Читать книгу «Приемыш» онлайн.

– Ваше величество! В замке появился Воронцов и спрашивает, сможете ли вы его принять? Это по поводу возобновления работ и ваших последних заказов.

– Распорядитесь, Мар, чтобы его доставили ко мне, а я сейчас буду. Пойду я, Лен, торговаться. Как обещаю заплатить, все делают так быстро, что диву даешься. Но это и кстати. У меня все не идут из памяти два даргонских корабля. Надеюсь, что их потопят или, по крайней мере, сильно задержат шторма.

– Закончилась ваша война? – поинтересовался Воронцов после того, как обменялся с Ирой приветствиями.

– Закончилось мое в ней участие, – ответила девушка. – По крайней мере, на время. Присаживайтесь, Павел, поговорим. Расскажите, с чем пришли.

– По моим подсчетам дожди должны вотвот закончиться, – сказал Воронцов. – В прошлом году они закончились даже раньше. Геологам в Дароме пока делать нечего, а вот буровики вполне могут начать работу. Но для этого нам нужны ваши люди.

– Как только скажете, сразу же выделим и магов, и охрану.

– Теперь второй вопрос. У американцев возле каждого из трех прибрежных городов есть свои врата. Нужны они и нам, чтобы уже сейчас доставлять орудийные башни, вспомогательное оборудование и строительные материалы. Потом нужно подобрать места для баз сторожевых катеров и аэродрома. Я понял правильно, что вас беспокоит, что быстро систему обороны побережья мы развернуть не сможем, поэтому вы хотите подстраховаться авиацией?

– Вторжение будет не раньше лета, – сказала Ира. – К этому времени, надеюсь, вы все выполните. Но существует опасность появления одиночных и групповых разведывательных кораблей. Главная задача не дать им высадится, а то потом замучаемся чистить побережье. Да и какуюнибудь мощную магическую дрянь могут протащить вратами. Там все будут под защитой амулетов, но все равно не стоит рисковать. А по уточненным данным длина береговой черты от леса дикарей до пустыни почти тысяча километров. Пока нет ваших катеров, остается только авиация.

– Когда вашу заявку рассматривали специалисты, они примерно так и рассуждали. Только патрулировать побережье с помощью истребителей нерационально. У них форсированные двигатели, которые потребляют много горючего. Поэтому обычно разведку ведут высотными всепогодными самолетами, а истребители поднимают в воздух уже при появлении противника, сразу выводя их на цель. Такие же самолетыразведчики можно использовать и для картографирования. ПО2, насколько я понял, вы берете просто на всякий случай, соблазнившись их простотой и экономичностью. При ваших вратах реальная польза от них будет невелика.

– Чтобы поставить врата нужна привязка, а ее часто нет. А на ПО2 можно сесть почти везде, кроме леса. Вам что, жалко продать эти самолеты?

– Мне для вас вообще ничего не жалко, – рассмеялся Павел. – Тем более за ваши деньги. Но лишние самолеты, это дополнительные ангары, запасы топлива и всего того, что нужно для обслуживания и ремонта. Это, наконец, летчики, которые будут их пилотировать. А самолеты придется или разбирать, а потом уже здесь проводить сборку, либо сразу доставлять с заводов несобранными. ПО2 можно собрать и с молотком, а более современные машины и к сборке очень требовательные. Для сборки нужно будет построить небольшой цех, на котором потом будем ремонтировать самолеты и проводить профилактику. Вы както говорили, что электричество можно подавать через врата?

– Да, так делали американцы. Хотите подобным же образом подключить к их электростанциям свои объекты?

– Да, но для начала используем дизели, которые потом останутся в качестве резервных источников питания. Теперь по И153. Если хотите, то партию таких самолетов для вас изготовят. Конечно, не с тем двигателем, который на них ставили. Поставят чтонибудь получше. Но это потребует времени, а самолеты вам нужны сейчас. Специалисты предложили поставить вам пятьшесть истребителей ЯК9. Они еще коегде используются в качестве учебных. Самолет на голову выше И153. Единственный недостаток это большая длина пробега. Она у ЯКа в четыре раза больше. Но вам рекомендуют не экономить на длине взлетнопосадочной полосы. Этим вы только ограничите свои собственные возможности. Тяжелых машин у вас в любом случае не будет, поэтому и слишком толстый слой бетона класть не придется.

