Схема наружного вида ТК пр. 206М:
1 — обтекатель антенны ГАС «Ока»; 2 — 57-мм АУ АК-725; 3 — АП РЛС СУАО «Барс»; 4 — визирная колонка СУАО «Барс»; 5 — ПУ НУРС СППП ПК-16; 6 — АП станции «Нихром» (системы опознавания «свой-чужой»); 7 — АП РЛС «Баклан»; 8 — АП станции оповещения о радиолокационном облучении; 9 — 533-мм ТА ОТА-53-206М; 10 — ходовой мостик; 11 — ходовая рубка; 12 — 25-мм АУ 2М-ЗМ; 13 — носовое, складывающееся малопогруженное подводное крыло; 14 — транцевая поита; 15 — морские дымовые шашки МДШ-1; 16 — 127-мм пулемет ДШК-М; 17 — носовое, стационарное (нескладывающееся) малопогруженное подводное крыло.
Схема наружного вида ТК пр. 206МЭ (вверху) и АКА пр. 205П (внизу):
1 — 30-мм АУ АК-230; 2 — спасательный плотик ПСН-6; 3 — АП РЛС СУАО «Рысь»; 4 — 533-мм ТА ОТА-53-206Э; 5 — визирная колонка СУАО «Рысь»; 6 — АП станции
«Нихром» (системы опознавания «свой-чужой»); 7 — АП РЛС «Баклан»; 8 — АП станции оповещения о радиолокационном облучении; 9 — ходовой мостик;
10 — ходовая рубка; 11 — 400-мм ТА; 12 — быстроходный легкий катер; 13 — АП РЛС «Вайгач-У»; 14 — 45-см прожектор; 15 — бомбосбрасыватель на шесть глубинных бомб ББ-1; 16 — обтекатель антенны ГАС «Ока».
42. Вторая часть, стр. 75: в сведениях о БТКА зав. № 901 ошибочно указано, что он имел литерное обозначение Т-15, следует читать: Т-373.
43. Вторая часть, стр. 75: в сведениях о БТКА Т-94 (зав. № 01301) ошибочно указано, что он входил в состав БФ, следует читать: Т-94 входил в состав ЧФ.
44. Вторая часть, стр. 75: в сведениях о БТКА зав. № 01302 ошибочно указано, что он имел литерное обозначение Т-75, следует читать: Т-61. К сведениям об этом корабле следует добавить: в 1976 г. он был переоборудован в патрульный вариант (без ТА). В апреле 1986 г. Т-61 передали правительству Сейшельских островов.
45. Вторая часть, стр. 80: к сведениям о МАК-11 следует добавить, что корабль был достроен по пр. 12081. В соответствии с ним вместо носовой АУ АК-630М и PJIC СУАО «Вымпел» он получил комплекс специального лазерного вооружения. На этом корабле в середине 80-х годов успешно прошел испытания комплекс управляемого вооружения «Бастион-К». Для этого на каждую из башен 100-мм орудий от танка Т-55 установили по лазерному прицелу-дальномеру (см. схему).
46. Вторая часть, стр. 89: к сведениям о АКА пр. 205П следует добавить, что на части кораблей также устанавливалась PJIC «Рейд» или «Вайгач-У». В справочнике ошибочно указано, что катера пр. 205П оснащали PJIC «Гарпун». На стр. 88 на нижней схеме внешнего вида АКА пр. 205П изображен АП PJIC «Вайгач-У», а не АП PJIC «Гарпун» (см. схему на стр. 98).
47. Вторая часть. Следует добавить, что в период с 1971 г. по 1993 г. в состав Черноморского флота входил артиллерийский катер АК-225 пр. 206ПЭ (патрульный экспортный). Корабль строился на базе РК пр. 205. Он должен был стать родоначальником серии катеров, предназначенных для экспортных поставок. АК-225 в 1970 г. построили на Приморском ССЗ (г. Ленинград) и в 1971 г. передали в состав ЧФ ВМФ СССР. На нем проводились различные испытания, которые выявили необходимость усиления артиллерийского вооружения. В частности, на корабле временно размещалась экспериментальная АУ АК-157. К началу 80-х годов концепция патрульного катера претерпела изменения и от серийной постройки катеров пр. 206ПЭ отказались. АК-225 остался в составе советского ВМФ. В начале 1993 г. его исключили из боевого состава флота и в том же году разобрали на металл.
Основные тактико-технические элементы
АК пр. 206ПЭ — 1 ед.
Водоизмещение, т:
— стандартное 175
— полное 210
Главные размерения, м:
— длина наибольшая (по BJI) 39,0
— ширина корпуса наибольшая (по BJI) 8,1
— осадка средняя 1,8
Экипаж, чел. (в т. ч. офицеров). 25 (3)
Автономность по запасам провизии, сут. 5
Энергетическая установка:
— тип дизельная
— количество х тип (суммарная мощность, л. с) ДД З х М-504 (15 ООО)
— количество х тип движителеи З X ВФШ
Скорость хода наибольшая, уз:
— полная 36