Ежедневно через лагерь проходило около 2,5 тыс. репатриантов. На каждого нужно было составить личное дело, принять решение о дальнейшей пересылке. Кроме того, вставала задача организации быта репатриантов, профилактики болезней.
Большинство проходящих через лагеря были «остарбайтерами» и военнопленными, но были и коллаборационисты. К концу ноября 1945 года в целом из Германии, Польши и других европейских стран были отправлены на родину 5289630 человек.
Как говорится в наградном листе, старший писарь Печатнов исключительно добросовестно выполнял порученную ему работу по учету, «не считаясь с временем суток и отдыха». Командование наградило его медалью «За боевые заслуги». Кроме того, он был награжден медалью «За победу над Германией».
В 1946 году Евграф Нестерович вернулся в Ойрот-Туру. В 1985 году, в ознаменование 40-летия Победы, был награжден Орденом Отечественной войны I степени.
26 мая 1942 г. Перевыполнял задание на 350% и обеспечивал наступление на врага
872 дня длилась блокада Ленинграда, и все эти дни Красная армия стремилась разорвать блокадное кольцо. В частности, наши войска пытались вернуть контроль за Октябрьской железной дорогой, что позволило бы снять транспортную блокаду Ленинграда. Эти попытки долго не могли увенчаться успехом, что не отменяет мужества и героизма наших солдат, принимавших участие в различных операциях, направленных на снятие блокады.
Например, рядовой 137-го отдельного дорожно-строительного батальона 54-й армии Николай Петрович Тырышкин с самого начала 1942-го года участвовал в обеспечении боевых действий наших войск на Ленинградском фронте, в частности, в Любанской операции. Армия пыталась отвоевать у врага участок железной дороги от Мги до поселка Кириши. Однако в итоге продолжительных и ожесточенных боев удалось лишь сформировать и удержать так называемый «погостьинский выступ», основание которого проходило по железнодорожной линии от села Погостье по берегу огромного болота Соколий мох, а вершина выступа располагалась у сел Кородыня и Доброе. Полностью взять под контроль железнодорожную ветку не получилось.
Для обеспечения наступательных действий наших войск 137-й дорожно-строительный батальон в тяжелейших условиях зимой и весной в и болотах строил дороги. «Не считаясь ни с какими трудностями тов. Тырышкин выполнял задания командования. За свою работу имеет несколько благодарностей от командования батальона, пользуется авторитетом среди бойцов», – говорится в документах. Во время налета авиации противника был ранен, после излечения с удвоенной энергией вернулся к работе.
Добавим, что наиболее распространенным дорожным покрытием в годы войны был деревянный настил. Такой настил оказался единственным возможным способом решения дорожной проблемы на фронтах в лесисто-болотистой зоне СССР, где было построено деревянных покрытий более 9 тыс. км. Уже построенные дороги приходилось непрерывно восстанавливать, потому что проложенные через болота деревянные настилы оседали под грузом машин и боевой техники. Примерно через месяц после постройки по старому настилу накладывали новый, и некоторые дороги приходилось перестилать таким образом пять-семь раз.
26 мая подразделение, в котором служил красноармеец Тырышкин, завершило строительство 15-километровой дороги из деревни Восточные бараки до станции Жарки. «Задание перевыполнял на 300-350%, передавал свой опыт в работе рядом работающим с ним бойцам. Тов. Тырышкин выполнял задания военсовета как истинный патриот, подал заявление о вступлении в ряды партии Ленина-Сталина», – сказано в приказе, которым он был награжден медалью «За отвагу».
При этом в целом 54-я армия с мая 1942 года наступление прекратила, закрепилась на занятых рубежа и до конца года вела позиционные бои.
Добавим, что Николай Петрович ушел на фронт из Ойротской автономной области. Ему тогда было 34 года. 3 января 1944 года был награжден медалью «За оборону Ленинграда».
27 мая 1942 г. Минус 14 фашистов
В эти майские дни 1942 года в тяжелейших боях подо Ржевом отличился автоматчик 1196-го стрелкового полка 359-й стрелковая дивизии Николай Петрович Еремин, ушедший на фронт из села Катанда Усть-Коксинского района. «В совершенстве овладев отечественным автоматом, проявляя геройство и мужество, снайперским огнем из своего автомата уничтожил за короткий срок 14 фашистов», – сказано в наградном листе. Учитывая боевые заслуги красноармейца, было принято решение наградить его медалью «За отвагу».
Николай Петрович с 15 декабря 1941 года участвовал в контрнаступлении под Москвой, а затем вел бои за плацдарм за Волгой. Его дивизия занимала позиции южнее села Струйское у деревень Воробьево и Нелюбино. Сейчас этих двух сел не существует, в местах боев – лишь леса да поля.
Удержание плацдарма было частью большой Ржевской битвы, продлившейся в общей сложности до марта 1943 года и закончившейся ликвидацией Ржевско-Вяземского выступа, освобождением городов Ржев, Сычевка и Вязьма.
Бои подо Ржевом стали одним из самых кровавых эпизодов Великой Отечественной войны. С января 1942-го по март 1943 года безвозвратные потери Красной Армии составили, по разным оценкам, от 393 тыс. до 605 тыс. человек.
Очень пострадали и жители оккупированных немцами территорий. Только в самом Ржеве из 20 тыс. человек до дня освобождения дожили около 300. Сам город был практически разрушен дотла – из 5443 жилых домов уцелело всего 297.
Этим драматическим событиям посвящено известное стихотворение Александра Твардовского:
Я убит подо Ржевом,
В безымянном болоте,
В пятой роте, на левом,
При жестоком налете.
Я не слышал разрыва,
Я не видел той вспышки, —
Точно в пропасть с обрыва —
И ни дна, ни покрышки…
Летом, в сорок втором,
Я зарыт без могилы.
Погибший герой стихотворения переживает, удалось ли нашим бойцам выполнить задачу и освободить город, не напрасна ли была его гибель?