Крепость «Авалон»: читать книгу онлайн полностью и бесплатно

После раздачи пряников «лорды» заметно приободрились, и процесс пошел веселее.

На универсальное оффшорное судно нам кандел явно не хватало. Хотя, пароходик ледового класса, носивший на Земле гордое название «Полярная королева» и занимавшийся обслуживанием буровых платформ и морских ветряков в Северном море, был чудо как хорош — одних кают хватало для комфортного размещения аж ста сорока человек. Корма — считай, один огромный грузовой «кузов» как у пикапа, с отдельным мощным подъемным краном для всякой всячины — кита погрузить можно и не одного. Спереди перед центральной надстройкой с рубкой — укрепленная вертолетная площадка, на которой без труда можно было бы разместить парочку орудий калибром за сто миллиметров. Вертолет нам все равно не светит, да и толку от него на Авалоне немного, нам бы впору задуматься о гидросамолете. Но, пока мы этот пароходик не потянем… Кроме того, слишком высокий и заметный силуэт и относительно небольшая скорость шли судну в минус.

Бывшая немецкая штабная яхта нашим морякам не слишком приглянулась. Как скоростное и неплохо вооруженное десантное судно — отличный вариант, но это и все. Дальность плавания желает лучшего, никаких сопутствующих задач вроде рыбалки и охоты на морского зверя на ней решать нельзя. А мы пока не столь богаты людьми и канделами, чтобы содержать целый флот.

Оставался «Командор». И при внимательном рассмотрении этот вариант нравился мне все больше и больше. Рыбоохранное судно проекта 850285, построенное в Дании в не столь уж далеком тысяча девятьсот восемьдесят девятом году. Оснащено самым лучшим на тот период оборудованием, впрочем, за отдельную плату можно поставить на него и кое что посовременнее, включая новые радары и электронику. Максимальная скорость — девятнадцать узлов, на два узла больше чем у «Бойкого», дальность плавания семь тысяч миль, что чуть меньше чем у китобойца, автономность плавания пятнадцать суток. У «Бойкого» было двенадцать, ага… Длинна «Командора» почти девяносто метров, ширина тринадцать с половиной. Предусмотрено размещение сорока пяти человек, причем комфортабельное размещение. Не в тесных клетушках размером с купе поезда как мы привыкли, а в просторных каютах. Весь наш текущий экипаж разместится и еще место останется. Силовая установка — два дизеля общей мощностью семь тысяч лошадей. Цена — сорок тысяч.

Зачитав основные характеристики судна, я положил распечатки перед собой на стол и оглядел кают-компанию, снова налив минералки в стакан. Горло что-то прямо сушит…

— У кого какое мнение, народ? Берем пароходик?

Молчат, переглядываются…

— А разве вы с Макарычем, Юлькой и Матвеем без нас все уже не решили? — вдруг заявил с места Игнат. — Не надо играть в демократию, ярл. Если морякам по душе, то пускай будет «Командор».

— А я хочу услышать твое мнение, — не согласился я. — Раз уж ты решил выступить.

— Так мне один хрен на нем в море не ходить, — пожал плечами парень. — На берегу буду сидеть, остров охранять.

— А тебя это не устраивает? Или ты обиделся, что тебя в рейд не взяли? — повысив голос, уставился я в глаза морпеху. — Тут все свои Игнат, чужих нет. Говори прямо.

— Да! Не устраивает, — не стал отводить взгляд «лорд». — Пока вы с «Чистильщиком» разбирались, я дома сидел. Когда в рейд на острова ходили, меня тоже на Авалоне оставили. А ведь я морпех, это моя прямая работа. Почему так? Не доверяете?

— Дурак ты, парень, — возмутился Макарыч. — Именно потому, что доверяем! Кто-то же должен тыл держать? И кто это будет делать? Вера с Ниной? «Имущество», мать его? Моряки? Я? А кто тогда вместо меня к корабельному орудию встанет?

— Погоди майор… претензию «лорда» Солодина принимаю, — резко сказал я. — Игнат, с командования самообороной Авалона я тебя снимаю. Дела сдашь Макарычу. С завтрашнего дня — ты командир десанта. Поговори с Ильей Красиным, если он пойдет из командиров десантников тебе в замы, значит так и быть, если нет — переведу его командовать самообороной, как и тех бойцов с «Бойкого», кто выскажет пожелание остаться с ним. Тебе же приказываю среди новеньких набрать еще людей и обучить их как следует! Число десантников через две недели должно быть не менее тридцати, полный взвод. Мы с майором проверим. Если решим что ты не справился, — пеняй на себя, сниму с десанта и отправлю к Пете замом, сельское хозяйство поднимать, млять! Доволен?

