Дневник космонавта. Три жизни в космосе: читать книгу онлайн полностью и бесплатно

ЗВЛ - закрытие выходного люка

Выходит, что мы больше суток провели вне станции и это были одни из самых счастливых часов этого полета.

3 июля

Сегодня состоялась встреча с ректором, проректором и студентами Московского Авиационного Института в ТВ сеснсе связи. Они пришли в ЦУП, я так думаю, что эту встречу организовала Люба Строганова и Валера Поляков, которые сейчас преподают в МАИ на 607 кафедре. Очень хороший получился разговор, и эта встреча прошла в унисон с недавней встречей, когда Игорь Надворский привез в 23 комнату ребят с этажа нашей общаги, где прошли мои, вернее наши, студенческие годы. Мы много говорили, и сеанса связи оказалось недостаточно. Мы с Юрой пообещали приехать в институт и рассказать подробнее о полете. Закончил эксперимент "Резерв" - не очень удобно спать с кардиомонитором, но надо. Саша Полещук прислал письмо по пакету, некоторые замечания к нам принимаем, но вот с некоторыми согласится не можем. В основном, замечания по ведению связи - это наш конек. Главное не нахватать новых замечаний в оставшееся время. Саша готовит протокол о дополнительных работах. Сегодня он, как наше доверенное лицо, за нас проголосовал и завтра мы, наверное, будем знать, кто же будет президентом на ближайшие 4 года. Серега Силков рассказал на вечернем сеансе связи о программе полёта нашей смены - ЭО-22 и о состоянии дел по Международной Космической Станции. Интересная у ребят программа, но наша лучше. Через недельку мои девочки будут уже купаться в Черном море.

5 июля

Пятница, еще одна неделя пролетела. Сегодня специалисты американской консультативной группы в московском ЦУПе принесли не очень хорошие новости для Шенон, а значит и для нас. У шаттла STS-79 "Атлантиса" есть проблема с твёрдотопливными ускорителями, вернее с резиновыми уплотнениями между секциями. В ближайшие дни будет принято решение - или отложить старт и заменить "резинки" - или пускать в таком виде. Для нас это означает - будет у нас через месяц Шаттл или нет. Можно понять американцев - если снова возникнет проблема с ускорителями, то второго "Челенджера" Америка не переживет. Им нельзя рисковать и, вероятно, "Атлантис" увезут со стартового комплекса, и будут менять резиновые уплотнения. Жаль, если так случится, мы искренне сожалеем и желаем удачи экипажу. Шеннон держится молодцом. Возможно, ей придется нас проводить, а потом возвращаться домой. Поживем - увидим. Завтра "встреча с гостями" и телефонный разговор с семьями. Вера с Жекой, наверное, уже сидят на чемоданах.

9 июля

Типовые сутки - занимаемся регламентными заменами блоков. Готовим оборудование, которое надо будет возвращать на следующем шаттле. Кстати, с датой старта пока ничего не ясно и мы работаем так, как если бы шаттл прилетел в первых числах августа. Сегодня открутил велосипедный тест - МК-5. Субъективно это было совсем не трудно, в обычные дни я кручу по 3 мин. туда и обратно. На этом "медицинский блок" закончился. Сегодня знаменательный для меня день - ровно два года назад в этот день, 9-го июля, завершилась для нас с Виктором Михалычем Афанасьевым 15-ая экспедиция. Кажется, это было совсем недавно, и не думал я, не гадал, что всего через два года окажусь снова здесь. Это был очень хороший - грустный от прощаний и радостный от встреч - день. А сегодня мои деточки уже, наверное, искупались в море - сегодня они улетели до Краснодара, а потом до Туапсе. Я не увижу их целых три недели, но это было бы слишком эгоистично держать их здесь в разгар лета. Это моя проблема и пусть они отдыхают, это их отвлечет от ежедневного ожидания окончания полёта. Сегодня еще одно знаменательное событие - город Калининград Московской области переименован в г. Королев. Это справедливо, город многим обязан Сергею Павловичу и пусть будет так (но железнодорожная станция пусть останется "Подлипки").

Вчера видел пирамиды в Египте, близ Каира, очень красиво. Теперь надо постараться увидеть Сфинкса. Уже легко нахожу Донецк (по реке Северский Донец от Каменска). Очень хорошо видны корпуса экскаваторного завода, паром на Донце. Теплица на Центральной даже приветливо послала солнечный зайчик. Видно поле, что по пути на шахту Северо-Изваринская, новый микрорайон, где живет Геннадий. Самое удивительное, что одновременно можно видеть Ростов, Воронеж и Москву. Все детали видны, конечно, только в бинокль, но все равно это поразительно.

