На Курской дуге: читать начало книги онлайн

Для нового наступления гитлеровское командование избрало Курский выступ, который образовался в ходе наступления наших войск зимой 1942/43 года. Здесь сложилась своеобразная конфигурация фронта, выгодная для проведения крупных операций. Вражеские группировки, сосредоточенные в районе Орла и Белгорода, глубоко нависали над флангами и тылом наших войск, занимавших Курский выступ.

Фашистское командование надеялось массированными ударами прорваться к Курску, окружить и уничтожить советские войска западнее линии Поныри — Курск — Белгород. Нанося эти удары, оно рассчитывало добиться решающего стратегического успеха, вернуть инициативу на советско-германском фронте и взять реванш за Сталинград.

Для решения этой задачи гитлеровское командование сосредоточило южнее Орла и в районе Белгорода в своих ударных группировках 38 дивизий, из них 20 танковых и моторизованных, насчитывавших в своем составе более полумиллиона человек, около двух тысяч самолетов, до трех тысяч танков, более шести тысяч орудий и минометов.

Большие надежды противник возлагал на массовое применение новых тяжелых танков «тигр», «пантера» и самоходных орудий «фердинанд».

Свое новое большое наступление гитлеровское командование готовило долго и тщательно.

«Ни одно наступление, — отмечает гитлеровский генерал Меллентин, — не было так тщательно подготовлено, как это… Несколько недель пехота находилась на позициях, откуда должно было начаться наступление. Начиная от командира роты, все офицеры, командовавшие наступающими войсками, целые дни проводили на этих позициях с целью изучить местность и систему обороны противника. Были приняты все меры предосторожности, чтобы противник не обнаружил танковые части и не догадался о подготовке наступления, никто из танкистов не носил своей черной формы. Планы огня и взаимодействия между артиллерией и пехотой были тщательно разработаны. Каждый квадратный метр Курского выступа был сфотографирован с воздуха. Особенно серьезная подготовка велась для обеспечения взаимодействия между авиацией и наземными войсками»[5].

Одновременно гитлеровское командование провело крупные карательные операции против брянских партизан, действовавших в тылу немецко-фашистских войск.

Несмотря на такую тщательную подготовку, наступление гитлеровских войск не застало Красную Армию врасплох. Немецкое командование недооценило силу советских войск, их возросшее мастерство. Наши офицеры и солдаты накопили большой опыт и научились бить врага по всем правилам передовой советской военной науки. Провалились расчеты фашистов и на внезапность. Советская разведка своевременно вскрыла подготовку гитлеровских войск к новому большому наступлению. Это помогло Советскому Верховному Главнокомандованию разработать такой план летне-осенней кампании, который наиболее соответствовал обстановке и реальному соотношению сил.

Советское Верховное Главнокомандование решило в упорной обороне измотать и обескровить наступающие ударные группировки врага, а затем перейти в решительное контрнаступление и окончательно уничтожить их.

Контрнаступление Красной Армии под Курском отличалось новыми оперативными чертами сравнительно с контрнаступлением под Москвой и Сталинградом. Оно готовилось в условиях преднамеренного перехода войск Центрального и Воронежского фронтов к обороне, которая была заранее подготовлена в ожидании сильных ударов противника. Отбив эти удары во взаимодействии с войсками Западного, Брянского, Степного фронтов и частью сил Юго-Западного фронта, войска Центрального и Воронежского фронтов должны были перейти в контрнаступление и разгромить немецко-фашистские войска под Орлом, Белгородом и Харьковом.

Битва под Курском происходила в период с 5 июля по 23 августа 1943 года. По характеру боевых действий она делится на два этапа — оборонительный и наступательный.

Первый этап длился с 5 по 12 июля.

5 июля противник крупными силами перешел в наступление, нанеся по нашей обороне исключительно мощный удар. Однако советские войска, опираясь на хорошо организованную, глубоко эшелонированную оборону и проявив беззаветный героизм, остановили вражеское наступление. Ценою больших потерь немецко-фашистским войскам удалось продвинуться на орловско-курском направлении до 10–12 км, а на белгородском направлении — до 15–35 км. На этом наступление противника захлебнулось.

С 12 июля по 23 августа развернулся второй этап Курской битвы. 12 июля 1943 года войска Западного и Брянского фронтов, а 15 июля и войска Центрального фронта перешли в контрнаступление. После перегруппировки сил 3 августа перешли в контрнаступление войска Воронежского и Степного фронтов. В результате согласованных и мощных ударов наши войска не только полностью восстановили положение, но и разгромили две наиболее крупные немецко-фашистские группировки — орловскую и белгородско-харьковскую.

Освободив Орел, Белгород и Харьков, наши войска на огромном фронте развернули мощное летне-осеннее наступление, в результате которого было очищено от врага почти две трети советской земли.

Битва под Курском показала возросшее мастерство командных кадров Красной Армии, их высокое умение в организации оборонительного и наступательного боя, в обеспечении разгрома противника. С новой силой проявились в ней массовый героизм советских воинов, их беззаветная преданность Родине.

