Вернусь не скоро: читать книгу онлайн полностью и бесплатно

– Друг Даниил, не сердись, – сказал торговец, видя, как я снова начинаю закипать, – просто из-за войны количество торговых рейсов в этом секторе сильно сократилось, и как я не мог пойти на встречу своим старым торговым партнерам, не забрав у них все излишки иридия и гелия3.

Ага, помочь он старым партнерам захотел, подумал я, хотя винить торговца в желании заработать было глупо. Да и лишнии десять процентов ничего сильно не изменили.

Правда, взлетать с поверхности имевшего притяжение объекта мне пришлось в первый раз. Сначала я с трудом приподнял корабль над поверхность, а потом потихоньку начал набирать скорость и высоту, постепенно выбираясь из гравитационного захвата спутника.

Координаты следующей точки маршрута вели нас уже за пределы этой системы, и я, выйдя на нужную траекторию, включил гипер-двигатель, отправляя нас в долгий путь длиной около двадцати часов.

Глава 20

— Давай еще чуть-чуть, ну давай, родимая, не подведи, — умолял я, уже десятый раз пытаясь пристыковаться к орбитальной станции планеты Мю. И вот, свершилось, индикатор стыковочного шлюза загорелся зелёным.

"Получено 1 очко навыка пилотирование."

"Получено 1 очко базовой характеристики ловкость."

Вы достигли 4 уровня.

Получено 1 очко репутации.

Получено 1 очко базовых характеристик.

Получено 1 очко второстепенных характеристик.

Получено 1 очко навыков.

Получено 1 очко умений.

За этот маневр система эфира сначала наградила меня двумя повышениями стат, а после еще и, наконец-то, был достигнут 4 уровень персонажа. Система снова подтвердила мою догадку, что для успешной прокачки нужно выходить за свои пределы. А эта стыковка со станцией была чертовски сложным делом. В самой станции не было ничего особенного, особенный был наш корвет. Просто дело было в том, что на нашей "Надежде" отказало две трети маневровых двигателей, а мощность на оставшихся снизилась как минимум в два раза. Вот предупреждал я торговца Дуртена, что однажды так случится, а он лишь твердил, что лучше разбирается в своем корабле, и никакое обслуживание ему пока не требуется. И вот от основного генератора пошёл сильный скачек напряжения почти прикончив наш корабль.

— Я верил в тебя, друг Даниил, — прозвучал голос у меня в голове.

— Лучше бы ты не верил в меня, а нанял нормального механика, — сказал я, вытирая пот со лба.

— Друг Даниил, ты же знаешь причину, почему это невозможно.

— Знаю, знаю, — ответил я.

Причин было, на самом деле, аж две. Первая — в идущей полным ходом войне, а вторая, и по мне основная, в том, что никто не горит желанием устраиваться на наш полуразвалившийся корвет. Тем более, что вакансий на разного рода судах для дефицитных классов было навалом.

— Может мне всё-таки принять предложение того трибита и перейти на его новенький фрегат? — сказал я, как бы сам себе.

На самом деле, мне и правда несколько раз предлагали бросить Дуртена с его корытом. Причем все предложения были на полноценную должность основного пилота с оплатой как минимум в два раза больше, чем сейчас. Вот только я уже привык и к скользкому торговцу, да и к его корвету, и по крайней мере в ближайшее время не горел желанием менять нанимателя. Тем более, тут моя прокачка идет куда быстрее, чем если бы я управлял новеньким и податливым судном. Но сообщать об этом своему нанимателю я не собираюсь, чтобы не расслаблялся.

— Друг Даниил, не горячись. Я сейчас же займусь ремонтом, — ответил торговец. — А ты можешь спустится на планету Мю, все расходы я беру на себя.

Умения торговца Дуртена действительно поражали. Он, как это говорится, был и швец, и жрец, и на дуде игрец. Единственную нужную профессию, которую, видимо, он ещё не освоил, это пилот. Но думаю, и за этим не станет, если потребуется. Правда, все эти профессии он освоил на посредственном уровне и часто ошибался. Однажды из-за его расчета гиперпрыжка мы промахнулись настолько, что нам целый лун пришлось лететь до точки назначения. О его навыках механика я вообще молчу, это и так очевидно.

– Хорошо, друг, я принимаю твоё предложение. На сколько кредитов распространяется твоё "все расходы"?

– не более 500 кредитов – добавил торговец.

Отказываться от предложения отдохнуть на планете Мю я не собирался, но все таки нужно было прояснить максимальную сумму трат. Знаю я своего нанимателя. Честно, я бы и так пошёл прогуляться. Просто тесная кабина пилота, которую я почти не покидал последние десять лунов, мне уже осточертела, да и нужно хоть иногда размять кости. Конечно, можно было бы просто выйти на время ремонта из эфира, но там на даче родителей мне тоже, по сути, делать было нечего. Не бабочек ловить же. А еще меня заинтересовала эта планета. Мне просто стало интересно, что там под туманом, который периодически рассекают чудовищного размера молнии, достигающие в длину, если не тысячи, то сотни километров.

— Корпорация Аркон приветствует вас на планете Мю, — поздоровался со мной мифунгский администратор 10 уровня. — За использование орбитального подъемника взимается плата в 50 кредитов.

Согласившись на оплату, я забрал свою ид-карту у администратора и направился вглубь станции по единственному проходу, ведущему от космопорта прямо к тому самому подъемнику, нить которого связывала поверхность туманной планеты и станцией на орбите.

К моему восторгу, в космическом лифте имелось пара элюминаторов, в которые можно было поглазеть. Правда, из тех двадцати минут спуска, кроме бесконечной белезны тумана, ничего видно не было. Но потом мне открылся шикарный вид на эту планету, большая часть которой была покрыта густыми лесами. Вдали виднелось большое море, а на полпути к нему даже был город. И не какой-то футуристический, а скорее даже средневековый наверное. Просто окружен он был какой-то оградой, больше всего напоминающей каменные стены крепостей на Земле. А внутри этих стен мне, благодаря улучшенному зрению от восприятия, даже удалось распознать что-то вроде сельскохозяйственных полей.