Военно-морское соперничество и конфликты 1919 — 1939: читать книгу онлайн полностью и бесплатно

По германскому вопросу Вильсон занимал позицию, промежуточную между английской и французской: кроме возвращения Франции Эльзаса и Лотарингии, гарантий доступа к морю для Польши, ликвидации колониальных владений и выплаты разумной военной контрибуции, никаких других карательных мер по отношению к Германии он не предусматривал.

Две другие «великие» державы — Италия и Япония — играли на этой конференции значительно меньшую роль, остальным 22 странам-участницам фактически вообще ничего не дали сказать.

Мирная конференция началась 18 января 1919 года в Париже. Теоретически, управление ее работой и принятие решений возлагалось на Высший Совет Послов, в состав которого входили представители пяти крупнейших держав; но фактически все решала «большая тройка» — президент США Вудро Вильсон, премьер-министр Великобритании Дэвид Ллойд-Джордж, премьер-министр Франции Жорж Клемансо. Эта же тройка выработала условия мирного договора.

Однако навязанные Тройкой решения никого не удовлетворили. Побежденные государства вынуждены были им подчиниться из опасения полной оккупации и экономических репрессий, другие государства (например, Советская Россия, страны Центральной Европы) не признали их либо целиком, либо в каких-то частях.

В конце концов, после долгих споров, в первых днях мая 1919 был принят текст договора, с которым ознакомили германскую делегацию. Немцы, конечно же, стали оспаривать большинство решений, в чем их поддержал Ллойд-Джордж. Запугав остальных членов Высшего Совета опасностью всеобщей революции в Германии, британский политик вынудил своих партнеров согласиться с тем, чтобы из-за неуступчивости Франции на западе пойти навстречу немцам на востоке, отказавшись от изъятия у нее ряда территорий.

После этой уступки германский парламент (Рейхстаг), невзирая на яростное сопротивление националистической и военной оппозиции, согласился с условиями мирного договора. Впрочем, заодно парламент отметил, что считает его несправедливым. 28 июня 1919 года в Версале был подписан мирный договор с Германией, который вступил в силу с 10 января 1920 года.

В первой части этого договора (статьи 1 — 26) провозглашалось создание Лиги Наций, во второй и третьей частях закреплялись послевоенные границы. Согласно им, Германия была лишена некоторых своих территорий. Эльзас и Лотарингия отходили к Франции, округи Эйпен и Мальмеди — к Бельгии, так называемый «Краик гульчинский» — к Чехословакии, город Познань, часть Померании и Силезии — к Польше. Город Данциг (ныне Гданьск) с окрестностями (1892 кв. км., 353.000 человек населения) получил статус «вольного города» под протекторатом Лиги Наций и с гарантией особых прав для Польши.

Кроме того, Германию заставили отказаться в пользу великих держав от округа Мемель (ныне Клайпеда), а также от Саарского угольного бассейна, который на 15 лет переходил под опеку Лиги Наций; в дальнейшем его судьбу должен был решить опрос местного населения. Мемель тоже получил статус «вольного города». Угольные шахты Саарского бассейна отдавались в эксплуатацию Франции в качестве военной контрибуции. Судьбы Шлезвига, Силезии, а также района Мазурских озер и земель вдоль Вислы должен был решить опрос местного населения.

Согласно 22-й статье, Лига Наций выдала мандаты на управление бывшими германскими колониями (2,9 млн кв. км., 13 млн. жителей в 1914 г.). Их получили Великобритания, Южноафриканский Союз, Австралия, Новая Зеландия, Франция, Бельгия, Португалия и Япония. Германия также отказалась от своих концессий и привилегий в Китае, Сиаме (Таиланде), Марокко и Египте.

Согласно ст. 80, Германия признала независимость Австрии, Чехословакии и Польши. Брестский мирный договор 1918 года (равно как и другие германо-советские договоры), а также Бухарестский договор были признаны недействительными.

