Асы корейской войны 1950-1953: читать книгу онлайн полностью и бесплатно

Теперь большинство эскадрилий имели на вооружении «Сейбры» модификации F-86F. Полковник Джэймс Джонсон говорил, что в марте 1953 г. его летчики отзывались о F-86F как об «истребителе, который полностью сравнялся по характеристикам с МиГ-15», а хорошо подготовленный инженерно-технический состав научился поддерживать «Сейбры» в должном состоянии.

В апреле летчики Мигов сбили капитана Гарольда Фишера из 51-го авиакрыла, Фишер имел на своем счету десять побед. «Аса в квадрате» сбили над Манчжурией, после катапультирования он попал в плен. Как и Хиллира его пленили не корейцы, а китайцы, из-за чего освободили Фишера только через два года после окончания войны. К концу месяца капитан Фернандес одержал 11-ю победу в воздушном бою, на одного сбитого его опережал капитан Макконнелл, на две — полковник Бэйкер.

3 мая поршневой моноплан не установленного типа сбил летчик F-94В 2-й лейтенант Стэнтон Уилкоксиз из 319-й истребительной эскадрильи. Как уже отмечалось выше в воспоминаниях Фитиана, из того боевого вылета Уилкокс и его оператор РЛС не вернулись. Причина их гибели осталась не известной. 10 мая в ночном бою экипаж F-94B из 319-й истребительной эскадрильи в составе капитана Джозефа Филлипса и 1-го лейтенанта Билли Атто сбили МиГ-15.

Капитан Филипс вспоминал:

— Мы взлетели примерно в три часа утра и взяли курс в район Ялу. Шел сильный дождь, видимость не превышала 300 футов. На наш запрос станция на Чо-до ответила, что нам следует идти в район южнее Аньдуну. Мы набирали высоту 40 000 футов примерно 20 минут. Как только мы вышли на эшелон, Атто обнаружил на экране РЛС две засветки от целей, летевших ниже нас. Вскоре я увидел яркие факелы двигателей МиГов.

— Я открыл огонь, в ответ пара МиГов быстро разомкнулась. Один ушел влево, а второй стал заходить нам в хвост. Я продолжал удерживать один МиГ в прицеле. После выпущенных мной нескольких очередей МиГ взорвался в воздухе. Потеря товарища подействовала на летчика второго истребителя противника: он немедленно вышел из боя и взял курс на север. В конце боя наша высота не превышала 15 000 футов, это было опасно — нас могли достать зенитки. Мы благополучно вернулись на базу. МиГ был сбить над Пукчином.

Победы засчитывались только «первому номеру» экипажа F-94B, Филлипсу записали «реактивный истребитель», а не МиГ-15.

10 мая, сопровождая истребители-бомбардировщики, капитан Фернандес сбил МиГ, второй истребитель он сбил в составе группы. В мае Фернандес сбил еще два МиГа, доведя свой счет до 14,5 побед и обогнав Бейкера. Теперь Фернандес являлся самым результативным летчиком ВВС США в Корее. Фернандес из себя был более чем импозантным парнем — яркая иллюстрация голливудского мачо. Тем не менее, большого паблисити парень не получил. Существует версия, что «наверху» не понравилось «иностранное» имя летчика. В США никогда не чурались идеологических шор -100 % американец должен быть англосаксом.

В начале мая потрясающего успеха добился Джо Макконнелл, сбив три МиГа в один день. 18 мая 1953 г. он сбил еще два МиГа, после чего его счет составил 16 побед — Фернандес остался позади. 18 мая отличился и командир 39-й эскадрильи подполковник Джордж Рудделл сбил пятый МиГ-15 и стал 31 — м реактивным асом ВВС США. Рудделл летал на F-86F 51-12940 надписью «MIG MAD MAVIS». Успех Макконнелла ближе к вечеру 18 мая повторил подполковник Луис Грин из 336-й эскадрильи, записав на свой счет два МиГ-15.

