Дневник космонавта. Три жизни в космосе: читать книгу онлайн полностью и бесплатно

Мы машем на прощание в ТВ-камеру, это наше прощание со сменой ЦУПа, и уплываем в транспортный корабль. Михалыч закрывает люк, мы проверяем герметичность и только здесь замечаем, что уже 7 часов утра. Мы неторопясь надеваем скафандры и занимаем места в спускаемом аппарате. Идет привычная, многократно отработанная на тренажере, работа по подготовке к расстыковке с комплексом. Ребята готовятся снимать на видео и аппаратурой "Фиалка" наш отход и вход в атмосферу - мы слышим их переговоры с Землей.

Выдаю команду на открытие крюков, которые удерживают наш корабль в состыкованном со станцией состоянии. Через некоторое время мы с легким толчком отходим от станции. Наш корабль немного разворачивается на отходе и я вижу в свой иллюминатор весь наш красавец-комплекс. Это удивительное по красоте зрелище! Успеваю несколько минут полюбоваться картиной за "окном" и мы входим в тень.

Потом начинается построение ориентации для спуска. Все идет штатно. Мы ждем пожалуй самого ответственного момента - момента включения и отработки двигателя. Включается двигатель, все идет нормально. Я веду репортаж о времени работы двигателя, а Михалыч об отработанном импульсе. Двигатель отрабатывает необходимое время, теперь уже точно мы сходим с орбиты и медленно, но неумолимо устремляемся к Земле. Наступает время разделения отсеков, слышен треск срабатывающих пиросредств. Вижу в иллюминатор отлетающие "лопухи" экранно-вакуумной теплоизоляции. Спускаемый аппарат делает оборот по тангажу и начинает выставляться по набегающему потоку. За иллюминатором появляются цепочки огненных шаров величиной с кулак - это начинает гореть внешняя оболочка спускаемого аппарата. Как жаль, что нет в руках видеокамеры, это удивительное зрелище могли бы увидеть другие.

Начинает расти перегрузка, я затягиваю привязные ремни и стараюсь полнее занять объем ложемента, чтобы смягчить удар при приземлении. Дышать становится труднее - перегрузка на спуске переносится тяжелее, чем на центрифуге при тренировках. Михалыч ведет репортаж, а я считаю перегрузку по мигающему транспаранту на пульте. Начинается тряска и вибрации. И как кульминация - отстрел крышки парашютного контейнера и ввод парашюта. Господи, как только терпит "железо"- наш спускаемый аппарат такое обращение с собой. Нас начинает "терзать" атмосфера сильными боковыми перегрузками. Это какое-то сложное движение, но такое ощущение, что кто-то очень большой держит наш спускаемый аппарат за ниточки-стропы парашюта и пытается удержать наше падение в атмосферу. Вскоре перегрузки снижаются, и мы летим под основным куполом. Слышим голоса, вызывающих нас на связь, операторов связи на самолетах поисково-спасательной службы. Докладываем о своем самочувствии, запрашиваем их о нашей высоте. Все идет нормально.

Пытаюсь разглядеть в иллюминаторе Землю, но мешает плотная облачность. Еще раз проверяю затянутость ремней привязной системы - будет обидно, если завершающая точка полета будет смазана. Но слабина выбрана до конца еще на перегрузках. Михалыч пытается уточнить нашу высоту у поисковиков. На двухстах метрах мы прекращаем все переговоры с Поисково-спасательной Службой, а также малейшие перемещения и вращения головой, чтобы не откусить язык при приземлении. Держу, прижимая к животу, бортовую документацию и личные вещи. Загорается транспарант "посадка" и через мгновение - удар спускаемого аппарата о грунт! Говорю Михалычу - "кажется, сидим"! Удар был совсем несильным - я готовился к большему. Спускаемый аппарат остался на днище - коснулся Земли и сел как вкопанный. Я смотрю в иллюминатор и вижу приземляющиеся вертолеты и степь!

К нам бегут люди - слава Богу мы на Земле! Открылись клапаны дыхательной вентиляции и мы почувствовали запах степи - это особенно приятно после 182-х суток "искусственной " атмосферы станции. Пытаюсь приподнять бортовую документацию и сумку с личными вещами, но они стали удивительно тяжелыми. К иллюминаторам подходят люди и приветливо машут нам, кто-то снимает на видео. Поисковая команда возится с нашим люком и через несколько минут он открывается. Нас спрашивают о самочувствии, все нормально, помощь не требуется. Мы ждем, пока на спускаемый аппарат установят специальное приспособление - площадка на люк. Первым "выходит" Михалыч. Впрочем, «выходит» громко сказано - он приподнимается, подтягивается к люку, его подхватывают за руки и он уже сидит на обрезе люка. Его фотографируют и снимают для телевидения. Теперь моя очередь выбираться из спускаемого аппарата. Перебираюсь в центральное кресло, сделать это оказывается не так-то просто. После взведения кресел места в аппарате стало совсем мало. Руки кажутся очень тяжелыми, они отвыкли за пол года от собственной тяжести. Становлюсь ногами в центральное кресло, поднимаю руки и меня тоже извлекают наружу...

