ЦИТАДЕЛЬ: ограниченная 178-мм переборками, полностью защищала между палубами основания барбетов 234-мм орудий и кожухи дымовых труб. Как и главный пояс толщина плит цитадели равнялась 178-мм.
БРОНЕВЫЕ ПАЛУБЫ: Крейсер по проекту имел стальную броневую палубу толщиной 19 мм по всей длине корабля, ее скосы опускались примерно на 1, 60 метра (5'3“) ниже ватерлинии. Определенную роль в защите крейсера также играла средняя палуба толщиной 25, 4 мм вне цитадели и верхняя палуба толщиной 25, 4 мм над цитаделью.
БАРБЕТЫ: 234-мм орудий защищались 178-мм броней.
РУБКИ: Толщина брони боевой рубки равнялась 254 мм, а наблюдательной рубки 76 мм мягкой стали. От боевой рубки до цитадельной брони шла 152 мм коммуникационная труба из мягкой стали.
ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА:
Паровые вертикальные машины тройного расширения.
Двадцать два водотрубных котла “Yarrow”
Рабочее давление пара 19, 0 кг/кв. см (270 фунтов на кв. дюйм)
Общая поверхность нагрева не менее 7150 кв. м (77000 кв. футов)
Площадь колосниковых решеток не менее 122 кв. м (1310 кв. футов)
Скорость 24 узла
Нормальный запас топлива не менее 1000 тонн угля
Крейсер заложен в 1905 году
вступил в строй в 1908 году
Водоизмещение нормальное 15. 170 т.
в полном грузу ок. 16. 500 т.
Длина между перпендикулярами 161, 2 м. (529'0")
Ширина 22, 9 м. (75 ' 0 ")
Средняя осадка 7, 92 м. (26 '0")
Мощность механизмов 19. 700 лс
Скорость 21 узла
Запас угля нормальный 1200 т.
в полном грузу 2000 т.
Запас нефти 200 т.
Броневая защита:
Главный пояс 152-7 6 мм.
Верхний пояс (батарея) 76 мм.
Башни главного калибра 203 мм.
Барбеты главного калибра… -50, 8 мм.
Казематы 178-38 мм.