Много позже, в последний день воздушной войны генерал Баркус держал речь перед пилотами:

— Я хочу, чтобы самый результативный ас закончил паковать чемодан и летел в Штаты раньше, чем он успеет дослушать конец этой фразы.

Все неприятные высказывания в адрес «Скайнайтов» были забыты, когда экипаж истребителя F.W-2 в составе майора Джэка Данни и сержанта Лоуренса Фортина сбил 12 января 1953 г. над Синьчжу МиГ-15. На снимке — майор Данн после награждения крестом «За военные заслуги».

Шестой и последний самолет сбитый на «Скайнайте», записал на свой счет 31 января 1951 г. командир эскадрильи VMF(N)-513 подполковник Роберт Ф. Конли, он сбил МиГ-15, пытавшийся перехватить группу В-29. На снимке хорошо видны детали обмундирования и снаряжения американского морского летчика того периода.

Макконнелл не заставил себя упрашивать. Летчик в темпе схватил свой багаж и нырнул в транспортный самолет командующего 5-й воздушной армии. Асом № 2 стал Джим Джабарра с 15 победами, третьим в этом состязании был Фернандес.

26 мая Джабара во главе четверки «Сейбров» обнаружил группу из 16 МиГов, которые пересекли Ялу в районе Уйджи. Джабарра со своими товарищем влетел прямо в центр строя самолетов противника, рассеял группу и сбил два самолета. Это были его восьмая и девятая победы.

Более двух лет американцы дрались с численно превосходившим их противником. Превосходство в воздухе пилотов «Сейбров» контрастировало с развитием ситуации на земле, где китайцам удалось проделать дыру в обороне сил ООН.

7 июня летчики F-94B из 319-й эскадрильи записали на счет подразделения третью и последнюю победу в воздушном бою. МиГ-15 был сбит подполковником Робертом Макхэли. Командир 335-й эскадрильи подполковник Вермон Гаррисон сбил 5 июня два МиГа, в результате его победный счет достиг пяти, он стал 32-м американским асом. Гаррисона никто не смог бы назвать юношей, ему стукнуло уже 37 лет — солидный для летчика-истребителя возраст. В годы второй мировой войны Гаррисон летал в составе 336-й истребительной эскадрильи, его вклад в разгром Германии составил 7,33 победы. 18 июня 33-м и 34-м асом стали капитаны Лонни Мур и Ральф Парр.

36. F-86F-10-NA 51-12940 «MIG MAD MA VIS» командира 39-й эскадрильи 51-го авиакрыла подполковника Джорджа Рудделля.

Три узких кольца вокруг носовой части фюзеляжа указывает на должность Рудделя — командир эскадрильи. Подполковник сбил в Корее восемь самолетов. Он был популярным и эффективным командиром.

37. F-86F-1-NA 51-2897 «DARLING DOTTIE» майора Джона Болта из корпуса морской пехоты США, 39-я эскадрилья 51-го авиакрыла

Джон Болт совершил 89 боевых вылетов на реактивном истребителе авианосного базирования «Пантера» в составе эскадрильи VMF-1I5 «Able Eagles». Летай на F-86F в составе 39-й эскадрильи 51-го крыла он сбил шесть самолетов противника, став единственным реактивным асом корпуса морской пехоты США в годы Корейской войны. В период второй мировой войны Болт одержал шесть побед.

38. F-86F-1-NA 51-2897 «THE HUFF» лейтенанта Джеймса Л. Томпсона из 39-й эскадрильи 51-го авиакрыла

Скорее всего, самолет Томпсона был самым красочным истребителем на театре военных действий. Сам Томпсон сбил два МиГ-15, один в мае и один в июне 1953 г.

39. F-82G-NA 46-383 лейтенанта Уильяма Хадсона и лейтенанта Карла Фрейзера из 68-й истребительной всепогодной эскадрильи