, все сказанное в Библии — истинная правда.

Одним из первых, кому удалось увидеть ковчег собственными глазами, говорят, был англичанин Джордж Хаголиан. В 1905 году его, тогда десятилетнего мальчика, взял с собой в экспедицию на гору Арарат его дед.

«Мы с дедом долго поднимались вверх, — вспоминал впоследствии Джордж. — Вдруг по левую руку внизу показалось что-то, напоминающее огромный корабль! Его корпус покрывал снег, и на крыше виднелось отверстие. Дед помог мне взобраться на скальный выступ, с которого я перепрыгнул на крышу сооружения. Помню, что дед сказал мне: «Это святой корабль, а все люди и звери давно покинули его». Когда мы возвратились в деревню, я похвастал мальчикам, что видел ковчег. Как оказалось, они уже давно были там до меня!»

Хаголиан умер в 1972 году. Но сколько не расспрашивали его путешественники, где именно он видел ковчег, Джордж не мог сказать ничего путного, утверждая, что не запомнил пути, поскольку вел его дед, а сам он плохо разбирался в картах. Тем не менее энтузиасты, проверявшие его показания на детекторе лжи, утверждают, что свидетель говорил правду.

Подтверждали факт существования ковчега и другие исследователи. Так, скажем, в 1916 году корпус огромного корабля, основания двух мачт и плоский мостик видел на склоне горы российский авиатор Росковицкий.

В интервью, опубликованном в 1939 году калифорнийским журналом «Нью Эдем Мегазин», он свидетельствовал: «Я сделал несколько кругов над ним. Он был размером с городской квартал, как современный боевой крейсер. Он лежал на берегу озера, на четверть уходя в воду. С одной стороны корпус его был частично разобран, а в борту сияла квадратная дверь шириной около шести метров. Это показалось мне необычным. Ведь даже сейчас корабли не имеют таких больших ворот».

Вернувшись из полета, военлет доложил об уникальной находке своему командиру. Тот послал рапорт в Петербург, и вскоре оттуда пришел приказ: направить на гору специальную экспедицию. Получилась она немаленькой: в поход выступили две инженерные роты вместе с лейтенантом Росковицким.

Самое интересное, что через месяц ковчег-таки нашли! Были сделаны подробнейшие замеры находки, многочисленные фотографии и описания. Все эти материалы были отправлены в Петербург, где благополучно затерялись в круговерти революционных событий 1917 года. Да и самому Росковицкому пришлось в конце концов эмигрировать из России.

РАЗМЕРЫ БОЛЬШЕ, ЧЕМ БИБЛЕЙСКИЕ? «Внутри ковчег состоял из сотен отсеков, — рассказывал впоследствии бывший авиатор. — Некоторые из них были небольшими, но попадались и просторные помещения с высокими потолками. Дерево было покрыто похожим на воск веществом, а мастерство, с которым был сделан корабль, показывало на высокий уровень строителей. Можно предположить, что конструкция сделана из олеандра, дерева из семейства кипарисовых, которое не гниет…»

Некоторых исследователей такое описание насторожило: корабль размерами с современный крейсер не очень подходил под описание Ноева ковчега. Быть может, лейтенант «врет, как все очевидцы» и просто набивает себе цену, стремясь подзаработать на газетной сенсации?

Однако известный исследователь Эрил Камминг, около 40 лет своей жизни посвятивший поискам ковчега, неоднократно сам предпринимавший экспедиции на гору Арарат, указывает, что имел в Нью-Йорке личную встречу с полковником Александром Коором, который в 1915–1916 годах служил в 19-м петропавловском полку, расквартированном близ Араратского перевала. И он немало был наслышан о той давней экспедиции. Полковник, в частности, подтвердил, что ему довелось слышать о находке от многих военных, принимавших участие в экспедиции. Кое-кто даже отмечал, что видел на дощатом полу следы ржавчины от прутьев, поддерживавших многочисленные клетки в различных отсеках.

Еще одна необычная история, связанная с ковчегом, ходила в среде белогвардейских офицеров, оказавшихся в эмиграции. Как известно, в 1918 году разнесся слух, что царская семья вовсе не была расстреляна большевиками, а тайно вывезена из Екатеринбурга и переправлена за границу. Так вот, один из чудом спасшихся — «царевич» Алексей, претензии которого на престол поддерживали многие русские эмигранты, долгое время под именем Алексея Николаевича Романова жил в американском городке Феникс (штат Аризона), где и благополучно скончался в мае 1986 года. Так вот, он неоднократно рассказывал окружавшим его, что, еще будучи в Петербурге, слышал об Араратской находке. И корабль, судя по описанию, действительно был очень большим.