— Зачем сразу так круто, ярл? — сменил тон морпех. — Я же просто сказал…

— Ты не просто сказал, нах, — вмешался Макарыч. — Ты прилюдно выеживался перед командиром, боец. Теперь отвечай за свои слова делом, раз имел наглость их говорить.

— Хорошо, — выпрямился по стойке смирно Игнат, взяв себя в руки. — Приказ понял, господин ярл! Постараюсь оправдать и соответствовать… и по поводу корабля. Если уж я командир десанта, то где мы все разместимся? Сорок пять коек на борту для экипажа и взвода десанта мало.

— Хороший вопрос! Постараюсь доработать проект с треянами, — кивнул я. — Судну в штатном режиме вертолет Ка-32 положен, но в поставке его нет, только сам корабль. Это упрощает дело, освободившееся место под вертолетчиков и их хозяйство ваше. Если еще поскребем по сусекам, что-нибудь придумаем. Разместим бойцов. Еще вопросы?

— Что с вооружением? — поинтересовался Алексей. — Есть какие-нибудь соображения?

— Да, — посмотрел я в листок распечатки. — На нос Матвей предлагает поставить итальянскую автоматическую 76-миллиметровую артустановку OTO Melara Mk 75. Она ставится единым блоком, причем штука это не слишком тяжелая, меньше восьми тонн весом, палуба выдержит. Управление огнем производится из рубки. Скорострельность — восемьдесят пять снарядов в минуту, есть механизм компенсации качки и отдачи, а также возможность вести огонь по воздушным целям. Дальность стрельбы до восьми километров. Цена три тысячи кандел. Думаю, для судов тельнор хватит с избытком, никакая магическая защита очереди из артустановки не выдержит. На вертолетную площадку в корме думаю установить немецкое морское орудие калибра сто пять миллиметров с обычной оптикой и артиллерийским расчетом, как на «Бойком», и пару ЗУшек. Плюс пулеметы против абордажа и для ближнего боя, и два нормальных торпедных аппарата по бортам. Все вместе тянет на пять тысяч кандел и еще боеприпасы на полторы тысячи. Дороговато, но для наших задач должно хватить. С современным военным кораблем нам, конечно, не справится, но против вооруженных старых корыт и кораблей магов — весьма неплохой вариант.

— Итого сорок шесть пятьсот, — подытожил с места Олег. — На ремонт «Бойкого» остается в обрез. А ведь в каталоге еще и траулер был. Разве что нам со своего вознаграждения сброситься? Без нормальной рыбалки мы кучу кандел потеряем.

— Не надо таких жертв, — улыбнулся я. — Свои деньги тратим на свое. Я же говорю, проект судна рыбоохраны, пароходик экономичный и универсальный, на все случаи жизни. Для рыбалки на нем есть вся необходимая снаряга, включая трюм-рефрижератор на пятьдесят кубов, механизмы для дрифтерных сетей и яруса, и даже для донных ловушек на краба. Пока обойдемся без траулера, «Бойкий» тоже подождет без ремонта несколько недель. На оставшиеся девять тысяч у меня другие планы. Предлагаю голосовать. Кто за покупку судна проекта 850285, прошу поднять руки. Ага, единогласно. Ну что же, так тому и быть, народ. Пишу заявку. Как новый пароход назовем?