Короткий медицинский осмотр в развёрнутой прямо в степи палатке. Всё нормально, но мы шутим с медиками, что по нашим лицам можно делать «баланс цвета по-зелёному». Мы успеваем немного отдохнуть, и нас провожают до вертолетов, которые доставят нас до самолета. Лежачая поза оказывается сейчас самая комфортная. Смотрю в вертолетный иллюминатор и что-то там нетак. Ну конечно - это облака над нами . Последние пол года я привык видеть их далеко внизу, но не над своей головой. В аэропорту нас ждет самолет, специально прилетевший за нами с Чкаловской. Ноги пока не очень твёрдые, коленки подрагивают, но ничего привыкнем.

Пока еще не доходит до сознания, что полет окончен. Я где-то далеко сейчас - одновременно на станции и в спускающемся корабле. Это смесь эйфории, эмоций последних трех суток, усталости и ожидания встречи на аэродроме "Чкаловский"...

Теперь несколько дней будут «встречными» - мы слишком долго здесь не были.

...Потом я принимаю специально приготовленную ванну в профилактории Звёздного городка - это Толя Петренчук - наш физкультурный инструктор позаботился о нас. Господи сколько воды - это конечно не то, что влажные полотенца на орбите.

Возбуждение встречи постепенно ослабляется, появляется усталость. Я ложусь спать, теперь уже не в спальный мешок в каюте, а на кровать. Меня инструктируют на сон грядущий дежурные врачи, как надо себя вести, если надо будет встать ночью или утром. Теперь начинается новая фаза полета - каждое утро обследования, тесты на вестибулярную и обычную устойчивость, многочисленные анализы и многое, многое другое. Но все это будет завтра, а сейчас - спать!

Р.S. Продолжение дневника. Эту часть необходимо вставить в майскую часть дневника, это было записано именно в мае.

Я счастливый человек!

Мне очень хотелось полететь в космос - и вот я на станции "Мир". Даже не верится, что все это происходит со мной.

У меня есть любимые жена и дочь. Нам с Верой очень хотелось (6 лет назад), чтобы у нас родилась дочь - Господь услышал наши молитвы. Она была еще в животике, а мы уже называли ее Женечка и она дрыгала ножками нам в ответ.

С Верой мы встретились как-будто случайно, но это именно тот человек, который мне нужен в жизни. По-прошествии семи лет совместной жизни, я смело могу утверждать это. Я человек увлекающийся, мне интересно все, что относится к Космосу и космонавтике, а Вера смотрит на это более трезво и моя работа, подготовка в отряде космонавтов - для нее не более, чем работа. Она прямо говорит, что не очень понимает ,почему туда так рвемся я и мои друзья-коллеги.

Я счастливый человек!

У меня много друзей и нет врагов, кроме моих собственных недостатков. Друзья, наверное, немножко гордятся мной и я постараюсь не разочаровать их. Воспоминание о друзьях придает мне сил, и это особенно важно после трех-четырех месяцев полета.

Это не только мой полет. Это-полет моей семьи - им придется жить шесть месяцев без меня. Это полет моих родителей - эти шесть месяцев они будут переживать за меня и прислушиваться ко всем радио и телесообщениям, в надежде услышать хотя бы что-то о нашем полете.

Это полет всех тех, кто занимался нашим отбором и подготовкой. И когда представишь, сколько же людей стоит за нашим полетом - все мелкое, обыденное, сиюминутное отходит на второй план. Мы трое сейчас несем ответственность перед ними всеми - и это тоже придает мне силы.

Это полет всех тех, кто по самым различным причинам не дошел до старта. Я помню очень многих и хочу, чтобы они увидели через сделанные мною видеосъемки эту красоту. Через мои слова услышали, как здесь.

Я счастливый человек!

Многие люди сами придумывают себе трудности и испытывают удовольствие от их преодоления, а в нашей работе и придумывать ничего не надо.

Я счастливый человек и хочу, чтобы людям, живущим рядом, было чуть лучше со мной.

Жизнь вторая : « Я ЛЮБЛЮ ЗЕМЛЮ»

Я снова на "Мире", он старый и новый. Добавился еще один модуль, добавилось оборудования, но многое осталось из того, что было два года назад. Даже столик, который я сделал в предыдущей экспедиции для Валеры Полякова, еще цел, правда требует небольшого ремонта. Но я смотрю на него уже немного другими глазами. Я здесь был, мне здесь многое знакомо. А главное, Земля осталась та же в иллюминаторе. Она такая же огромная и красивая.

На нее невозможно смотреть равнодушно, наверное, этот вид смог бы воодушевить самого отъявленного скептика.

Я по-другому смотрю на комплекс ещё и потому, что прилетел немного в другом качестве, чем прежде. Теперь я должен помочь Юре научиться жить и работать здесь, научиться адаптироваться с минимальными потерями времени и сил. Тогда со мной были Михалыч с Валерой - опытные "волки", а теперь я должен стать для Юры "старшим товарищем". Даст Бог у нас все получится.

1 марта 1996 г.

Вот и закончился первый день нашей самостоятельной работы. Предшественники - 20-ая основная экспедиция - Юра, Сергей и Томас вчера расстыковались и сели.