Палуба — сплошное горизонтальное перекрытие на судне, а также пол в каюте. Бортовая палуба — здесь часть верхней палубы в проходе между бортом и каютной надстройкой.
Перекладывать (румпель, штурвал, руль) — поворачивать руль с помощью румпеля или штурвала.
Подбирать — подтягивать.
Приводиться к ветру — править круче, то есть под более острым углом к линии ветра, изменить курс таким образом, чтобы нос судна был направлен ближе к линии ветра.
Разобрать якорную цепь — то есть расправить ее и разложить ровными рядами по палубе.
Рангоут — буквально «круглое дерево». На парусном судне совокупность всех частей, служащих для несения парусов, как-то: мачты, стеньги, бушприт, реи, чики, гафели и т.п. Раньше для изготовления рангоута использовался исключительно специальный прямой и ровный корабельный лес, отчего перечисленные части рангоута получили общее название рангоутных деревьев.
Рифы— здесь завязки на парусах, располагаемые в несколько рядов, с помощью которых уменьшают площадь паруса. Взять рифы — уменьшить площадь парусов.
Риф-сезни — куски троса, служащие для завязывания паруса, когда берется риф, а также при уборке паруса.
Румпель — рычаг, насаживаемый на верхнюю часть (голову) руля и служащий для его поворачивания. На малых судах руль поворачивают румпелем, на более крупных судах румпель приводят в действие специальным приводом от штурвального колеса.
Снасть — всякая веревка на судне, для чего-либо предназначенная.
Такелаж — совокупность всех снастей на судне. Бегучий такелаж — совокупность всех подвижных снастей, служащих для маневров с парусами и проходящих через блоки. Стоячий такелаж — совокупность всех неподвижных снастей, служащих главным образом для крепления рангоута, то есть мачт, стеньг и т.п.
Тали — приспособление, состоящее из двух блоков — подвижного и неподвижного,— соединенных между собой тросом; служат для подъема тяжестей, управления парусами и т.п.
Травить — ослаблять, отпускать, выпускать. Потравливать — травить постепенно, понемногу. Вытравливать якорную цепь — выпускать ее за борт. Травить шкоты (при внезапном порыве ветра) — ослабить шкоты так, чтобы частично или полностью обезветрить паруса.
Траверз — направление, перпендикулярное продольной плоскости судна. На траверзе — на этом направлении или вблизи него.
Трос — общее название всякой веревки, применяемой на судне. Тросы бывают из растительного волокна, стальной проволоки и т. д.
Фалинь — трос для привязывания шлюпки. Обычно каждая шлюпка имеет два фалиня: носовой и кормовой.
Фалы — снасти для подъема и удержания в требуемом положении парусов вместе с рангоутом, к которому крепятся их верхние кромки (шкаторины).
Фарватер — проход между подводными опасностями (мелями, рифами, скалами и т.п.), имеющий глубины, достаточные для безопасного плавания судов.
Форштевень — вертикальный брус, образующий острие носа судна и соединенный внизу с килем.
Ходовой конец — свободный, то есть незакрепленный, конец троса, который при работе со снастью травят или выбирают.
Швартовы — концы (тросы), с помощью которых судно привязывается к причалу или к борту другого судна.
Шкоты — снасти для управления нижними углами парусов. Название шкота зависит от названия паруса, для управления которым он служит, например, грота-шкот, кливер-шкот и т. п.
Шлюп — тип небольшого одномачтового парусного судна.
Шлюпки — собирательное название всех мелких морских гребных судов.
Шлюп-яхта — яхта с парусным вооружением, выполненным по типу шлюпа.
Штаг — снасть стоячего такелажа, расположенная в продольной осевой (диаметральной) плоскости судна и удерживающая спереди одну из деталей его рангоута, здесь — мачту.
Шхуна — двух- и более мачтовое судно с косым вооружением.
Якорь — приспособление для удержания судна на месте при стоянках на свободной воде. Выбрать якорь — поднять его со дна на судно. Отдать якорь до грунта — спустить его на короткой цепи с тем, чтобы было легко оторвать его от дна и затем быстро выбрать.
Якорные огни — белые огни, поднимаемые над носом и кормой судна, а на мелких судах — только над носом при стоянке на якоре.
Ялик — маленькая двух- или четырехвесельная шлюпка.