Отдельный танковый: читать книгу онлайн полностью и бесплатно

Самый обычный водитель, не спецназовец, не ученый, а обычный работяга, родившийся и выросший в СССР и переживший горбачевскую катастройку, не страдающей либеральной фигней и несуществующим комплексом вины, выдуманным либералами, в результате автомобильной аварии погибает и его сознание подселяется к кадровому командиру РККА. В результате слияния разумов командир отдельного танкового батальона получает все знания погибшего шофера, в том числе и о будущем своей страны. К черту все существующие уставы и приказы начальства, так как теперь у него есть ЦЕЛЬ и он идет к ней напролом, не глядя по сторонам и не боясь ответственности и начальства, и поэтому даже один человек способен изменить всю историю войны. Теперь война пойдет по-другому, потому что ОТДЕЛЬНЫЙ ТАНКОВЫЙ БАТАЛЬОН идет в рейд по тылам противника, а на знания его командира наложено послезнание потомка и отброшены в сторону любые ограничения.

Я бы не сказал, что моя жизнь удалась, но всё в этом мире относительно, если посмотреть с другой стороны, то многие мне могли и позавидовать. Я конечно не олигарх какой, но своя однокомнатная квартира в Питере, в Весёлом Посёлке на улице Коллонтай имеется, может кому и не нравится, а по мне так в самый раз. Машина хоть и не новая, но трехлетний японец, пятидверная Тойота-RAV 4, вполне нормальная машина, хоть её и зовут паркетным джипом. Может она и не пройдёт по метровой грязи, но я туда и соваться не собираюсь, а для города и регулярных поездок в лес самое оно. Жена, вот куда исчезает тот красивый и милый ангел, на котором ты женишься и откуда только вместо неё потом появляется сварливая и вечно всем недовольная мегера. Красивой то жена так и осталась, спору нет, вот только её характер кардинально поменялся буквально за пару лет. Ладно, если бы я пить начал, играть или там гулять направо и налево, так ведь нет же, пашешь понимаешь, как папа Карло, днями из-за руля не вылезая, деньги зарабатывая для дома, для семьи, а ей всё денег мало и самого дома не бывает. Канары, Мальдивы, Майорка, ах как там хорошо, ах надо обязательно туда съездить, причём каждый год и минимум недели на три и на всё включено. Сдались ей эти острова, жара за тридцать градусов, а море холодное, это на Майорке, куда моя ненаглядная всё же меня вытащила на две недели, а на Азовском море намного теплее. Причём отель, три звезды, так мне у нас намного лучше попадались, а тут курорт и отель паршивый. Нет, фойе отделано по высшему разряду, а сами номера паршивые, дверь носит следы взлома, мебель старая и рассохшаяся, ванна требует замены, многочисленные сколы эмали, да и кран капает. Я в обще-то не то чтобы был такой требовательный, но просто на три звезды это явно не тянет, максимум на две с большой натяжкой. А делать там что? Весь день на пляже кверху пузом лежать, так мне это на второй день надоело, сплавали в соседний городок, так тоже ничего особенного, уж лучше дома остался бы. Шикарная дача на Карельском перешейке, Вуокса рядом, а какие леса, просто загляденье и грибов море, это если в грибную волну попал. Захотел, порыбачил, захотел за грибами сходил, или просто прогуляться по лесу вдоль реки на свежем воздухе, одно удовольствие и для здоровья полезно, так ей там видите ли скучно. Можно подумать, что я её заставляю на огороде вкалывать, его у меня почти и нет. Так, пара парников под помидоры, да яблони их разве что полить и всё, так как сорняки полоть я сам не люблю. В общем, через два года совместной жизни мы разбежались и мне после размена нашей квартиры, досталось однушка. Родители умерли, а другой родни нет и детей слава богу не успели сделать, а то с такой мамашей хлебнули бы они горе. У неё-то на уме только одни развлечения, вот и нашла она себе комерса под стать себе. В общем, грех было мне на жизнь жаловаться, но всё когда-то кончается. Я возвращался в Питер вечером в воскресенье с дачи, когда на повороте мне навстречу, на мою полосу вылетела фура. Я ещё попытался от неё увернуться, но не успел, всего ничего мне не хватило, что бы разъехаться с ней, а там лобовой удар на суммарной скорости около двухсот километров в час, вспышка и темнота...

Белоруссия, 19 июня 1941 года, окрестности города Бобруйска.

