Потопить «Ледокол»: читать книгу онлайн полностью и бесплатно

А во-вторых, редко какой флот одерживал менее заслуженную победу. Да, читатель, флот США просто был обязан проиграть эту битву!

Вы просто посмотрите на ход сражения:

Американская авиация не смогла остановить японскую авиацию, атакующую Мидуэй. Конечно, американцы, как и полагает истинным демократам, завысили потери врага приблизительно в пять раз,[91] но это всё мелочи, да и японцы успешно прорвались к острову.

Первая волна американской атаки по японским авианосцам отражена, потери янки составили до ¾ состава.

Вторая волна атаки, состоящая из палубных торпедоносцев, погибла практически полностью. Назад вернулись считанные машины. Ни одна торпеда или бомба во время двух атак не попала в цель.

Третья волна атаки, состоящая из пикирующих бомбардировщиков, добилась-таки своей цели, повредив три авианосца.

Дуракам всегда везёт, и, запоздай атака хоть на десять минут – исход битвы был бы иным. А так американцы застигли японские авианосцы в тот момент, когда на их палубах стояли самолёты, а патрульные истребители снизились до самой воды, чтобы добить остатки торпедоносцев США. Вот только в чём здесь заслуга командования США?

Японские авианосцы были застигнуты в тот момент, когда их палубу были забиты самолётами, топливопроводы наполнены бензином, на палубах лежали бомбы и торпеды. Во всех прочих условиях нескольких бомбовых попаданий было абсолютно недостаточно для выведения авианосца из строя.

Звучит дико, но есть куча фактов, свидетельствующих о безграмотности американского командования:

1) качество американской береговой авиации как нельзя лучше отражает отзыв об истребителях F2A «Buffalo»: «Зеро» может буквально плести кружева вокруг них. Командир, посылающий пилота в бой на «Buffalo», может занести его в список погибших прежде, чем он оторвётся от полосы». Т. е. у командования не хватило ума заменить их более новыми машины (а они были);

2) торпедоносцы были отправлены в атаку без сопровождения истребителей, на пределе радиуса действия, когда шансы на возврат машин весьма невелики – элементарно не хватает бензина. И это не считая того, что американские торпеды были отвратительного качества. Чем не стратегия «завалить трупами», а? И результат получился как раз закономерный – гибель практически всех торпедоносных эскадрилий, принявших участие в атаке;

3) палубные бомбардировщики были направлены по неверному курсу. Хорошо, им дьявольски повезло, что К. Макласски заметил отставший японский эсминец и повёл эскадрилью по его курсу. А если бы не было этой встречи или Макласски не придал этому значения? Или если бы эсминец шёл в противолодочном патруле в противоположную сторону? Океан – он очень большой. Кстати говоря, не только его эскадрилья получила неверные координаты цели.[92] Это касается также авиации с авианосца «Hornet».

4) Японская авиация после удара американцев дважды атаковала «Yorktown», прорвалась сквозь истребители ПВО, огонь зениток, и оба раза поразила американский авианосец (сначала 3 бомбы, затем 2 торпеды).

Вот так-то. Стыд и позор, других слов и не подберёшь-то. Авианосец был добит японской подлодкой через три дня после получения первых повреждений. Вместе с ним погиб эсминец «Hammann».[94]

Американцы вот не смогли пробиться через ПВО японцев, а те смогли пробиться через американскую. Так кто лучше воевал?

А зенитная артиллерия американских кораблей ведь была куда сильнее японской. Читатель, разницу чувствуешь?

Думаю, дальше нет смысла продолжать.

Бои за Гуадалканал показали полную безграмотность американского командования и отвратительный уровень подготовки ВМС. Конечно, Бунич считает иначе, но факты говорят сами за себя. Вот их краткое (и далеко не самое полное) перечисление:

1) Ночью 9 августа 1942 г. японский флот наголову разгромил американо-английское соединение у острова Саво. Потери США и Австралии – 4 тяжёлых крейсера и 1 эсминец погибли, несколько кораблей выведены из строя. Соотношение потерь в людях выражается цифрой 1: 20 в «пользу» американцев.[95] У японцев несколько кораблей получили незначительные повреждения.

Вообще говоря, американцы в который раз проявили полный идиотизм. Бардак в системах связи ещё как-то объясним. Но патрульные эсминцы, оснащённые радарами, умудрились не заметить японскую эскадру, проходящую в считанных километрах от них! Вот туземную шхуну на эсминце «Blue» заметили (и погнались за ней), а тяжёлые крейсера Микавы – нет.

Японцы разгромили американцев по частям – сначала Южное соединение, затем Северное.

Вообще, список грубейших ошибок, допущенных только в этом бою, можно продолжать и продолжать

Вот Бунич пишет:

Из этого следует, что:

а) никто не предупредил высшее командование о начале боя;

б) на кораблях Северного соединения служили одни слепые и глухие, которые не услышали ни огня тяжёлых крейсеров (а это не новогодние петарды, а 203-мм орудия), ни взрывов торпед, короче, ничего. Их, видите ли, будить надо было! А расстояние-то было максимум 15 км до места боя – по морским меркам, рукой подать.

Сюда следует приплюсовать ошибки и верховного командования.

Может, я не прав, но такое количество глупости и безответственности в такой короткий промежуток времени на войне надо ещё поискать.

2) 23 августа. Битва у Восточных Соломоновых островов. Американцы одержали вялотекущую победу, но… «Флетчер выиграл этот бой, это точно, но только потому, что японцы оказались более робкими, чем он сам. Его самолёты утопили „Рюдзе“,[99] но два тяжёлых авианосца остались целы и впоследствии причинили нам немало хлопот.»[100]

3) Ночь 11 октября 1942 г. Ещё одна вялотекущая победа США Японцы умудрились-таки потерять тяжёлый крейсер «Фурутака» и эсминец «Фубуки». Чтобы американцы сильно не радовались, японцы едва не отправили на дно лёгкий крейсер «Boise», всадив тому два 203-мм снаряда в погреба боекомплекта. Крейсер спасся чудом.

[91] Они насчитали сбитыми аж 23 бомбардировщика и 8 истребителей. (см., например: Ф. Шерман. Война на Тихом океане. Глава VI «Бой у острова Мидуэй». Японцы признали потерю 2 бомбардировщиков, 1 торпедоносца и 2 истребителя (см. Д. Хорикоши, М. Окумия. Японская авиация во Второй мировой войне». Глава 13 «Поворотный пункт: Мидуэй и Алеуты»

[92] Из группы бомбардировщиков с «Энтерпрайза» численностью 33 машины от нехватки бензина упали в воду 14 машин. Остальные еле дотянули до авианосца.

[94] Т. о., японская подлодка одним залпом отправила на дно сразу две цели

[95] Потери японцев – 58 убитых, 53 раненых. Американцы – 1023 убитых (плюс 247 погибших с эсминцем «Джервис») и 709 раненых.

[99] Лёгкий авианосец, аналогичный «Сёхо»

[100] С. Э. Моррисон. Борьба за Гуадалканал. Август 1942 – февраль 1943.М.: АСТ, 2002. Стр. 146