11 июля, четверг

Идет текущая работа, сняли аппаратуру "Курс" на модулях "Спектр" и "Природа" - она будет возвращаться на STS-79. А когда он прилетит, пока одному Богу известно. Судя по разговорам, он сейчас находится в монтажном корпусе, а это значит, что он будет готов только в первых числах сентября. Жаль, если нам не удастся с ним поработать.

Утром ребята из ЦУПа сказали, что звонили родители и передали, что Вера с Женей добрались до места отдыха, разместились и "приступили к отдыху". Потом узнаем подробности, но я рад, что у них все нормально. Вчера на физо пробежал без перерыва 2200 метров - такое со мной бывает редко, но бывает. Пришла радиограмма по анализу нашей физической формы. У меня все нормально, коррекции не требуется, значит, буду сам корректировать на увеличение скорости и дальности. У Шеннон недоработка и необходима коррекция, Юра в хорошей форме, но все испортил работой на дорожке не по той программе, которая рекомендована. Ну ничего - осень покажет "ху из ху". После "Боливара" у нас почти всегда звучит музыка - хороший музыкальный центр нам прислали, спасибо всем заочное.

13 июля, суббота

День отдыха, у нас мало работы сегодня и я занимаюсь « грузовиком». Укладываю отработанные блоки и мешки с мусором - его у нас накопилось много. Пришло официальное сообщение NASA о переносе старта STS-79 - теперь это 15 сентября - жаль, что не в нашу экспедицию.

Пробежал на физо 2 км, после пройденного 1 км на торможении "!".

15 июля, понедельник

День был на редкость суматошным. Почти на каждом витке сеанс связи с телевидением. Утром узнаём, что сегодня, возможно, к нам на связь "придут" Черномырдин с Гором?! Мы начинаем развешивать флаги и надевать красивые костюмы. Работать в эти промежутки между сеансами невозможно и вся работа остается на вечер. Но вместо первых лиц на связи были Коптев Юрий Николаевич и господин Голдин. На следующем сеансе провели сброс приветствия участникам Олимпийских игр в Атланте. Провели замены блоков в системе регенерации воды из урины. Заодно убрал "теплоизоляцию" с холодных трубопроводов под полом в модуле "Дмитрий". Страшная картина выросших грибов, доведенная до слизи с устойчивым запахом погреба + овощной базы (понятно какой). Одел маску и очки, перчатки по локоть - и вперед. Полотенца сгнили и просто расползались. Убрал все это в резиновый мешок для отходов и желание постоять под душем после такой работы заменил обтиранием влажным полотенцем. Обработал трубки полотенцем с "фугнистатом" - это какая-то гадость, убивающая плесень и не дающая расти грибкам, обмотал часть наиболее ненадежных трубок этими полотенцами - может быть это хоть на какое-то время сдержит их наступление. По-хорошему, конечно, нужны "штатные" изолирующие средства, но их нет и на это "нет" есть тысяча причин - поэтому мы должны сами искать выход. И такие ситуации возникают несколько раз на дню. Это одна из особенностей нашей работы - находить выход или решение в кратчайший срок, используя тот набор материалов и инструментов, которые есть на борту. И честно говоря, мне это нравится.

17 июля, среда.

Так много было запланировано на сегодня, но не все удалось сделать. Тест "Алисы" Земля вынуждена была перенести из-за отказа телеметрии . Отказ появился после нашей работы по замене блока. Пришлось в пожарном порядке открывать панели и разбираться. Неприятно осознавать себя дураком, но отказ телеметрии наша плюха. После перестановки блоков все заработало нормально. Надо подходить тщательнее к работе. Загрузили "отходы" в "Боливара" - он действительно резиновый, если забрал все мешки, хранившиеся в «Кванте» . Целый день собирал урину по эксперименту "Почечные камни". Мешки не очень удобные, руки "мокрые" каждый раз при их "заполнении". Завтра утром окончание эксперимента (слава Богу). Земля молчит о сбросе кардиокассеты по М-108-2. Или забыли или неинтересно. Подождем еще пару дней, а потом "клюнем". Лето - пора отпусков и, видимо, предыдущие тесты не вызывают тревоги, поэтому медики - "шестые" расслабились.

Как там отдыхается моим девочкам? Пролетали над Черным морем - погода там хорошая, только в горах облака.

20 июля, суббота.

Неожиданно утром всплыл сеанс связи с поздравлением-обращением к олимпийцам?! По пакету пришла радиограмма, мы ее прочитали и пришли в веселый ужас - эта радиограмма была очень похожа на § 2 из "Золотого теленка" Ильфа и Петрова - "Потный вал вдохновения". Или нас считают за роботов или еще хуже, но очень захотелось увидеть этого автора, кто пишет для нас такой бред. Виктор Иваныч (Сменный Руководитель Полёта) сказал, что они с Владимиром Соловьевым прочитали текст прежде, чем передавать нам и тоже не поняли, что же от нас хотят? Мы решили не гнать волну и сказали своими словами, что думаем по этому поводу. Второго дубля не потребовалось.