– А что предлагаете для разведки?

– И для разведки, и для картографирования предлагаем АН6. Еще есть рекомендация купить несколько многоцелевых и надежных самолетов АН2. Это знаменитый "Кукурузник", ему вообще сносу не будет.

– И во что мне ваш проект выльется?

– Вот все расчеты. На этом листе все посчитано по минимуму, а вот здесь, наоборот, максимум того, что мы предлагаем. В стоимость включены: взлетнопосадочная полоса, ангары, ремонтный цех со всем необходимым для капитального ремонта техники, навигационное оборудование и средства связи, хранилище горючего ориентировочно на два года эксплуатации самолетов всех типов, боезапас на все виды боевых самолетов на пятьдесят вылетов с постройкой склада боеприпасов и зарплата пилотов и техников. Естественно, что мы строем дома для техников и летного состава, столовую и дом офицеров.

– А вы еще больше не могли насчитать? Я, конечно, понимаю, что нужно пользоваться ситуацией, но не настолько же?

– Есть более подробные расчеты. Эти цифры не просто так проставили.

– Я не сомневаюсь, что вы считали, но считать можно поразному. Ладно, мне подходит максимальный вариант, только внесу в него несколько дополнений. Сначала по личному составу. Пилоты должны наниматься на пять лет, техники – на семь. За это время они обязаны подготовить себе замену из поселенцев с Земли, если не захотят остаться у нас насовсем. Можете, кстати, потревожить уже отслуживших специалистов. Нам несложно их вылечить от всех болезней и сбросить пару десятков лет. И платить я им буду сама. Боезапас для самолетов вы увеличиваете в два раза, а запасные части должны браться из расчета проведения двух капитальных ремонтов. И продумайте систему охраны.

– Я думаю, на это пойдут.

– Я тоже так думаю. Только это еще не все. Нефть у меня есть, а американцы построят завод по ее перегонке. Поэтому и свое топливо будет. Добавьте в состав техники несколько бензовозов и не забудьте о водителях. Естественно все это за ту же цену. Половину золота выплачу авансом хоть сейчас, но к работам нужно будет приступить в ближайшие дни. Везите фотографии тех мест, которые вам нужно связать со стройкой. Поставлю вам по ним хоть сотню врат.

Глава 43

Прошло двадцать дней с начала строительства аэродрома. Многие объекты еще только начали строить, но первые три сотни метров взлетнопосадочной полосы оделись в бетон, а сегодня в небо поднялся первый самолет королевства. Им оказался один из десятка переправленных ПО2, который на этой стороне собрали, что называется, на коленке.

– Как мы не спешили с авиацией, наверняка опоздали и пропустили корабли, если они, конечно, вообще до нас добрались, – говорила Ира пилоту перед полетом. – Мне сказали, что на ваш самолет установили дополнительно два бака с горючим, и теперь он сможет пролететь тысячу километров.

– Это если не возвращаться, – улыбнулся королеве пилот. – Не знаю, получится ли пролететь и пятьсот. Семь часов без движения на холоде… Ваши маги, конечно, хорошо постарались, и я чувствую себя другим человеком, но все равно это трудно. Вот соберем чтонибудь поприличнее этой машины, тогда без проблем.

– Постарайтесь все же, если получится, дотянуть до леса дикарей. Он по прямой примерно в трехстах пятидесяти километрах отсюда. А завтра пошлем когонибудь слетать в сторону пустыни. Задача пока одна – найти приставший корабль или убедиться в его отсутствии.

Самолет пробежался по бетонной полосе, гдето на ее середине взмыл в небо, набрал высоту над морем, выполнил разворот и быстро скрылся из глаз. Первые два часа полета связь с пилотом была нормальной, потом она стала временами пропадать, пока не исчезла совсем.

– Придется ждать, – сказал королеве специалист, отвечающий за связь. – Вот смонтируем вышку для установки антенн, тогда связь существенно улучшится. Да не волнуйтесь вы так, машина надежная, как утюг, летчик опытный, а то, что он говорил о холоде, – ерунда. Мы его одели очень тепло.

– Утюг тоже иногда перегорает, – улыбнулась Ира. – А волнуюсь я в основном не за пилота, с которым, я думаю, ничего не случится, а за результаты разведки.