В ДНИ ВОЕННЫЕ. Установление советской власти в Закавказье, многочисленные разборки, то и дело происходившие в этом регионе, отбили у многих исследователей охоту путешествовать к Арарату. И следующие вести о ковчеге стали приходить лишь во время второй мировой войны, когда ВВС США стали поставлять по ленд-лизу различные грузы в СССР. Причем часть таких перевозок осуществлялась с баз в Тунисе с промежуточными посадками в Армении. И вот в 1943 году два американских пилота во время полета над горой Арарат заметили внизу нечто, похожее на очертания большого корабля.

Собираясь в очередной полет по тому же маршруту, они догадались прихватить с собой фотографа, который и сделал снимок, попавший затем в газету американских ВВС «Старс энд Страйпс».

После войны об этом снимке вспомнили пилоты 428-й эскадрильи тактической авиации, расквартированной возле Алдана в Турции под эгидой НАТО. Разведывательный самолет совершил облет горы Арарат, и лейтенант А. Куртис сделал несколько снимков загадочного объекта, замеченного на склоне. Его размеры, вычисленные затем по фотографии, оказались таковы: длина — 167 м, ширина — более 50, высота — 16 м. Если считать, что локоть — это приблизительно 0,5 м, получается, что наблюдатели начала века не так уж и преувеличивали размеры находки.

ТАК НОЕВ ЛИ ЭТО КОВЧЕГ? За последние полвека исследовательские экспедиции уже неоднократно поднимались на гору Арарат в надежде найти остатки Ноева ковчега. Однако поиски эти долгое время заканчивались безрезультатно. Лишь два года назад ковчег все-таки нашелся. Но не на горе, а в 40 км от нее, в предгорьях, недалеко от турецко-иранской границы.

Нашли ковчег американские исследователи Рон Вьят и Доналд Хессел. Первый из них — археолог, второй — специалист по корабле-крушениям. Поблизости от объекта ученые обнаружили большие продолговатые камни с дырками на одном конце. Скорее всего это древние якоря, которые волочились за ковчегом на канатах, обеспечивая его стабилизацию во время шторма.

Однако, может быть, это вовсе не следы легендарного ковчега, а какого-нибудь другого судна? Или вообще игра сил природы? Однако волны, посланные в землю радаром, зафиксировали в данном месте необычайно высокий уровень окиси железа. Это наводит на мысль, что мы имеем дело все-таки с искусственным объектом, некогда скрепленным воедино металлическими скобами и гвоздями.

Салех Байрактутам, главный геолог университета Ататюрка в Анкаре, соглашается со своими американскими коллегами, что это скорее всего останки объекта искусственного происхождения, возможно, Ноева ковчега. Однако он определил возраст находки в 100 тыс. лет, что для ковчега как будто многовато. Поэтому из осторожности исследователи зовут ныне находку «кораблеподобным объектом».

Смущает их также и вопрос: почему ковчег оказался не на вершине Арарата, а много ниже, почти в долине? Скорее всего в этом виноват уже не всемирный потоп, а тектонический сдвиг.

В дальнейшем исследователи собираются извлечь из-под земли все, что только возможно, и с помощью радиоуглеродного метода установить все-таки истинный возраст находки.

СПУТНИК-ШПИОН ПОДТВЕРЖДАЕТ. Впрочем, сделать это, как и широко обнародовать результаты экспедиций последних лет, не так-то легко. Во-первых, тому активно противодействуют турецкие власти. Турция — страна мусульманская, и кому-то вовсе не улыбается, что к Арарату хлынут толпы христиан, а то и просто любопытствующих.

Кроме того, и столпы христианской церкви не торопятся благословлять подобные розыски. Они помнят, каким скандалом, продолжающимся и по сию пору, обернулась попытка с помощью радиоуглеродного метода установить возраст еще одной христианской святыни — туринской плащаницы. Анализ показал, что ей от силы чуть более 800 лет, а никак не 2000, как положено. А ну, как и возраст древесины ковчега тоже окажется несоответствующим?