Поговорил по телефону с папой и мамой. Вера сгорела в первые дни (соскучилась по южному Солнцу), кормят там не очень хорошо - одна отрада море. Впрочем, проблема с питанием для Жени, наверное, праздник. Фрукты дорогие, для того чтобы позвонить, надо ехать в Михайловку на автобусе. Осталось совсем немного до их возвращения, вчера Василий Зорин сказал, что у ЭО-22 - нашей смены уже начались комплексные тренировки и, действительно, осталось немногим более 3-х недель до их старта. Нам же предстоит отправить этот «грузовик», встретить следующий (кстати, имя ему еще не придумали), отправить его и ждать прихода смены. Кроме того, надо будет разгрузить, расконсервировать и собрать аппаратуру по французской программе, а потом провести тестовые включения, где это необходимо. А также надо продумать, где ребята разместятся на период совместного полета (две недели!?) и где лучше расположить оборудование для экспериментов, чтобы равномерно распределить нагрузку по всем модулям.

Регулярно залетаю в наш Транспортный Корабль. Он в хорошем состоянии, сухой и "Поток" включаем там регулярно. Сейчас уже можно сказать, что мы его уберегли от сырости и грибков - надо будет посоветовать подобные меры Манакову и Виноградову. После коррекции орбиты наша электронная карта врет и спасает только знание географии при взгляде в иллюминатор, да сеансы связи.

23 июля, вторник

По старой версии нашей программы полета мы должны были быть уже на Земле, но сожаления нет - слава Богу, что все идет нормально. Конечно, мы скучаем по домашним и привычному кругу людей и вещей, но нет пока ощущения, что все сделано и пора улетать. Может быть, это происходит оттого, что уже настроились на конец августа. Недавно Шенон спросила, буду ли я летать в космос после этого полета - и странное дело - я хочу сюда еще раз прилетать, находясь здесь?! Наверное, мы не совсем нормальные люди.

Позавчера было пять месяцев со дня нашего с Юрой старта - это было очень давно. А вечером, после ужина, почувствовал неприятное ощущение в области желудка. Какое-то давление и иногда рези. К 23.00 боль усилилась до легкой испарины, о сне не могло быть и речи. Нашел в аптечке таблетки - это первые "мои" таблетки в полете, но это дало облегчение на 10-15 минут. Пожалел, что нет обычного активированного угля , и как раз нашел таблетки в рекомендованной инструкцией упаковке. После их приема только около 3-х часов утра смог заснуть. Кажется, это было отравление, но без рвоты и расстройства желудка. Видимо, рыбные консервы не первой свежести. Можно было бы и не вспоминать об этом, но и такое бывает в полете.

Попалась в руки упаковка с газетами и журналами, что пришли к нашим предшественникам. Очень интересные вещи в газете "Вечная жизнь". Все это еще раз убеждает в божественном происхождении мира и человека. В этих вещах можно найти ответы на очень многие вопросы. Странное дело (а на самом деле ничего странного) все последние встречи с людьми и книгами выстраиваются в совершенно определенном направлении. Информации даётся именно столько, сколько могу проглотить в данный момент. И этот поток усиливается. Я должен для себя решить еще очень много проблем, я должен принять определенные решения, сделать выбор. Меня никто не торопит, сейчас особенно важно не делать поспешных, необдуманных решений. Это, конечно, только обрывки того, что происходит в голове, но это не бред сумасшедшего. Этот полет дает, и еще, наверное, даст, очень много нового. Первый полет - это было введение, знакомство с чем-то очень большим - а этот полет углубляет и расширяет начальные границы. Еще раз убеждаюсь, что Космос, космический полет - располагают к философии, к осмыслению прожитого и сделанного. К прощению и покаянию. А глупостей было сделано много для неполных сорока лет.

24 июля

Сегодня закрыли люк в грузовой корабль "Боливар". Все шло нормально, но когда стали сбрасывать давление из Стыковочного Узла, оно упало только до 660 мм? Зона связи была короткая, поэтому все действия отложили до следующего сеанса связи. Мы еще раз анализировали наши действия - вроде бы все как написано. Потом выясняется, что давление падало из «Прогресса», вместо Стыковочного Узла. Выровняли давление, открыли люк в Переходной Отсек и закрыли пробку на люке «грузовика». Оказывается, там левая резьба, а в Бортовой Документации ничего об этом не сказано, да еще надпись на люке возле пробки наполовину затертая. Вот ты пропасть! Судорожно снова закрываем люк, чтобы успеть в зоне связи сбросить давление. Оно падает и мы, наконец, приступаем к контролю герметичности люков. Отложили отход ко сну на 1-2 часа и в следующем сеансе в 00.19 доложили о результатах контроля. Это, конечно, моя невнимательность. ( Тщательнее надо, ребята.)