Голова, о боже, как раскалывается моя голова, это во сколько мы вчера спать пошли и сколько водки выжрали, стоп, какая к чёрту водка, ведь мне навстречу вылетела фура и я не успел от неё увернуться. Так, подожди, какая фура и что это вообще такое, ведь мы вчера с моим начштабом и ротными отмечали его день рожденья. Так, стоп машина, какой начштаба, какие к черту ротные, я что двинулся по фазе что ли? Так, а я-то тогда кто такой буду? Александр Николаевич Носов, водитель тридцати лет отроду. А я тогда кто такой буду - раздаётся в моей многострадальной голове другой голос - капитан Александр Алексеевич Марков двадцати семи лет. Ни чего не понимаю, со стоном сажусь на кровати и оглядываюсь. Комната как комната, так себе, металлическая кровать с панцирной сеткой, тумбочка и небольшое зеркало над ней, шкаф и стол с тремя стульями, на окне занавески, а на стене висит тарелка, какие в фильмах о войне показывали и фотография Сталина. Обстановка комнаты и знакома и не знакома одновременно. На столе стоит графин с водой, с трудом до него дотягиваюсь и надолго присасываюсь к нему, пока всё его содержимое не переместилось ко мне в желудок. Стало чуть полегче, оглядываюсь ещё раз и тут вижу на стуле форму, военную форму, причём старую ещё с петлицами вместо погон. В голове сразу всплывает, капитан и танкистская эмблема на петлице. Так, ясно, что ничего неясно, неужели ко мне белочка в гости заглянула? Пора завязывать пить, стоп, я ведь не пью, не тянет меня к этому, но сейчас, то я после похмелья. Так кто же я такой буду черт возьми, водитель Александр Николаевич Носов или капитан танкист Александр Алексеевич Марков, у меня что, шизофрения объявилась? Пытаюсь вспомнить прошлую жизнь, вот я со своей бывшей на Канарах и вот я горю в танке в Испании. Додумать я не успел, раздался стук в дверь и почти сразу в неё просунулся Лёха Маслов, мой начальник штаба. Его я узнал сразу, значит я всё же капитан танкист Александр Алексеевич Марков, но тогда кто такой водитель Александр Николаевич Носов? Почему я помню и его жизнь? И тут меня как током ударило, Война! Ведь если я капитан Марков, то значит впереди война, додумать новую мысль я не успел, так как Лёха спросил:

-Сань, ты как, живой, опохмелиться не надо?

Я только рукой на него замахал - Какое опохмелиться?! Число сегодня, какое?

-Да девятнадцатое с утра было.

-А год и месяц какой?

-Ты чего командир?! Вроде не так много вчера пили.

-Так какой год и месяц?

-Дак Июнь был, 1941 года пока ещё.

-Понятно, что ничего не понятно.

Я замолчал, обдумывая услышанное.

-Сань...

-Лёха, - перебил я его - будь другом отстань, не до тебя щас, приходи через часик.

-Как скажешь. - Лёха явно был удивлён моим поведением, но, да здравствует армейская дисциплина и иерархия, пришлось ему уйти, а я принялся обдумывать сложившуюся ситуацию.

