Читать книгу «Король боли» онлайн.

Через два часа лес стал реже, и в перспективе прямого как стрела шоссе показался железнодорожный переезд с опущенными шлагбаумами и будкой обходчика справа – прелестная картинка из галереи польских пейзажей, не хватает только старого паровоза на путях.

В будке горел свет – виднелся освещенный изнутри бледный прямоугольник единственного окна. Я вспомнил, что во время поездки на юг действительно стоял довольно долго на этом переезде. Еще тридцать-сорок километров, и начнется край жнеек и сноповязалок, поля и деревни. Если карта не врет, до этого должны быть два городка и бензоколонка. Шоссе пересекается с местными дорогами, ближайший перекресток…

Из будки вышла женщина и начала мне махать и кричать. Я поднял руку. Появились еще человек десять с лишним, один был в железнодорожной форме. Двое детей качались на шлагбаумах, длинноволосый подросток кормил таксу. В тени у стены дремал старик в пиджаке с пристегнутыми орденами. Беззубая бабка медленно жевала черствую булку с салом.

Я заглянул в будку. В ней было электричество, в эмалированном ковшике работал кипятильник, мигала голая лампочка. На столе под окном стоял телефон. За дверью, в углу возле входа, громоздилась груда чемоданов и сумок.

За моей спиной слышались голоса, люди спрашивали, откуда я иду, что за авария, видел ли я того-то и того-то, где тут автобусная остановка… Кто-то схватил меня за плечо. Я вырвался.

– Разойдитесь! – рявкнул я. – Не мешайте!

Я поднял трубку. Гудка не было.

– Тут проезжал рыцарь?

– Что?

– Проезжал тут рыцарь?

Люди толпились на пороге.

– Рыцарь?

– Какой рыцарь?

– Пусть скажет, что вообще творится!

– Про что он спрашивает?

– Рыцарь…

Я ткнул пальцем в железнодорожника.

– Вы, гражданин, обслуживаете этот переезд?

Оказалось, это не обходчик, а кондуктор с пассажирского поезда, который остановился в полутора десятках километров к востоку отсюда, в густом лесу, когда прервалась тяга. Он не знал, в чем причина аварии, – связи с диспетчером из электровоза не было. После долгих размышлений часть пассажиров решила идти к ближайшей станции вдоль путей. Дойдя сюда, они подождали несколько часов, но не проехала ни одна машина. Большинство пошли дальше по шоссе на север, поскольку видели там на горизонте дым. В будке остались лишь те пятнадцать, у кого либо не было сил идти, либо слишком тяжелый багаж, либо они просто сочли, что ждать здесь разумнее всего.

– А обходчик?

– Черт его знает. Переезд был закрыт, когда мы пришли.

– Во сколько ушла та группа?

– Часа три назад.

– И вы не видели рыцаря?

Он наверняка съехал с шоссе, я же видел полузаросшие просеки. Хуже с пассажирами, которые пошли дальше на север. За это время они должны были дойти по крайней мере до заправочной станции. А раз они не вернулись… Я хлопнул себя по лбу. И я еще удивляюсь, почему нет движения на дорогах! «Будут мобилизованы ЗОМО и армия для закрытия на карантин особо проблемных районов». Границы карантина не могут проходить далеко, иначе я наблюдал бы какое-то внутреннее движение; всех останавливают на блокпостах. Да и провода тоже не порваны и не перерезаны, просто мы отключили линию на центральном пульте.

Я вышел из будки и поднял голову.

– Самолеты, вертолеты не пролетали? Полосы в небе видели?

Все покачали головами и развели руками.

Границы карантина не могут проходить далеко – а поскольку мне известно, что они не проходят здесь, на юге, нужно идти дальше на север. Пассажиры из первой группы не вернулись, потому что их сразу же интернировали. Ведомство наверняка не впустит внутрь никого, пока Дерьмер со своими приятелями не смогут поручиться головой, что чернобыльские осадки уже закончились. Да и тогда Варшава сперва пришлет подразделения химзащиты. А скорее всего, будут ждать распоряжений из Москвы.

Не именно это ли имел в виду Молот? Если бы Краков оказался закрыт на карантин…