Читать книгу «Искусство войны: Эпизод I. "Непредвиденный Фактор"» онлайн.
— Если добавить к этому то, — Луминара Ундули, точнее, тень, ранее бывшая той мириаланкой, которую Шаак Ти знала, начала говорить тихим, чуть хриплым голосом, — Что моя ученица… предала нас. Мы ведь до сих пор не сообщили общественности истинную причину взрыва в Храме. Общая картина получается нелицеприятная.
— И всё же, мы должны действовать. Нельзя позволить ситхам действовать так, как им вздумается, — буркнул Ким.
— Ряд шагов нами уже принят. Большим подспорьем оказалась информация, найденная в том передвижном проекторе. — в разговор вступила Тра Саа. — На основе извлечённых данных нами был проведён тщательный анализ, проведённый нашими специалистами, который позволил нам немного сократить круг поисков.
— И насколько же?
— Раньше мы могли лишь гадать, кто такой Сидиус: к какому он виду принадлежит, какого пола — или есть ли он у него вообще, внешние данные… Сейчас же мы с уверенностью можем сказать, что это человек мужского пола. Изучение записей показало, что он не пользуется маской, или другими приспособлениями для кардинального изменения внешности. Это точно не одна из рас-оборотней, моторика движений указывает именно на человека, точно так же мы уверены, что он не пользуется техниками Силы, ибо вынужден скрываться от нас. Посему, методы маскировки Силой точно также не осуществляются.
— Превосходно. Осталось проверить сотню триллионов разумных, подходящих под описание, — Кеноби тяжело вздохнул.
— Поэтому, нам нужно сосредоточится на поисках Дарта Мола. Он может дать нам дополнительную информацию…
— Но разве нет никого подозрительного? — поинтересовалась мастер Ишаль Сперо. — В данных условиях невозможно остаться незамеченным. Какие-то следы должны быть?
— Подозрительных тоже пруд-пруди. Навскидку, мастер Викт. Вот уж кто подозрительный, так подозрительный, — Коулман К’кай, новый магистр в Совете, продемонстрировал свою острозубую улыбку-оскал, — Посредственный джедай вдруг демонстрирует такие успехи, что впору недоумевать. К тому же, он имеет хорошие отношения с тем же Канцлером, и популярность в Сенате. Очень подходит под сведения о том, что Дарт Сидиус влияет на Сенат.…
— Не будем заниматься гаданием, — Винду оглядел собравшихся. — Давайте сосредоточимся на конкретике.
Иллюстрации — см. в группе ВК: https://vk.com/as_iw_illusration
I. Часть Шестая. Глава 64
В главе присутствует фрагмент комикса Старая Республика №67 Навечно Молодые
Лучше сказать лишнее, чем не сказать необходимого.
(Плиний Младший)
Когда индикатор загрузки дошёл до нужной точки, прозвучал подтверждающий сигнал; молодой техник-оператор нажал пару клавиш, после чего вытащил из выдвинувшегося приёмника голодиск, который и протянул мне.
— Вот, сэр. Информация принята.
— Спасибо, капрал, — кивнув в ту сторону, где по моим ощущениям находился этот самый оператор, я обернулся к капитану корвета, — Лейтенант, можем отправляться дальше.
— Есть, сэр. Стартуем через пять минут. Прибудем к Корусанту через три часа, — доложил тот.
Развернувшись, я направился к турболифту, соединяющему три палубы «Консульского». Нужно было добраться до датапада, и «просмотреть» отчёт, присланный патриархом Камальем Дуо’Челл. Точнее, его мне прочитает дроид. Эх, поскорее бы глаза зажили…
Непредвиденная задержка на Корулаге привела к тому, что у Брентаала-Четыре мы совершили лишь короткую получасовую остановку, чтобы принять сообщение с планеты. Конечно, я хотел сам посетить Кси Чар, но теперь это было невозможно: требовалось возвращаться на Корусант. С другой стороны, это не такое важное дело, по сравнению с перспективами появления новых истребителей и бомбардировщиков…
Честно говоря, я ожидал от Сиенара большего. Зная, какие машины тот создавал, я подспудно надеялся на куда более впечатляющий результат. Досконально я всего не помню, но некоторые факты в моей голове задержались. Теперь я понимаю, что это было крайне наивно. Перепрыгнуть самого себя-будущего — задача непосильная. С другой стороны, он всё же смог меня удивить.