В общей сумме Германия потеряла по Версальскому договору 1/6 часть своей европейской территории (705.000 кв. км., 6,5 млн. жителей, в основном, за счет Эльзаса и Лотарингии). а также все колониальные владения, что в значительной степени уменьшило ее экономический потенциал.

На всей левобережной части Рейнской области и в полосе шириной 50 км от реки на правом берегу Рейна была создана демилитаризованная зона. Все укрепления на островах Гельголанд и Дюне подлежали уничтожению (ст. 115).

В четвертой части договора оговаривалось, что гарантией выполнения его постановлений властями Германии будет являться оккупация войсками союзников трех рейнских областей — соответственно — на 5, 10 и 15 лет (оккупация могла быть прекращена раньше срока, если все положения договора будут строго выполняться).

В пятой части содержались положения, касавшиеся германских вооруженных сил. Отныне армия Германии (Рейхсвер) не должна была превышать 100 тысяч человек (включая 4 тысячи офицеров) и могла комплектоваться только из добровольцев, на контрактной основе. Срок их службы был определен в 12 лет. Германии запрещалось иметь впредь тяжелую артиллерию, танки, авиацию и химическое оружие, отменялся обязательный призыв на воинскую службу, подлежал ликвидации генеральный штаб.

Во время войны германский надводный флот понес следующие потери: 1 линкор-додредноут (Pommern), 1 линейный крейсер (Lutzow), 6 броненосных крейсеров (Blucher, Friedrich Carl, Gneisenau, Prinz Adalbert, Scharnhorst, Yorck), l9 легких и малых крейсеров (Arcade, Bremen, Breslau, Coln (1-й), Dresden (1-й), Elbing, Emden (1-й), Frauenlob, Hela, Gazelle, Karlsruhe (1-й), Koenigsberg (1-й), Leipzig, Magdeburg, Mainz, Nurnberg (1-й), Rostock, Wiesbaden, Undine), 64 эсминца, 38 миноносцев, а также более сотни тральщиков, других боевых кораблей и вспомогательных судов.

Подводный флот потерял 243 субмарины, из них 178 в ходе боевых действий и 65 по другим причинам (в результате аварий, навигационных ошибок, затопления экипажами и т. д.).

Тем не менее, он продолжал оставаться грозной силой, уступая по своей мощи лишь британскому. На 10 ноября 1918 года в состав германского флота входили: 39 линкоров (18 дредноутов и 21 додредноут), б линейных крейсеров, 8 броненосцев береговой обороны, 40 крейсеров (3 броненосных, 37 легких и малых), 302 эсминца и миноносца, 189 подводных лодок, 350 вспомогательных судов (без учета мобилизованных судов торгового флота). Общее их водоизмещение составляло 1.450.000 тонн.

Согласно условиям капитуляции, Германия должна была немедленно прекратить все военные действия на море и в 14-дневный срок передать победителям все подводные лодки. Костяк «Hochseeflotte» (Флота Открытого Моря)— 11 линкоров-сверхдредноутов, 5 линейных крейсеров, 8 легких крейсеров, 50 новейших эскадренных миноносцев — подлежал немедленному интернированию в английской бухте Скапа Флоу (Scapa Flow) на Оркнейских островах, вплоть до подписания мирного договора.

Однако по инициативе вице-адмирала Л. фон Рейтера, эту эскадру 21 июня 1919 года затопили собственные экипажи. В Скапа Флоу затонули 10 линкоров (Bayern, Friedrich der Grosse, Grosser Kurfurst, Kaiser, Kaiserin, Konig, Konig Albert, Kronprinz Wilhelm, Markgraf, Prinzregent Luitpold), 5 линейных крейсеров (Derflinger, Hindenburg, Moltke, Seydlitz, Von der Tann), 5 легких крейсеров (Bremse, Вгummer, Coln-2, Dresden-2, Karlsruhe-2) и 44 эсминца. Англичанам удалось предотвратить полное затопление одного линкора (Baden), 3 легких крейсеров (Emden-2, Frankfurt, Nurnberg-2) и 6 эсминцев.