«Дерзкий» появился у причала рядом с «Бойким» рано утром, после того как мы согласовали с треянами детали проекта и с моего счета списали сорок семь тысяч кандел. Столько пришлось заплатить за судно со всеми нашими хотелками, включая вооружение и два дополнительных кубрика для десантников. Меня изрядно удивило, что треяне попросили целых двое суток, чтобы воплотить этот проект в жизнь. Видимо, не настолько уж они и всемогущие, а корабли не создаются по мановению волшебной палочки. Может, они их на гигантских 3D принтерах печатают, хрен знает… Так или иначе, заказ был выполнен в срок. В оговоренный час перед рассветом, в море у самого причаланеожиданно возник огромный, высотой с девятиэтажный дом, переливающийся всеми красками радуги эллипсоид, который пульсировал с полминуты, освещая причудливым светом наш поселок с гаванью, а затем беззвучно лопнул и на его месте появился пришвартованный к пристани корабль. С непривычки, он показался мне прямо-таки огромным, «Бойкий» рядом с ним выглядел сущим малышом. Не прошло и пятнадцати минут, как вокруг столпился народ, оживленно переговаривающийся у ведущих на корму сходен, которые сразу же взяли под охрану десантники с «Бойкого». Еще бы, такое событие для поселка! Мы с Юлей и Матвей успели к новому пароходу одними из первых, следом, чуть замешкавшись, появился Макарыч с немного окрепшей за последнее время Твайной, затем показался Олег, Алексей и Олаф. Матросы во главе с Сергеем тоже подтягивались с «Бойкого», во все глаза глядя на это чудо.

— Ну, что командир, пойдем? Посмотрим пароходик? — спросил Матвей, когда все были в сборе. В честь знакомства с новым судном моряк оделся в парадную офицерскую форму гражданского флота, только без погон и выглядел как на параде: в щегольских лаковых ботинках, при белой рубашке и кителе, в галстуке с крохотным серебряным якорем и темных брюках со стрелочками. Мне даже стало как-то неудобно за свой затрапезный вид: практичная камуфляжная куртка и штаны, да пистолет в кобуре на поясе — итальянская беретта -92, подарок Макарыча с окончанием рейда. Впрочем, остальной экипаж тоже не особо заморачивался с одеждой, это Матвей у нас эстет.

— Пойдем, — кивнул я, вступая на трап и чувствуя приятное волнение в груди. Впервые взойти на борт собственного корабля, это вам не в купленный по случаю подержанный УАЗик сесть, понимать надо!

Мостик «Дерзкого» мне понравился сразу. Мне и на китобойце он не казался тесным, во всяком случае, относительно других помещений. Но здесь — просто бальный зал какой-то, после командирского вагона бронепоезда! Места полно, косые окна с бронестеклами большие, обзорность отличная, причем все видно и впереди, и сзади, и по сторонам. Полно компьютерных экранов, впереди, у центральной приборной панели, стоят два удобных кожаных кресла, везде какая-то современного вида аппаратура, ничуть не напоминающая советские массивные блоки с аналоговыми циферблатами в металлических тумбах. Пока все это богатство таинственно светилось в предрассветной темноте красными и зелеными огоньками спящего режима и аварийного освещения, но «механоиды» уже пошли осваивать свои владения. Треяне обещали новенький пароходик, в состоянии «только после ходовых испытаний с полной заправкой», и я им верил. Скоро все заработает!

Вскоре, после недолгих переговоров и команд, заработала машина, и включилось штатное электроснабжение. А я, не став мешать сосредоточенным и немного взволнованным Матвею с Юлей, спустился из рубки вниз, отправившись осматривать остальные «отсеки» вместе с Макарычем. Нда… как говориться, это совсем другое дело, господа, тут вам не китобоец.

Кают-компания на «Дерзком» оказалась просторная, с телевизором, длинным столом красного дерева и мягкими диванчиками у стен. Камбуз большой, с обилием шкафов с посудой, блестящей тут и там под ярким светом нержавейкой поверхностей и встроенной кухонной техникой. Девчонкам понравится, толкаться не придется. Каюты были в основном на один и два человека, редко на четыре, с нормальной мебелью, розетками, широкими койками с бортиком от качки, санузлами и душевыми кабинками. А две штуки, видимо для главного начальства, так и вовсе шикарные, с кожаным диваном и собственным баром-холодильником в одном из шкафов в углу.

Погуляв с майором по пароходу, мы нашли и лазарет, и столовую для рядового экипажа, и небольшую комнату отдыха помимо кают-компании. А когда я выбрался на палубу и осмотрел носовую артустановку, торпедные аппараты, зенитки и орудие на приподнятой вертолетной площадке, то окончательно понял, что не промахнулся с выбором. Дорого, конечно, но оно того стоит. Так я и сказал майору.

— Так-то оно так, — закурив, задумчиво ответил Макарыч. — Пароход хороший. Меня другое волнует, Саша. В береговую оборону мы слабо вложились, вот что. А ты еще дома экипажу собираешься за общественные канделы ставить и электростанцию покупать. А если завтра на нас нападут?