По сути, пока что Сиенар лишь адаптировал свою технологию сдвоенного двигателя и реактора солнечной ионизации под существующие технические возможности. Тот же СИД-Истребитель при ближайшем рассмотрении хоть и имеет хорошие характеристики, но вот сравнивая их с существующими машинами других производителей, но того же класса, можно увидеть, что по некоторым параметрам они превосходят Истребитель, может быть, даже по нескольким. Но! Именно такого сочетания характеристик нет ни у одной машины. Да, она обходится в двести тысяч кредитов, но близкая по параметрам «Эфирная Фея», при отсутствии торпед и гипердвигателя стоит сто восемьдесят. Дальнейшая её модернизация — на фоне созданной «скоростной» модели Дельты-7 — очень затратна и технически сложна. СИД-Истребитель же имеет огромные запасы под модернизацию своей начинки.
Кроме того, эта машина самодостаточна. При наличии гипердвигателя она не нуждается в астродроиде, так как навигационный компьютер установлен прямо на борту. Да, он чуть слабее, чем у той же серии Эр-Два: астродроид запоминает десять наборов координат для прыжка, а компьютер — всего четыре. Можно сказать, что имея астродроида, вы имеете и ещё одного члена экипажа, и ремонтника, и вообще — ходя… к-хм, ездящий справочник на колёсиках, весело бибикающий на бинарном языке… Но вместе с этим вы получаете и слабое звено. При отсутствии астродроида тот же «Крестокрыл» превращается в кусок металлолома: ни гиперпрыжок совершить, ни быструю диагностику машин провести. Повстанцы добывали «ведёрки» где только могли, не гнушаясь откровенным грабежом. Устанавливать же навикомп на свои машины… так не делал практически никто. СИД-же со встроенным компьютером хоть и уступает по показателям машинам с астродроидом, но является более надёжным.
То же самое касается и Бомбардировщика, и Перехватчика. Последний особенно меня порадовал. Да, характеристики едва на уровне имеющихся машин, разве что манёвренность выше, но вот цена… Семьдесят пять тысяч кредитов — это очень хорошо! Учитывая, что Эта-2 стоит в районе трёхсот тысяч, то получается, что можно приобрести аж четыре машины взамен одной. Авиационный «голод», охвативший ВАР, только добавляет плюсов этой машине.
Другой критерий, который часто упускают из виду — размеры. Сам был свидетелем тому, как на место одного ARC-170 или BTL/В легко встают шесть Эта-2 или три «Торрента». СИД-ы по этому показателю компактнее. Тот же Истребитель занимает меньше места, чем Z-95. Два Бомбардировщика легко примостятся там, где встанет только один BTL. То есть, в один и тот же ангар влезет больше машин. И СИД-ки можно втиснуть туда, куда другие машины просто-напросто не войдут. На данный момент я не помню, чтобы существовали корабли менее ста пятидесяти метров, способные нести хоть-какое-то авиакрыло. С новыми машинами Сиенара это становится реальностью.
Конечно, даже сейчас, после месяцев работы, машины оставались сырыми. Асока, Барвел и Декланн это доказали, за четыре дня угробив на полигоне сорок две машины. Хотя надо признать, что они выжимали из аппаратов то, что те попросту не могли дать. Отсюда и многочисленные отказы, аварии, и поломки. Ну, хоть система катапультирования не подкачала… Забавно было наблюдать за Райтом, когда Асока или Барвел, вылезая из остатков машины, начинали высказывать «что здесь не так». Надо отдать ему должное: все замечания учитывались, и некоторые из них успевали исправить за сутки-двое: там детальку заменить, там фиговинку прикрутить, там хреновинку отрезать. Эх, сколько материалов было угроблено! Можно полное авиакрыло «Охотника» построить…
Как бы то ни было, созданные Сиенаром машины всё же можно назвать маленьким, но прорывом. Частично это заслуга именно совместной работы Сиенара и «Хаор Челл». Я давно начал замечать, что у некоторых здешних Конструкторов и Изобретателей — тех, что с большой буквы — присутствует «конёк», у каждого свой. Во всяком случае, и у Лиры Блиссекс, и у Райта Сиенара такой есть. Кси Чар тоже имеют свои «особенности», проглядывающие в их творениях. Так вот, про «конька» — как они на него сядут, так и поскачут без оглядки, при этом иногда приходя к финишу первыми, а иногда — уезжая совсем не в ту степь.
И только когда есть надёжный стоп-кран, например, в виде другого «гения», они могут действительно создать что-то интересное и выдающееся. Работа с другими конструкторами немного отрезвляет их, заставляет более критично относиться не только к чужой работе, но и к своей…
Спустившись на палубу ниже, я добрался до своей каюты. Протиснувшись в маленькое помещение — «Консульский» это вам не круиз-лайнер — я уселся на стул, и нашарив на столе датапад с подключённым «колобком», скормил ему голодиск. За пару часов я уж точно успею прослушать всю информацию, касающуюся моей «фирмы»…