Большую роль в Курской операции сыграла советская авиация. В период этой битвы дальнейшее совершенствование получила прежде всего тактика нашей истребительной авиации. Первые воздушные схватки показали, что советские истребители научились успешно противодействовать замыслам врага. Фашистской авиации не удалось добиться превосходства в воздухе. Наша авиация не только успешно боролась с воздушным противником, но и наносила мощные удары по его наземным силам.

Смелые и искусные действия советских истребителей не давали противнику возможности наносить удары с воздуха по нашим войскам.

Наши летчики помогали наземным частям уничтожать танки, мотопехоту, артиллерию и живую силу противника на поле боя, прикрывали свои войска от нападения вражеской авиации с воздуха, вели воздушную разведку. Тяжелые бомбардировщики наносили мощные удары по тылам врага, срывая его перевозки, громя резервы и базы снабжения. Ежедневно противник нес огромные потери.

В ходе второго этапа Курской битвы советская авиация оказывала мощную поддержку своим наземным войскам в прорыве обороны противника, не давала врагу подтягивать резервы, наносила удары с воздуха по скоплениям его техники и живой силы.

Всего в контрнаступлении на орловском и белгородско-харьковском направлениях советская авиация произвела свыше 90 тыс. самолето-вылетов, уничтожила в воздушных боях и на аэродромах более 2000 вражеских самолетов. Только на белгородско-харьковском направлении было сброшено на врага свыше 5000 тонн бомб, был выпущен 1 млн. 179 тыс. авиационных снарядов и более двух миллионов патронов[6].

В боях на Курской дуге наши летчики проявили высокое мастерство и мужество, совершили много славных подвигов.

Пример высокого боевого мастерства и самоотверженного выполнения воинского долга показал в этих боях бесстрашный летчик коммунист гвардии лейтенант Александр Горовец. Не раз он вступал в воздушные схватки с вражескими самолетами и выходил победителем. 6 июля Горовец в составе эскадрильи истребителей вылетел на прикрытие наземных войск. Он вел новую машину Ла-5, построенную на добровольные средства колхозников. Сын белорусского крестьянина, Горовец гордился тем, что его самолет украшает надпись: «От колхозников и колхозниц Горьковской области».

Возвращаясь после боя на свой аэродром, летчик заметил группу фашистских бомбардировщиков, которые шли в район расположения наших войск. Не имея возможности сообщить об этом своему командиру (отказал радиопередатчик), Горовец принял решение вступить в единоборство с многочисленным противником. Летчик-истребитель атаковал вражеские самолеты, когда они заходили на цель. Дерзкие атаки советского летчика следовали одна за другой. Метким огнем Горовец уничтожил девять бомбардировщиков врага. Он был первым в мире летчиком, сбившим в одном бою столько вражеских самолетов. Когда самолет Горовца выходил из боя, в него попал снаряд. Самолет загорелся. Отважный летчик погиб, но не пропустил фашистов. За героизм и мужество, проявленные в бою, А. Горовцу посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.

В дни Курской битвы началась боевая слава летчика Ивана Кожедуба, ныне трижды Героя Советского Союза. 6 июля он сбил первый вражеский самолет. До конца войны отважный ас уничтожил их 62!

Своими смелыми действиями советские летчики оказывали действенную помощь воинам других родов войск. Во время наступления советских войск на Орел группа танков с десантом автоматчиков была атакована большим количеством вражеских самолетов. Но тут же навстречу им развернутым фронтом ринулись восемь «лавочкиных». Бой продолжался всего 12 минут, было сбито 15 фашистских самолетов. В тот же вечер в эскадрилью истребителей «лавочкиных» пришло письмо от командира танкового соединения. В письме говорилось:

«Сегодня в районе высоты 209,4 танкисты с восхищением смотрели на наших соколов, блестяще завершивших бой с превосходящими силами противника. Вы своей дружной работой помогли нам в общей борьбе против ненавистного врага и спасли много жизней нашим танкистам. Слава вам, дорогие боевые друзья!»

В результате ожесточенных воздушных боев основные силы немецко-фашистского воздушного флота, стянутого к Курской дуге, были обескровлены. Наша авиация окончательно завоевала господство в воздухе и удерживала его до конца войны.

Битва под Курском имела огромное значение для окончательного разгрома немецко-фашистских захватчиков. Она завершила коренной перелом в ходе Великой Отечественной войны и всей второй мировой войны. Советские войска сорвали последнюю попытку гитлеровцев осуществить крупное наступление и навсегда похоронили их наступательную стратегию.

В этой операции с новой силой сказались высокие морально-боевые качества советских воинов, их непоколебимый моральный дух и возросшее воинское мастерство. Командиры, политорганы, партийные и комсомольские организации развернули в эти дни большую и разностороннюю партийно-политическую работу, которая сыграла важную роль в победоносном исходе Курской битвы.

[5] Ф. Меллентин. Танковые сражения 1939–1945 гг. Изд-во иностранной литературы, 1957, стр. 191.

[6] И. В. Тимохович. Советская авиация в битве под Курском. Воениздат, 1959, стр. 114–115.