Поездка на рыбалку: читать книгу онлайн полностью и бесплатно

Мужики, что-то долго рисовали Паше на земле, я подошел к этой «наземной живописи» и понял, что нихрена не понятно, как и куда ехать. По их рисункам выходило что-то не совсем понятно, абсолютно не совпадающее с картами Яндекса и уже неоднократной пройденными нами путями по этим дамбам.

Договорились, что они нас довезут до базы. При этом, мужики сказали, что они не поедут по дамбе в сторону заливных лугов, а повезут по другой дороге. Потом сказали, что так нам будет понятнее, как спокойно добраться до базы.

Мы поехали по дороге с указателями…

Я уже не знал, доедем ли мы куда-либо сегодня, если мы уже больше двух часов ездим по одним и тем же дорогам.

Ребята на своей «девятке» гнали так, что УАЗик постоянно отставал, и мы останавливались, чтобы подождать их. Хотя я предлагал мужикам в «девятке» уехать от них, чтобы эти «сусанины» сами нашли дорогу, раз они так настойчиво показывали нам, что мы с Пашей балбесы…

Но и мужики на «девятке» оказались ещё теми «проводниками», они нам на очередной остановке, пока ждали УАЗик, сказали, что надо ехать до упора до реки Ахтуба, а потом повернуть налево и ехать до нашей базы. Ну это было в общем-то логично, т. к. база была на Ахтубе, а навигатор настойчиво «показывал» именно это направление к ней.

Наконец, мы доехали до развилки с указателем — которого нет. Я уже со страхом ожидал, что мы сейчас опять повернем налево и уедем к заливным лугам, а потом опять на щебеночную дорогу…

Нет, они повернули направо и поехали в сторону реки Ахтуба.

Аллилуйя! Они знают дорогу!

Правда до Ахтубы, как они же говорили, мы не доехали, наверное, с полкилометра, а резко ушли влево куда-то в поля. Хорошо, что в направлении базы. Это уже обнадеживало!

Затем десять километров мы ехали то по дамбам, то по ерикам. Дорога петляла в разные стороны, где было штук десять развилок. При этом дороги то сходились, то расходились. Были участки, где на протяжении полутора-двух километров просто было невозможно разъехаться со встречной машиной.

Слава Богу, что ни одна нам навстречу не попалась…

Наконец, спустя километров восемь бешеной гонки, увидели, что девятка остановилась у очередной развилки, а УАЗик безнадежно отстал.

Нам сказали и показали единственный указатель к нашей базе, который мы увидели в этот день, что еще километра два и мы на базе, только до базы мы не доедем, т. к. дамба к базе прорвана паводком и часть её затоплена. Так что: либо вплавь, либо звонить хозяину базы и просить прислать за нами лодку, чтобы доплыть до базы.

Вот те раз! Хозяин базы нам говорил, что подъезд к базе свободен и мы спокойно сможет подъехать к ней.

Мы проехали это расстояние и увидели, что дамба действительно прорвана и вода из ерика вливается в Ахтубу. Кое-как дозвонились до хозяина базы, который сказал нам что с нашей стороны стоит лодка с мотором, и мы можем сесть в неё и доплыть до другого сухого участка дамбы, где он нас и встретит.

Ну да, минут через десять он пришел, мы залезли в найденную лодку. Кое-как разобрались с мотором и веслами. Дело в том, что мы последний раз сидели за лодочным мотором и веслами лет десять назад. Так что помучались, но кое-как добрались до хозяина базы. Это с учетом того, что шли против течения, которое сносило нас. «Впилились» по дороге в три куста и два дерева, который находились в воде. Но благополучно доплыли и забрали хозяина базы, который и отвез нас на базу, территория которой почти полностью находилась под водой.

Хорошо, что жилые корпуса для отдыхающих после прошлых затоплений были поставлены на сваи, а на центральной небольшой площадке было засыпано несколько тонн песка, которые засыпали в обвязку бетонных блоков. Создав сухую площадку над уровнем воды и на уровне дамбы.

Вся наша поездка заняли 16 с половиной часов, а вот поездка до базы с расстоянием в 19 километров — три с половиной часа. Так что мы приехали ровно к обеду в час дня.

Ну это было еще не всё…

УАЗик, кстати, приехал только где-то через полтора часа, после нас, но нам на это уже было наплевать… На базе нам предоставили номер для двоих. Кстати, очень даже неплохой. Ну мне понравилось!

Но удивительное на этом не закончилось, видимо решив нас «впечатлить» за эту поездку по полной…

Оказалось, что в нашем номер сгорела лампа в туалете, но встретившая нас жена хозяина сказала, что они её обязательно поменяют. Пока мы обедали, приехал водитель, кстати, оказалось, что его зовут Валера.

После обеда хозяйка отправила этого Валеру заменить нам лампочку в туалете. Он оказалось был не только водителем на этой базе, но еще и мастером на все руки на этой базе.

Только почему-то замена лампы в общем заняла у Валеры минут двадцать в совокупности. Ну, наверное, очень трудно поменять лампу за две минуты.

Во время замены лампы я зашел в номер, чтобы уже начать разбирать вещи и рыболовные снасти, а тут Валера попросил у меня тумбочку, чтобы дотянуться до лампы. Ну я ему предложил свободный стул, который Валера не заметил. Нахрена тумбочка, если есть стул?!

Тот забрал его и ушел в туалет, менять лампу, но дело опять затянулось. Я даже зашел в туалет и обнаружил, что Валера, чтобы не пачкать сиденье стула, положил на него полотенце, на котором стоял голыми и не самыми чистыми ногами…

Ну да, полотенце, которое было в номере для нас. Одно для лица, а второе для тела. Ну и у меня такой же комплект был. Только Паша отнес свои полотенца в ванную с туалетом перед эпохальной заменой перегоревшей ламы в туалете.

Так вот, Валера взял полотенце для лица Паши и положил его на стул, чтобы его не пачкать.

Ну правильно же, ведь сиденье стула важнее не запачкать, чем лицо Паши. Что лицо Паши, по сравнению с сиденьем стула? Он денег стоит, а Паша… Чай на рыбалку приехал, а не в Турцию на отдых. Только шок и трепет на свежем воздухе, а не отдых в шезлонгах на пляже.