Линейные корабли типа "Курбэ". 1909-1945 гг.: читать книгу онлайн полностью и бесплатно

Минный заградитель "Плутон".

в) Состав Средиземноморской эскадры после реорганизации 20 июля 1921 г.

Командующий-вице-адмирал Солон (Salaun)

1 дивизия линейных кораблей : "Бретань" (флагман эскадры), "Прованс".

2 дивизия линейных кораблей: "Жан Бар" (флагман дивизии), "Париж", "Франс".

1-й дивизион миноносцев: "Франсис Гарнье" (флагман дивизиона), "Бизон", "Буклие", "Капитан Мель", "Мателу Леблан", "Маржини".

4-й дивизион миноносцев: "Коммандан Бори" (флагман дивизиона), "Каск", "Симметер", "Коммандан Лука", "Магон", "Протее".

Примечание: "Курбэ" с 1 апреля входил в состав учебной эскадры.

Кроме того, с 24 апреля по 1 мая он совершает поход к берегам Корсики с двумя заходами в Аяччо. Затем "Жан Бар" направляется в воды Северной Африки, чтобы принять участие в больших весенних маневрах в Средиземном море и в Атлантике. Во время этих маневров, проходивших со 2 мая по 24 июня 1933 г., линкор для отдыха экипажа заходил в следующие порты: Бизерта (2-4 мая), Бу Фиша (4-6 мая), снова Бизерта (7-11 мая), Буж (12-15 мая), Оран (16-18 мая), Танжер (20-22 мая), Касабланка (24 мая- 6 июня), Кадикс (8-12 июня), Оран (14-16 июня), Палма де Майорка (18-22 июня). 24 июня корабли 1-й и 2-й эскадр вернулись в Тулон.

"Жан Бар", после столкновения с миноносцем "Ле Фортю", ремонтировался с 8 по 15 августа. С 5 октября по 20 декабря на корабле производят чистку подводной части в доке арсенала Тулона.

До 10 марта 1934 г. "Жан Бар" совершает несколько походов вдоль побережья Прованса, после чего с 6 по 19 апреля проходит чистку подводной части в доке в арсенале Тулона. 20 апреля в составе 1-й эскадры линкор начал очередной весенний поход с заходами в Бизерту, Мелин, Бу Фиша, Сус, Сфакс, снова в Бизерту, Бон, Алжир, Оран, Касабланку, Рабат, Медию, Танжер, снова в Оран. 29 июня корабли возвращаются в Тулон.

С 9 по 27 июля линкор занимается боевой подготовкой у берегов Прованса. 1 августа расформировывается 2-я дивизия линейных кораблей, спускается флаг контр-адмирала Эстева и поднимается флаг командующего 1-й эскадрой вице-адмирала Дюбуа. Флагманом эскадры линкор является до 1 ноября 1934 г., после чего он становится учебным кораблем школы рулевых-сигнальщиков.

В новом качестве "Жан Бар" совершает выходы с 15 января по 15 июня. При этом три месяца (с 16 марта по 15 июня) линкор базируется на рейде Салинс д'Ирес.

15 августа "Жан Бар" проходит переоборудование под плавказарму. Больше он никогда не выйдет в открытое море.

В 1935 г. в связи с возвращением в строй линкора "Париж", на "Жан Бар" переводят школу корабельных электриков и радистов. В 1936 г. на корабле с 1 октября обустраивается школа радиоспециалистов флота. Школу торпедистов с "Жан Бара" переводят.

В январе 1937 г., в связи с постройкой нового линкора, названного "Жан Бар", старый корабль переименовывают в "Океан". В дальнейшем корабль используется в качестве плавучей казармы. 27 ноября 1942 г. в связи с захватом Тулона немцами экипаж топит корабль. Специалисты германского флота поднимают его и используют как корабль-цель. В 1944 г. при авианалете союзников он получил попадание авиабомбы и затонул. В том же году был поднят и до 14 декабря 1945 г. продан на слом.

Линейный корабль "Жан Бар"в 1932-м (вверху) и в 1937 гг.

Линейный корабль "Франс" официально вошел в строй 1 августа 1914 г. Однако 16 июля, еще не закончив испытания "Франс", взяв на борт президента Французской Республики Р. Пуанкаре и председателя Совета министров Р. Вивиани, в сопровождении линкора "Жан Бар", крейсера "Лавуазье" и двух эскадренных миноносцев "Стилет" и "Тромблон" берет курс на Кронштадт. 20 июля корабли бросают якорь на Кронштадтском рейде. По окончании визита в Россию эскадра совершает 24-часовой заход в Стокгольм, а затем полным ходом идет во Францию, едва успев прибыть на родину до начала войны. Это был очень рискованный поход, так как у "Жан Бара" были неисправны затворы орудий главного калибра, а "Франс" проделал весь поход без боеприпасов. 30 июля корабли приходят в Брест, затем 2 августа уходят в Тулон.

Отсутствие связи с английскими союзниками приводит к тому, что в Гибралтарском проливе английская подводная лодка пытается выйти в торпедную атаку на французские линкоры, приняв их за германские корабли. 6 августа, около 5 ч. утра, в районе мыса Сан-Антонио "специальная группа" в составе "Курбэ", "Кондорсэ" и "Верньо" встречает "Жан Бар" и "Франс" и сопровождает их в Тулон, куда они и приходят 7 августа.

С 8 по 12 октября "Франс" осуществляет одиннадцать выходов в море на испытания и отработку боевых задач.

10 октября линкор включают в состав 1й дивизии 2-й эскадры линейных кораблей. 14 октября "Франс" уходит из Тулона, грузится углем в Бизерте и 18 октября приходит на Мальту, где начинается его боевая служба.

С 8 января по 24 апреля 1915 г.

"Франс" в составе французского флота продолжает операции у берегов Черногории, с заходами на Крит, Мальту и в Бизерту. Пянваря 1915 г., по ложному донесению, линкоры "Курбэ", "Париж" и "Франс" срочно выходят на перехват австро-венгерского флота.

27 апреля австро-венгерская подводная лодка U-5 топит броненосный крейсер "Леон Гамбетта", после чего патруль на линии блокады в Адриатическом море осуществляется только миноносцами, а после вступления 23 мая 1915 г. в войну на стороне Антанты Италии, итальянским флотом.

30 мая "Франс" приходит на Мальту, а 25 июля на нижней палубе произошло возгорание деревянных цистерн с мазутом. 29 июля линкор срочно уходит на ремонт в Тулон. 14 октября 1915 г. "Франс" присоединяется к флоту, а 19 октября на нем поднимает флаг новый командующий флотом вице-адмирал Дартиж-дю-Фурне (Dartige du Fournet).

До октября 1916 г. линкор базируется на остров Корфу. Ввод в строй трех новых линейных кораблей типа "Бретань" приводит к изменению организации флота. Линкоры "Курбе", "Жан Бар", и "Париж" теперь составляют 2-ю дивизию 1-й эскадры линейных кораблей. "Франс", как флагманский корабль флота, находится вне соединений до 23 мая, когда флагманом становится "Прованс", а "Франс"включают в состав 1-й дивизии 1-й эскадры.