Мир будущего – это не коммунизм, но то, чему учил Христос – его вид коммунизма!: читать книгу онлайн полностью и бесплатно

Ещё в 20 веке врачи заметили их лечебное воздействие. Мы просто усовершенствовали их технологии. Постепенно его организм адаптируется, и он не будет отличаться от других жителей данного кластера. Когда ты попал в восстановительный центр, тебя поместили в помещение с обычными для наших граждан условиями, но реакция твоего организма заставила срочно их поменять. Именно поэтому, медперсонал обратил на тебя особое внимание – сразу поняли, ты – особый пациент. Но не переживай, через полгода, твой организм полностью адаптируется. А до этого, придётся носить больничный комбинезон, чтобы специалисты могли контролировать этот процесс. Пять плановых операций восстановят твой организм до наших стандартов здоровья и позволят прожить до 110 лет. Отдел контроля и специалисты центра восстановления, настаивают, что бы ты провёл несколько дней, не выходя из дома, для адаптации организма. Тебе открыт доступ к базе хранения информации. Кузьма подробно объяснил, как им пользоваться. Оказалось, что для этого можно использовать как один головотяжец, который может формировать объемные изображения, так и возможности самого дома. Тогда это будет похоже на огромный кинотеатр с полным погружением.

Фёдор выбрал головотяжец. Начать он решил с транспортной системы, а увидев общую схему, понял, почему поселения имеют именно такое расположение. Вся транспортная система была полностью автоматизирована. При этом, за каждым узлом следил искусственный интеллект и бригада из сотрудников транспортного контроля, этакий симбиоз людей и машин. Система не могла работать полностью автоматически, но и люди были под опёкой искусственного интеллекта, что гарантировало защиту от глупых «человеческих» ошибок. Где была возможность, всё дублировалось. Транспортных систем было четыре, из них три подземные, и одна воздушная.

Две подземные транспортные системы были построены по принципу «вакуумного поезда». Потомки творчески доработали идеи Илона Маска, и получили простую, универсальную и эффективную систему.

Основные принципы функционирования новой транспортной системы:

1)  Для создания вакуума можно использовать сами поезда. При движении каждый поезд создаёт зону повышенного давления, и если трубопровод оснастить клапанами, открывающимися наружу, то будет эффект поршневого насоса, в трубе будет создаваться, а затем и поддерживаться нужное разряжение.

2)  Транспортная система должна быть глобальной. Она должна не заменять, а дополнять обычную, обеспечивающую перевозки на меньшей скорости. Это должно выглядеть как одна, глобальная логистическая сеть:

– Магистральный «Вакуумный поезд» – перевозки со скоростью около 1500 -2000 км/ч.

– Скоростная роботизированная погрузка-разгрузка поездов с контейнерами на логистических станциях-складах;

– Последующая перевозка до потребителя другим транспортом.

3)  Нет смысла стремиться к достижению в трубе полного вакуума, это невыгодно, ведёт к экспоненциальному росту затрат. Даже при высоком разряжении внутри трубы, на высокой скорости транспортное средство всё равно столкнётся с набегающими воздушными массами. Для надёжной стабилизации поезда, внутри трубы прокладываются два круглых рельса (один сверху, другой снизу). При движении на малых скоростях поезд едет по ним на колёсах, а с повышением скорости, в зазор между колёсами, линейными направляющими и рельсом подаётся воздух под давлением и дальше поезд едет на воздушных подшипниках. Для перехода на другой путь, перед стрелкой колёсные узлы наклоняются в сторону поворота, и вагон переходит на соседний путь. Наклон колёс в сторону противоположную повороту, обеспечивает движение по основному пути. В движение состав приводит линейный электрический, или другой двигатель, с возможностью рекуперации энергии при торможении

4)  Система должна обеспечить высокую среднюю скорость по маршруту. Для этого она должна иметь простую и надёжную систему для перехода с одного пути на другой, Грузовые вагоны поезда были автономными, они должны самостоятельно догонять поезд на перегонах, и покидать его для разгрузки; Только так можно сохранить высокой среднюю скорость движения состава.

5)  Реализована транспортная система была тоже интересно. Перемещение транспорта первого и второго уровня были организованы по принципу вакуумного поезда. Скорость поездов первого уровня 1500-2000 км/ч. Так как при повороте на путь и ходовую нагрузки просто нереальные, то трубы расположены глубоко под поверхностью земли, а радиус круговых зон разгона/торможения составил несколько десятков км! Скорость поездов второго уровня была скромней, до 500 км/ч, а радиус зон разгона/торможения около

1 км. Фёдор увидел разветвлённую систему. Поезда двигались без остановок, в то время как транспортные капсулы сами присоединялись и отсоединялись в процессе движения. Это позволяло сохранять высокую среднюю скорость.

