Наша родная: читать книгу онлайн полностью и бесплатно

Л. Сорокин

СЛУЧАЙ С КУРСАНТОМ

(ИЗ СТИХОВ О ЛЕНИНЕ)

ВОСПОМИНАНИЯ О В. И. ЧАПАЕВЕ

Имя легендарного героя гражданской войны, прославленного полководца Василия Ивановича Чапаева бесконечно дорого и близко всем советским людям. Оно является символом мужества, доблести и отваги. Дивизия, которой командовал Чапаев, героически дралась с врагами молодой Советской республики. Эта дивизия пользовалась огромной популярностью, среди рабочих и крестьян, которые считали для себя высокой честью сражаться в ее рядах. Быть бойцом-чапаевцем — это значило быть храбрым, дисциплинированным воином, не знающим страха в бою.

Образ Чапаева хорошо знаком юному читателю. Этому в значительной степени способствовала замечательная книга известного советского писателя Д. А. Фурманова «Чапаев». В годы гражданской войны Д. А. Фурманов был комиссаром 25-й дивизии. Одним из любимых фильмов нашей молодежи является и кинокартина «Чапаев». Она до сих пор привлекает внимание миллионов зрителей.

Однако советские люди, в том числе пионеры и школьники, хотят еще больше узнать о жизни замечательного полководца, еще глубже, полнее представить себе славный образ героя.

У пионеров и школьников Челябинска часто бывает в гостях пожилой, подтянутый человек. Это ветеран гражданской войны Василий Васильевич Козлов. Биография его богата интересными событиями. В 1919 году он был бойцом знаменитой 25-й дивизии и личным шофером Василия Ивановича Чапаева. Тов. Козлов рассказывает ребятам о своих встречах с Чапаевым, о том, как горячо любили Чапаева бойцы и командиры.

Сейчас В. В. Козлов работает на Челябинском тракторном заводе инструктором пожарной охраны. Ниже публикуются его воспоминания о славном начдиве.

Когда весть о победе Великой Октябрьской Социалистической революции всколыхнула широкие массы трудового народа, вступил я добровольцем в один из красногвардейских отрядов. Командовал этим отрядом легендарный герой Василий Иванович Чапаев.

Первое боевое крещение наш отряд получил в 1918 году в Поволжье. Уже тогда в схватках с врагами молодой Советской республики Чапаев показал себя смелым и талантливым командиром. Вскоре имя его стало широко известно всей стране.

Чапаев отличался простотой в обращении с людьми. Он был не только умелым воином, но и хорошим другом, чутким и отзывчивым товарищем.

Хотя по специальности я шофер, но первое время мне пришлось служить в отделе связи. Автомобилей в то время наши войска почти не имели, и я волей-неволей стал телефонистом.

Наше подразделение стояло тогда в Самаре, ныне г. Куйбышев. Как-то, идя по улице, я встретил случайно одного из своих товарищей, с которым еще в 1916 году был вместе призван в армию. Узнав, что меня используют не по специальности, он сообщил мне радостную весть: Чапаев здесь, в Самаре, принимает дивизию. Формируется личный состав автоотряда. «Пиши, — говорит, — Козлов, заявление и иди с ним к самому Чапаеву».

Написав заявление на имя начдива с просьбой перевести меня шофером в автоотряд, я направился в штаб дивизии. Вот и кабинет Чапаева. Долго стоял я у двери, не решаясь войти. Наконец, набравшись храбрости, вошел. В кабинете было четверо военных. Все они перепоясаны ремнями, при оружии. Спрашивать, кто из них Чапаев, не понадобилось. Я сразу узнал его, хотя и видел впервые.

Объяснив коротко причину своего посещения, подал Чапаеву заявление и документы об окончании автокурсов в 1916 году. Внимательно просмотрев документы, Василий Иванович сказал:

— Ну что ж, шоферов мне нужно. — И написал на заявлении:

Радости моей не было границ. От штаба до отдела связи я не бежал, а летел, как пуля. Волнуясь, подал заявление своему начальнику. Чувствовалось, не хочется ему меня отпускать, но… резолюция Чапаева! Попробуй не отпусти!

С этого памятного дня на протяжении всей гражданской войны служил я в автоотряде легендарной 25-й Чапаевской дивизии, а весной 1919 года вплоть до роковой ночи 5 сентября этого же года на мою долю выпало большое счастье — быть личным шофером Василия Ивановича.

На фотографиях, рисунках, да и в кинофильме все привыкли видеть Чапаева на лихом коне, в развевающейся по ветру бурке и сдвинутой на затылок папахе. Но надо сказать, что Василий Иванович часто пользовался и автомашиной.

Некоторое время при штабе дивизии Чапаева был тяжелый шестиместный легковой автомобиль «паккард». По фронтовым проселочным дорогам, особенно в ненастную погоду, он часто тонул в грязи. Чапаев решил заменить эту машину более легкой и подвижной. На ней мне и пришлось работать, это был обыкновенный «фордик». В те времена такая машина считалась неплохой.

Получив приказ командира автоотряда выехать в штаб 25-й стрелковой дивизии в личное распоряжение Чапаева, я, признаюсь, немного растерялся. О Чапаеве у нас в отряде говорили, что человек он вспыльчивый, в порыве гнева иногда крут без меры, а на машине заезжает прямо в бой… А тут еще товарищи, узнав о моем назначении, начали подтрунивать:

— Что, — говорят, — Козлов, к Чапаю? Смотри, он тебе покажет, где раки зимуют!

«Ну что ж, — решил про себя, — посмотрим».

На другой день, приведя машину в порядок, я выехал в штаб дивизии. У входа меня остановил бдительный «Петька», ординарец начдива Исаев.

— Стоп! Куда?

— Мне к товарищу Чапаеву.

— Зачем?

Показываю направление.

— Угу, шофер. Так бы и сказал, а то… Прямо! Вторая дверь направо.

Подошел к двери кабинета. Чувствую, как замирает сердце. Постучал, но мне никто не ответил — не услышали.

Открываю дверь. Вхожу. Запомнилась картина: Чапаев без фуражки, в защитном френче и галифе, перепоясан крест-накрест ремнями, с левой стороны — шашка, с правой — револьвер, диктует что-то машинистке.