Итак, кто я теперь такой? Память услужливо подсказывает: Александр Алексеевич Марков, 1914 года рождения, сирота, окончил танковое училище. Принял участие в Испанском конфликте, потом Халхин-Гол и Финская компания. Орденоносец, в совокупности за все компании получил орден Красного Знамени, две Красные Звезды и две медали за Храбрость и Боевые Заслуги. Перспективный жених, только бегал от свадьбы, как чёрт от ладана, хотя задрать кому юбку, так с превеликим удовольствием. Короче - кобель ненасытный, как охарактеризовал сам себя, вернее я как Носов, себя как Маркова. С этим разобрались, а что дальше делать? Попадались мне книжки про попаданцев, так что теперь к Сталину рваться в советчики и с Берией дружить, да ещё все песни Владимира Семеновича перепеть и кукурузника в сортире замочить или на худой конец вождю его заложить? Так ведь к Виссарионычу просто так не попадёшь, а песни я не помню, да и скорее меня в лучшем случае в дурку определят, а в худшем шпионом - провокатором сделают за такое заявление. Как древние говорили - делай, что должен и будь, что будет, как то так вроде. Совместим знания Маркова со знаниями Носова, я хоть и не танкист, но в мир танков играл, а капитан и опыт имеет, так что с моими поправками должно неплохо получиться. Значит, будем трепыхаться с тем, что имеем, а имеем мы немало, а именно расквартированный около Бобруйска, отдельный танковый батальон. В его состав входят две роты танков БТ-7М, а самый цимес в том, что двигатель на нём стоит дизельный В-2. Третья рота это Т-34 1941 года выпуска уже с пушкой Ф-34 вместо Л-11 ранних выпусков, а значит более точная и мощная за счет большей длины, жаль только что башня там стоит ещё старая и тесная. А в завершении ещё и рота пушечных бронемашин БА-10, в каждой роте по десять машин. В итоге имеем тридцать один танк включая и мой командирский, причем Т-34 и десять пушечных бронемашин. В качестве обеспечения нам приданы двенадцать ГАЗ-ААА из них два топливозаправщики с цистернами и две полуторки. БТ-ешки конечно танки лёгкие, немцы их в бою легко пожгут, но это если в открытую с голой жопой на сабли переться. Какой отсюда вывод? Да самый простой, значит никаких дебильных лобовых атак, а только действия из засад и плевать на нынешний устав. Зато для них в немецком тылу полное раздолье, легкие, быстрые и манёвренные с хорошей проходимостью они там могут такой шорох навести, что немцам небо в овчинку покажется. Добавить пехоту на танки, ещё бы несколько самоходных зениток, но думаю, и этот вопрос можно будет решить. Так, стоп машина, как это танкист, я водитель Носов, а капитан Марков кто тогда, именно танкист, причем с боевым опытом. Вот чертовщина какая-то, так кто же я, Марков или Носов? Я ведь себя ощущаю и тем и другим и помню жизнь обоих, хорошо хоть не в бабе очнулся, и то хлеб, а то вот бы был номер. Додумать я опять не успел, так как в дверь снова сунулся Лёха, вот ведь неймётся ему непоседлевому.

-Саня, командир, ну так ты как, в порядке?

-Да в порядке я, в порядке, надоел уже.

Леха в ответ на это обиженно засопел.

-Вот что Лёха, зови нашего зампотеха и заслуженного хомяка.

Заслуженным хомяком мы за глаза называли Якова Иосифовича Бронштейна, нашего зампотыла, это действительно был ещё тот хомяк, хомячище каких свет не видывал, он тащил всё, до чего мог дотянуться своими загребущими ручками и знал все окружные склады как свои пять пальцев. Он был самым старшим по возрасту из нас, командиров отдельного танкового батальона. Тоже в звании капитана, говорили, что он погорел на какой-то махинации в штабе армии и к нам его спихнули с понижением в звании подальше с глаз начальства, но зато он реально мог достать ВСЁ.

Быстро одевшись, побрившись и приведя себя в порядок, сходил в столовую позавтракать, а потом пошел в штаб. Там меня уже дожидались мой начштаба Лёха Маслов, начпотылу Яков Бронштейн и зампотех Сергей Копытин, к слову сказать, мастер - золотые руки.

-Добрый день товарищи, сидите. - Поздоровался я с присутствующими, которые попытались встать при моём появлении. - Значит так, слушайте боевую задачу, вам товарищ Копытин необходимо до Воскресенья усовершенствовать воздушные фильтры на двигателях.

-Товарищ капитан - начал он - как вы себе это представляете?

-Ничего особо сложного в этом нет, берёте мелкую сетку и на неё натягиваете ткань в несколько слоев, а поверх этого кожух из жести и всё это крепите на воздуховод. Далее, необходимо в этот же срок сделать маскировочные накладки на фары. Вырежете из жести козырёк на фару и саму её прикроете заглушкой с прямоугольной прорезью, всё не так заметно издали станет. Найдёте художника и нанесёте на танки пятнистый камуфляж, пусть он подумает, какие краски для этого нужны и как их наносить на машины. Вы товарищ Бронштейн, обеспечите товарища Копытина необходимыми материалами и ещё, вы ведь все склады в округе знаете?

-Да товарищ Марков, все, а что?

-Мне нужно знать расположение ближайшего к нам склада, где могут быть снаряды калибров 45, 76 и 122 миллиметров, пулемёты ДШК, винтовки, желательно СВТ, а также топливо.

-Есть такой склад, от нас километров двадцать будет, там ещё и обмундирование есть и патроны.

-Великолепно, к субботнему вечеру батальон должен быть готов к маршу.