Положения, касающиеся дальнейшей судьбы «Kaiserliche Marine», были изложены в статьях 181―197 Версальского договора. Отныне германский ВМФ должен был состоять из б старых линкоров-додредноутов типа «Deutschland» и «Lothringen», б легких крейсеров, 12 эсминцев и 12 миноносцев (статья 181). Кроме того, определенное, согласованное с правительствами Антанты, число тральщиков должно было поддерживаться в рабочем состоянии для ликвидации минных полей в Балтийском и Северном морях (ст. 182 и 193)[2].

Численность плавающего и берегового личного состава сокращалась до 15.000 человек, в том числе 1500 офицеров и мичманов (ст. 183). Пополнение персонала должно было осуществляться на строго добровольной основе. Срок непрерывной службы для офицеров и мичманов был определен в 25 лет, для матросов — в 12 лет, причем запрещалось военное обучение персонала торгового флота (ст. 194).

Вспомогательные крейсеры (32 единицы) подлежали разоружению и переоборудованию в торговые суда (ст. 187). Германии отныне запрещалось иметь, строить самой или покупать за границей подводные лодки (ст. 191).

Все подлодки и обслуживающие их вспомогательные суда должны были быть выданы союзникам, а находящиеся в плохом техническом состоянии — уничтожены (ст. 188).

Германии отныне разрешалось строить надводные корабли только для замены отслуживших свой срок единиц (ст. 181), причем новые броненосцы не могли превышать водоизмещением 10.000 тонн, крейсеры — 6000 тонн, эсминцы — 800 тонн, миноносцы — 200 тонн. Замена могла происходить через 20 лет (броненосцы и крейсеры) либо 15 лет (эсминцы, миноносцы) со дня спуска на воду корабля, подлежавшего замене (ст. 190).

Германия должны была выдать союзникам все военно-морское вооружение и оборудование, запасы которого превышали нормы, установленные для Рейхсмарине, запрещалось производить новое вооружение (ст. 192). Для обеспечения свободы мореплавания Германии запрещалось строить укрепления в районе Кильского канала со стороны как Балтийского, так и Северного морей; существующие здесь укрепления и береговые батареи подлежали уничтожению (ст. 195).

В остальных районах запрещалось расширять либо модернизировать существующие укрепления, находящиеся в них запасы боеприпасов следовало резко сократить (ст. 196). Кроме того, было запрещено использовать в военных целях мощные радиостанции в Науэне, Ганновере и Берлине, а также строить новые такие станции (ст. 197).

Положения, касавшиеся морской авиации, содержались в статьях 198―202. Самая главная из них, статья 198, запрещала Германии иметь морскую авиацию, за исключением тех 100 гидропланов, которые использовались до 1 октября 1919 года для поиска в море плавающих мин заграждения. Все остальные следовало немедленно передать союзникам вместе с дирижаблями. В общей сумме союзники получили от немцев более тысячи гидросамолетов и 8 дирижаблей.

Положения, касавшиеся торгового флота, излагались в приложении III к восьмой части договора. Параграф I гласил:

«Передать союзникам и дружественным им государствам все торговые суда грузоподъемностью брутто свыше 1600 регистровых тонн, 50 % всех судов грузоподъемностью от 1000 до 1600 брт, 25 % тоннажа рыболовных судов и 25 % тоннажа паровых катеров». В итоге союзники получили суда общим тоннажем около 4.716.000 брт.

Кроме того, Германия должна вернуть все коммерческие и другие суда речного флота, которые попали в руки немцев после 1 сентября 1914 года. Помимо этого, для восполнения потерь пострадавшим судовладельцам было передано 20 % тоннажа немецких речных судов по состоянию на 11 ноября 1918 года.

[2] На 10 ноября 1918 г. в составе флота числись 182 тральщика специальной постройки и около 120 вооруженных рыболовных траулеров.