Рис. 63. Детали ролика верхней подвески.
1 — резиновый обод, 2 — распорная втулка, 3 — корпус ролика, 4 — кронштейн.
6. Соединить собранный второй балансир (без рессор) с коробкой тележки нижней подвески, впрессовать пальцы, укрепить торцевые шайбы.
7. Соединить концы рессор балансира с коробкой тележки, положить накладку, затянуть и зашплинтовать гайки болтов и хомутов.
Сборка направляющего колеса.
1. Впрессовать подшипник во внутреннюю половину колеса.
2. Поставить уплотнительное кольцо.
3. Одеть собранную половину на кривошип.
4. Вставить распорную втулку.
5. Напрессовать на кривошип второй шарикоподшипник.
6. Закрепить винтами торцевую шайбу.
7. Заправить солидолом.
8. Одеть наружную половину направляющего колеса и укрепить ее болтами к внутренней половине.
9. Между наружной и внутренней половинами колеса поставить пять распорных втулок и пропустить пять стяжных болтов, завернуть и зашплинтовать гайки болтов.
Сборка ведущего колеса.
1. Впрессовать шарикоподшипник в ступицу ведущего колеса.
2. Впрессовать распорную втулку и заправить солидолом.
3. Впрессовать второй шарикоподшипник в ступицу колеса и на распорную втулку.
4. Вложить сальники наружного картера конечной передачи в свои гнезда.
5. Вставить ведомое колесо конечной передачи в картер.
6. Соединить ведомое колесо конечной передачи со ступицей ведущего колеса, ввернутые винты зашплинтовать.
7. Поставить распорные втулки между спицами колеса и завернуть стяжные болты.
8. Укрепить зубчатые венцы ведущего колеса к ступице.
1. Назначение гусеничного движителя.
2. Назначение балансирной подвески корпуса танка.
3. Каким образом происходит передвижение танка.
4. Какой порядок выполнения работы при снятии тележки.
5. Как произвести замену трака.
6. Можно ли пользоваться при под’еме танка автомобильным домкратом.
7. Как произвести замену нижних катков, верхних катков и рессор тележки.