Третий уровень был самым медленным. По средине между рядами домов проходил неширокий тоннель, в нём по двум уровням перемещались транспортные капсулы. Через них происходило обслуживание каждого дома и перевозка пассажиров внутри муниципалитета со скоростью до 150 км/ч.

Четвёртый уровень – это воздушный транспорт. Тут, как понял Фёдор, был только транспорт военных, спецтранспорт отдела контроля и восстановительных центров.

Грузы размещались в стандартных модулях, подобных контейнерам, причём пассажирские модули отличались от грузовых – только системой жизнеобеспечения и обеспечения комфорта.

В общем, это была одна глобальная логистическая сеть, полностью автоматизированная и идеально отлаженная. За одну поездку капсула могла побывать во всех трёх транспортных системах. Наличие вакуумного поезда объясняло полное отсутствие самолётов в небе, что сильно удивило Фёдора в начале. Вакуумный поезд был более безопасной и дешевой альтернативой.

Часть первая, глава 17

"То, что казалось несбыточным на протяжении веков, что вчера было лишь дерзновенной мечтой, сегодня становится реальной задачей, а завтра – свершением" – С.П.Королёв – основоположник практической космонавтики

Разобравшись с транспортом, Фёдор перешёл к схеме застройки. Как оказалось, потомки не озадачивали себя сохранением исходного ландшафта. Всё создавалось с нуля, и было строго функционально. Сначала гигантская машина формировала ров нужного профиля. Сразу за ней конвейером шла установка, формирующая фундаменты будущих объектов. За ней 3Д принтер, формирующий стены, потолок и т.д., совмещённый с гигантским технологическим блоком заполняющим будущие помещения необходимым оборудованием. После них шла установка, формирующая будущий ландшафт. Отдельно выделялись блоки под городскую инфраструктуру, технологические блоки будущих производств и биосфер для выращивания пищи. Они формировались сверху вниз. Первоначально строительная система формировала только верхний уровень, в который помещался разборный механизм выборки грунта и формирования будущих стен. Силовое поле защищало вновь формируемые структуры от воздействия грунтовых вод и других воздействий. Ну а после полимеризации стен, они могли уже сами могли выдержать гигантские нагрузки. Все производства были модульные, и оставался свободный доступ сверху каждого блока для возможности в дальнейшем заменить оборудование. Он посмотрел видео, где в один из блоков гигантский, похожий на дирижабль аппарат помещал технологический блок с оборудованием. Как оказалось, жилые дома тоже были модульные и позволяли организовать пространство любой площади. Фактически каждый дом занимал гораздо меньше места, чем одноэтажный дом такой же площади, построенный по технологиям 20 века (экономия на отсутствии прилегающей к дому территории!) В общем, всё оказалось очень технологично и компактно. Ресурс каждого дома был около 500 лет. Все помещения можно было легко разделить на изолированные зоны, что решало проблему роста и сокращения членов семьи, постоянно проживающих на одном месте. Всё было одинаково, и в тоже время по-разному. Как потомкам удалось совместить несовместимое, оставалось загадкой. Но ещё большей загадкой, была причина, по которой они решились спрятать всё под землю.

Да, грустно усмехнулся Фёдор, не дать не взять: – Дети подземелья! Живут как вампиры в склепах… Отказаться от солнечного света! Но тут он наткнулся на блок, описывающий освещение подземных дворцов потомков, в одном из которых он сейчас находился.

Выяснилось предназначение великолепного кристалла, который украшал каждую пирамиду выхода на поверхность. Одним из инновационных решений стали световоды для освещения. Эти устройства устанавливались на крыше, аккумулировали и доставляли лучи внутрь. Внутренняя поверхность зазеркалена. Благодаря отражающим элементам свет проходил через трубу. Длина могла быть разной. Главное – чтобы прошла сквозь перекрытия в комнату. Потомки оказались настоящими скрягами! Они жёстко экономили на всём где можно, но там, где вставала речь о сохранении здоровья они всё делали по максимуму. Свет в помещении был искусственный, но он дополнялся натуральным солнечным светом! Освещение естественным светом было совершенно незаметным и перемещалось вместе с жителями подземных дворцов – этот свет экономили! Окна были больше не нужны!

Даже пожар потомки тушили не водой, в звуком! Ещё в далёких 2020 –х годах была разработана и тестировалась технология тушения огня без воды и химических веществ. Дело в том, что если направить на огонь звук нужной высоты и громкости создастся нужное давление, вытесняющее воздух из очага пожара. Потомки творчески доработали эту идею, и получили безопасную, удобную среду для жизни.

Всё что Фёдор узнал, начало обретать чёткую закономерность.