Блицкриг в Западной Европе: Норвегия, Дания: читать книгу онлайн полностью и бесплатно

 St., 1. и 3.(F)/ObdL

 1.(F)/120

 1.(F)/122

Кристиансанн

 II/JG 77

Осло

 часть II/KG 4

 2 эскадрильи I/StG 1

Ольборг

 St., II и III/KG 26

 I/ZG 1

Копенгаген

 I/KG 40

Вестерланд

 KG 30

Люнебург

 III/KG 4

 KGr 100

Фассберг

 St. и часть II/KG 4

Перлеберг

 I/KG 4

Большие расстояния и малое количество аэродромов заставили переложить задачу борьбы с неприятельскими самолетами на двухмоторные Bf-110, обладавшие значительным радиусом действия. В условиях практически полного отсутствия у противника истребителей, эти машины сумели добиться определенных успехов. Особенно отличился обер-лейтенант Гельмут Лент из 1./ZG 76, за два месяца сбивший четыре самолета противника: один «Сандерленд» и три «Гладиатора».⁵³ Не менее важной работой для тяжелых истребителей стало оказание поддержки сухопутным войскам. Благодаря своему мощному стрелково-пушечному вооружению и возможности нести бомбовую {300 --> нагрузку, Bf-110 частенько использовались для штурмовки неприятельских позиций в горных долинах. Это было довольно опасным занятием, и львиная доля немецких потерь (25 машин суммарно для двух «церштёрер»-групп) пришлась на зенитную артиллерию и летные происшествия.⁵⁴

Высадка контингентов союзников на норвежскую территорию заставила пересмотреть как состав и организацию группировки Люфтваффе, так и поставленные перед ней задачи. 14 апреля была образована должность «флигерфюрера Тронхейм», на которую был назначен майор Мартин Харлингхаузен. 24 апреля возникло авиационное командование «Ставангер». Его возглавил коммодор KG 26 кавалер Рыцарского креста полковник Роберт Фухс. Наличие разветвленной системы командования позволяло немцам гибко реагировать на изменения обстановки, направляя те или иные авиационные подразделения на наиболее напряженные участки. В качестве наглядного примера можно привести KGr 100, которая за семь недель активного участия в боевых действиях семь раз меняла аэродром базирования:

8—12 апреля — Нордхольц;

12—15 апреля — Шлезвиг;

15—16 апреля — озеро Йонсватн;

16 апреля — 2 мая — Ольборг;

2—15 мая — Тронхейм-Вернэс;

15—22 мая — Ставангер;

[53] Впоследствии Лент станет лучшим асом ночной истребительной авиации. К моменту гибели 7 октября 1944 года он одержит 110 воздушных побед и станет пятнадцатым немецким офицером, награжденным Рыцарским крестом с Дубовыми листьями, Мечами и Бриллиантами.

[54] Речь идет только о Bf-110C. Из-за дефектов подвесных баков на перелетах к Нарвику погибло несколько самолетов модификации D, поступивших в I/ZG 76 в начале мая.